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  1. #11
    Utente Tractorum.it
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    Ciao,
    aggiorno il post con le ultime osservazioni (sperando che servano a qualcuno): il galleggiante ha tenuto mezzora, oggi, poi mi ha salutato di nuovo. Fermo in campo pieno senza potermi muovere. Fortuna mi ha trainato il cognato con un trattorino tagliaerba... ;-)

    Ho continuato la ricerca, ho trovato per caso un tipo che diceva di avere un motore VT-88 da vendere. Sono andato a vederlo, di motori ne aveva 3! Ed uno distrutto da rottamare. Era un acme da una 10ina di cavalli, con un cozette da 26. L'ho smontato, ed ho trovato un galleggiante in resina.
    Pago, torno a casa, l'ho montato... Funziona! Ho lavorato 1 ora, va come un orologio 'sta macchina di 45 anni!

    Adesso spero continuerà ad andare...

    Ciao,
    Giò

    Ciao, ho lo stesso problema tuo su una falciatrice bcs motore condor 400 con carburatore cozette; volevo sapere se avresti un gallegiante per un cozette tipo 0226 oppure 026, e se no se conosci chi vende i ricambi cozette. Ho provato con la nuova malgarini della prov di milano, però mi han detto che hanno chiuso da un pò.
    saluti, grazie

  2. #12
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    Ciao a tutti,

    Ho da poco comprato una BCS 651 con motore AL 480. Dopo un po' di lavoro, l'ho sistemata ed accesa, ma poco dopo ho grossi problemi. Il tutto è imputabile al galleggiante del carburatore (cozette OB28) che è fessurato e quindi non fa il suo lavoro.

    Ho girato mezza provincia tra rivenditori, recuperi, ricambisti, ma niente da fare. Pare che l'unica soluzione sia cambiare carburatore (ma non è facile trovare neanche il nuovo), ma spendere 200Euro per un componente che ne vale 5 mi pare veramente troppo... Il carburatore costa come 2/3 della bcs.

    Chiedo se qualcuno ha idea dove possa trovare il ricambio, o una soluzione per risolvere il problema... Nella maniera più semplice.

    Un ringraziamento!

    Giò
    Salve a tutti
    Scusate se riesumo questa discussione abbastanza vecchia però io posseggo lo stesso motore e lo stesso carburatore
    Il mio problema è la vaschetta del carburatore, che ha un buco in basso vicino allo sfiato
    Non so come e se è possibile attapparlo
    Volevo chiedere se qualcuno l ha gia fatto

  3. #13
    Utente Tractorum.it L'avatar di Cichi
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    Salve a tutti
    Scusate se riesumo questa discussione abbastanza vecchia però io posseggo lo stesso motore e lo stesso carburatore
    Il mio problema è la vaschetta del carburatore, che ha un buco in basso vicino allo sfiato
    Non so come e se è possibile attapparlo
    Volevo chiedere se qualcuno l ha gia fatto
    Ciao potresti provare con l'acciaio rapido, o col saldatore e lo stagno se il foro è piccolo.
    Non conta la forza, ma l'intelligenza nel saperla usare!

  4. #14
    Utente Tractorum.it
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    Ciao potresti provare con l'acciaio rapido, o col saldatore e lo stagno se il foro è piccolo.
    Il foro è all incirca 2 mm
    Comunque lo proverò a portare da un ferraro e vediamo
    Non penso che sia il caso spendere 70 € per una vaschetta
    Costano una cifra sti carburatori !!

  5. #15
    Utente Tractorum.it L'avatar di Cichi
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    Il foro è all incirca 2 mm
    Comunque lo proverò a portare da un ferraro e vediamo
    Non penso che sia il caso spendere 70 € per una vaschetta
    Costano una cifra sti carburatori !!
    Se il fabbro ha gli elettrodi per l'alluminio potresti provare a farlo saldare, però attenzione che se si imbarca poi la guarnizione non tiene più. Quando giravo in vespa ( oltre 25 anni fa &#128515, per allargare i carter in modo esagerato, si metteva l'acciaio rapido dove si dovevano fresare, in modo da poter avere materiale sia da asportare, che per fare tenuta.
    Non conta la forza, ma l'intelligenza nel saperla usare!

  6. #16
    Collaboratore L'avatar di Gallo88
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    Prima di farlo saldare, prova come dice cichi, tapparlo con acciaio bicompomente, pasta rossa per guarnizioni, stagno ecc. qualcosa di rapido e eventualmente amovibile senza rischiare di fare più danni che altro

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  7. #17
    Utente Tractorum.it
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    Prima di farlo saldare, prova come dice cichi, tapparlo con acciaio bicompomente, pasta rossa per guarnizioni, stagno ecc. qualcosa di rapido e eventualmente amovibile senza rischiare di fare più danni che altro

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    Oggi provo ha mettere l acciaio liquido
    Domani proverò se regge

    Ragazzi mi serve un altra cosa
    Siccome il mio motore non ha più la stecca per misurare olio volevo sapere quanto c'è ne devo mettere
    Se qualcuno che c'è lha può misurarmi la lunghezza della stecca

    Grazie

  8. #18
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    Oggi provo ha mettere l acciaio liquido
    Domani proverò se regge

    Ragazzi mi serve un altra cosa
    Siccome il mio motore non ha più la stecca per misurare olio volevo sapere quanto c'è ne devo mettere
    Se qualcuno che c'è lha può misurarmi la lunghezza della stecca

    Grazie
    che motore hai...io ho il vt88...se vuoi misuro la mia

  9. #19
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    che motore hai...io ho il vt88...se vuoi misuro la mia
    Io ho un acme al 480
    Comunque penso siano gli stessi carter
    Quanto olio ci metti ?

  10. #20
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    Io ho un acme al 480
    Comunque penso siano gli stessi carter
    Quanto olio ci metti ?
    Ciao
    Hai avuto modo di misurarla o fargli una foto?
    Grazie

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