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| | #3 (permalink) | ||||
| Utente Tractorum.it
| visto che nella discussione dove si parlava prima giustamente ora si parla solo del 200s direi di andare avanti con i commenti esperienze e quant'altro del 200 V F P.Qualche fortunato tra di voi per caso se lo e' potuto gia permettere? | ||||
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| | #4 (permalink) | |||||
| Utente Tractorum.it
| Bel mezzo solo che col tempo è un pò cresciuto . Puoi usarlo solo nel filare ( con pieno godimento come dice Lorenzo ), con la necessaria collaborazione di tutti i santi del calendario che tutto vada bene anche se con Fendt penso che a livello di affidabilità globale si possa stare più che tranquilli .Qui da me di 200 Vario se ne sono visti solo alle fiere lo guardano in pochi ( solo chi riese ad apprezzare e capire la sua tecnologia che diventan ancora meno quando si parla di prezzo ![]() Pensate che nella mia zona ce ne sono solo 2 un 250 v del 1990 con motore Deutz un mezzo con un posto guida fantastico in quanto il sedile è arretratissimo e dietro si controlla tutto con un colpo d' occhio come nei cingolati e un 207 V del 2002 venduto però come rimanenza (quando il conce ha smesso ) nel 2008. Un bel giocattolo ma purtroppo è per pochi a suo tempo però il 260 v eravamo andati a vederlo ( ma 55 milioni nel 2001 .....)
__________________ L ' ACQUA CALLE L' HA SCUPERTE LU SOL | |||||
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| | #5 (permalink) | ||||
| Utente Tractorum.it
| da me invece ne girano abbastanza,poi dipende molto dalle valli,ad esempio nella valle di non fendt la fa da padrone,so che li ne hanno gia ordinati circa 15 di vario...Invece il terzista che chiamo sempre si e' preso un 211vario,sono proprio curioso di vederlo in campo.Putroppo il problema dei fendt e' solo e sempre uno...il prezzo,davvero proibitivo.Quest'autunno avevo chiesto due preventivi per un usato e un nuovo.Uno per un 209f cabinato di due anni di vita con 1500ore circa,prezzo 42000 euro e per un 209 vario cabinato ma li ero attorno i 75mila.A mio avviso cifre veramente folli,sono daccordo che la qualita la si paga,che come fendt non c'e' nessuno ma sinceramente con il prezzo di un vario mi prendo due trattori nuovi della cincorrenza...ci fossero quei 10 15 mila euro in piu rispetto alla concorrenza allora gia sarebbe un prezzo piu equilibrato secondo me | ||||
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| | #6 (permalink) | |||||
| Utente Tractorum.it
| Beh che da te ne girano tanti è naturale il trentino è casa natale dei Fendt e poi caro Dadorex da voi la viticoltura va molto meglio che da noi in abruzzo . Da noi non è diffuso prima per il prezzo ( trooooppo pericoloso ) e per le dimensioni il 200 Vario è enorme per i tendoni . Pensa che certi hanno problemi d' estate con le macchine gommate 24 . ![]()
__________________ L ' ACQUA CALLE L' HA SCUPERTE LU SOL | |||||
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| | #7 (permalink) | ||||
| Utente Tractorum.it
| Con la pergola trentina, la situazione non è molto diversa rispetto al tendone, ed infatti chi ha Fendt deve piegare la gobba ben bene .Se poi andiamo a guardare le classifiche di vendita in provincia di Trento, ai primi posti troviamo stabilmente da anni Same; New holland; Lamborghini; Landini, coi primi due che si alternano al comando. Anche considerando le marche estere, mi sembra che MF sia più venduto (però non ho deti recenti per esserne certo). In provincia di Bolzano, ultimamente vendono molto gli Antonio Carraro. Per quanto riguarda la serie 200 V anni 80 (250>275), Trovo che sia uno dei trattori da vigneto più brutti di tutti i tempi. Ha i freni meccanici a tamburo; il cambio in mezzo alle bolas, che esce da sotto il sedile; i pedali che sbucano dal pavimento ; il volante piattissimo in mezzo alle ginocchia; un tunnel della trasmissione che sembra la gobba di un cammello; tubi canne e cannette che circondano il motore e sporgono dappertutto. Puah! (senza rancore, ovviamente).
__________________ Prediche corte, lugàneghe longhe | ||||
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| | #8 (permalink) | |||||
| Utente Tractorum.it
| Va bene la tecnologia va bene il cambio vario va bene il sollevatore elettronico con l' oscillazione va bene il ponte anteriore ZF ma il SAME resta sempre la perfezione nel vigneto ! ![]()
__________________ L ' ACQUA CALLE L' HA SCUPERTE LU SOL | |||||
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| | #9 (permalink) | ||||
| Utente Tractorum.it
| Secondo me il fatto e' che in un trattore che si usa solo in vigneto o frutteto tutta quell'elettronica non viene cosi sfruttata come su trattori che operano in campo aperto,forse in aziende viticole con elevate dimensioni,ma anche li allora opterei per una semovente personalmente. | ||||
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| | #10 (permalink) | |||||
| Utente Tractorum.it
| Io penso che nemmeno un ' azienda viticola di grosse dimensione possa avere bisogno di tutta quella complessità . Anche perchè difficilmente chi ha ad esempio 1000ha di vigneto metta le proprie terga su di un trattore. Ricorre sempre a manodopera di fortuna (spesso stranieri) . Domanda : ve la sentireste di affidare un mezzo da 70 e passa mila euro ad un romeno o chi per lui ? Io no come del resto penso anche voi . Se poi l' azienda è ben organizzata allora possono esserci dei lavoratori fiduciari che sanno cos' hanno in mano e allora il mezzo ipercostoso sarebbe giustificato ( anche per una questione di prestigio ) , ma sono casi isolati . Io personalmente conosco uno che ha 60 ha di vigneto qui da me ( bella azienda finita di rinnovare nel 2006) il mezzo più recente è un Ferguson 364 ge del 97 o 98 mi pare il resto del parco macchine è vario e disparato ed aggiornato al 1980 ( nell' ordine Landini C6500 anno 74 Agrifull 80.70 motore fiat 1980 Toselli 350 4 rulli metà anni 70 Landini 5530F DT anno 85-86 camion Fiat 662 2assi del 1973) Un altro che invece ha 400 ha di vigneto ha giustamente comprato un mezzo degno della sua azienda ( Golden 85 con doppio impianto idraulico cabina e quant' altro ) e via via voleva rinnovare con questa tipologia di macchine eliminando i cingolati . Ebbene i suoi operai tutti ultrassessantenni (che non si fa per risparmiare) non sono in grado di lavorarci ( ci fanno la cimatura e porta la vendemmiatrice) e vogliono lavorare solo coi vecchi cingolato 505 605 e ferguson 174c
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