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| | #1 (permalink) | |||||
| Relazioni Pubbliche
| Jd da frutteto Dai siccome mi sembbrate un pò smortini coi trattori da frutteto, vi dò io del materiale su cui riflettere...... Tratori JD serie 5015 come il mio che è un 5615 (88cv) cambio 24+24 con hi-lo (inutilizzabile dalla scomodità di localizzazione) inversore meccanico (tieni un filo in cabina non si sa mai) motore powertech 4,5lt e fumo a tutto spiano...insomma il johndin. Poi proseguirò con la parte tecnica del bolide.....non ditemi cosa ne pensate grazie... Domani metto le foto così ravvivo la discussione. | |||||
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| Utente Tractorum.it
| Quote:
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__________________ DMG POWER AGRI | ||||||
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| | #3 (permalink) | |||
| Utente Tractorum.it
| Guarda l'ho trattato l'anno scorso e il prezzo era interessante 24.000 euro. Poi parlando con il mio terzista che ha quasi tutti john D mi ha detto di stargli lontano perchè era un carraro verniciato di verde. Mi sa che aveva ragione dalle tue osservazioni.Saluti
__________________ IN MEDIO STAT VIRTUS ![]() QUELLO CHE CI VUOLE CI VUOLE MA GUAI A SPENDER | |||
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| | #4 (permalink) | |||||
| Utente Tractorum.it
| Bè Alfieri di al tuo terzista che un carraro o goldoni(dipende dalle versioni)colorati comunque sia restano sempre delle ottime macchine quindi non vedo il perchè di tutta questa diffidenza.Poi il motore è sempre JD...
__________________ DMG POWER AGRI | |||||
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| | #6 (permalink) | |||||
| Utente Tractorum.it
| Sicuramente questi trattori non sono come i "veri" john deere però sono belle macchine. L'anno scorso ho usato un 5510,modello precedente alla serie di cui si parla, ma a me è sembrato buon trattore: soprattutto in risaia con le ruote in ferro andava veramente bene. per quanto riguarda la serie frutteto sono solo salito sopra ad uno che era dal concessionario e non l'ho trovato molto scomodo, cioè non è il massimo ma per il trattore che è non mi sembra male. Johndin per quale motivo dici che l'hi-lo è scomodo? Per quanto riguarda il motore deve essere lo stesso che montano il mio 6310 e il mio 5720. il 6310 ha circa 5000 ore e non fuma neanche un pò e nemmeno il 5720. Mi sembra strano che il tuo fumi, probabilmente c'è la pompa o gli iniettori da regolare.
__________________ ENRICO nothing runs like a deere | |||||
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| | #7 (permalink) | |||
| Utente Tractorum.it | Quote:
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la carraro produce "solo una gamma" che,se non fatta da una ditta che fa quasi solo macchine per altri, non vedo chi potrebbe farglieli. io personalmente non li paragonerei...son abbastanza diverse. Quote:
dai jhondin....quante ore hai?che lavori gli hai fatto fare al tinto ma verde? ![]() | |||
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| | #8 (permalink) | |||||
| Relazioni Pubbliche
| Il bimbo è all'alba delle 500 ore (io lo uso poco ma fa tutto lui) e devo dire che dopo l'inversore rotto in cantina dal mio amico (che figura di pupù) poi non mi ha più abbandonato (pausa toccamento generale). La maggior parte del tempo lo passa sotto la trincia di 1,8 mt e l'erpice per ripassare i vigneti e l'oliveto a 5 ancore luce 50cm col rullo posteriore (quasi un ripper) un aggeggio che i cosi senza motore lo soffrono parecchio. Per il resto tira il pieghevole Breviglieri da 1,50 (il trattore è largo 1,4 mt) e lo spruzzatore della project. Per finire fa qualche giro col rimorchio, ogni tanto quando volgio mettere a dura prova la potenza smisurata gli attacco il ripper monoancora. Io sono contento, certo la cabina non è male un pò plasticosa ma funziona tutto come deve. Io sono un patito dell'idraulica a la reputo un pò deboluccia gli ho fatto qualche modifica ma sono sempre li per fare la megamodifica del secolo con centralina di controllo costruita da me a 6 vie a doppio effetto e due ritorni in pressione un bal laur come diciamo noi ma con calma lo farò. Difetto i freni fanno schifo entra un pò di polvere da sotto però è una macchina onesta e devo dire che non mi dispiace affatto (vai a vedere il marchio che ho votato dai.............) | |||||
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| | #9 (permalink) | |||||
| Utente Tractorum.it
| Io ho un Claas Nectis 257 VL da 90 cv e credo che sia simile al tuo Raffaele.....il mio monta un motore Aifo, è completamente meccanico, ha un cambio 24+24 con doppiatore manuale e inversone meccanico è una macchina semplice.....attualmente ho 1200 ore e tranne che problemi sul fatto che si scaricava la batteria per il fatto che si trova lontana dal motorino di avviamento e dopo che sono stati sostituiti i cavi di collegamento il problema si è risolto, per il resto non ho avuto problemi....il motore è una bomba e consuma anche poco | |||||
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| | #10 (permalink) | |||||
| Utente Tractorum.it
| Motorizzato Fiat insomma, che cilindrata è; l'aifo sarebbe il reparto motori nautici dell'iveco giusto?, perche non montare il normale motore iveco CNH? Guardando i dati riportati su deplian Class risulta che il Nectis 257VL monta motore NEF (il motore è iveco) 4,5 litri 4 turbo da 88cv Potenza nominale e P max 90cv
__________________ FIAT 110 punto o barra o spazio o insomma bho...pensate quello che volete ma poi sappiate che ci và il 90 it.youtube.com/user/6fiat Nothing runs like a 90 and 86 Ultima modifica di Fiat 110/90 : 14-01-09 a 21: 41. | |||||
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