New Holland Boomer Easy Driver (CVT)

[DjRudy]

]

Per ora non verrà importato in Italia, è dedicato soprattutto al mercato statunitense, è il primo trattore al mondo dotato del cambio CVT a catena New Holland denominato Easy Driver.



Ecco le specifiche tecniche:



Interno:





Esiste anche una reinterpretazione in chiave 8N:



In questa categoria di trattori da anni sono presenti oltre alle tradizionali trasmissioni meccaniche anche modelli con trasmissioni idrostatiche (ma che sicuramente hanno un rendimento minore rispetto al CVT a catena).

Secondo voi il Boomer con questa tipologia di trasmissione sarebbe interessante anche per il mercato italiano? Magari anche con un sovrapprezzo di un 10-15 % rispetto ai tradizionali New Holland T3000, Lamborghini R1 ecc?

[TL100]

salve a tutti
c'è un leva per il cambio?o si fa tutto con accelleratore e inversore?
e il carro è come il t3000?

[Mapomac]

Se non ricordo male, al Sima, mi è stato detto che è prevista la commercializzazione per il 2012. Dj può essere ?

[DjRudy]

Può anche essere ma secondo me se la facevano da ora era molto meglio!

[acallioni]

Secondo me potrebbe avere un senso anche in Italia,non solo in campo agricolo,ma anche come macchina per il verde pubblico o altre applicazioni.

[DjRudy]

Originariamente inviata da TL100

il carro è come il t3000?

No il T3000 è un progetto Landini al 100 % mentre il Boomer è un progetto NH.

[MCT]

Anche secondo me ha senso la sua commercializzazione in Italia, a volte in Fiat non hanno senso certe decisioni come quella di non commercializzare una macchina del genere che rappresenterebbe una svolta tecnica in quella categoria di trattori.

[DjRudy]

Il boomer 3050 CVT full optional con cabina, aria condizionata, 3 distributori di listino in america siamo sui 30 mila dollari (1500 dollari in più se si vuole l'assale super steer si avete capito bene super steer anche sul boomer...).

Se leviamo cabina, aria condizionata e mettiamo un semplice arco, direi che siamo sui 25-26 mila dollari, anche se c'è il cambio favorevole mettiamo che costi 25 mila € + iva in Italia di listino, mettiamo un misero 20 % di sconto (ma di solito si arriva anche al 25 % per un T3000) verrebbe 20 mila € + iva, non molto di più rispetto ai piccoli di SDF, Landini, lo stesso T3000 NH ecc, considerando la presenza del CVT!

Poi se uno vuole spendere meno è chiaro che si indirizza su trattori con trasmissioni tradizionali, ma ripeto secondo me avrebbe già un senso in Italia.

[Mapomac]

Secondo me con il cambio in € (e non solo), ci saranno sorprese sul prezzo...

[nuvola]

In Italia arriverà anche la versione 8N?