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Vecchio 19-05-10, 23: 13   #21 (permalink)
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Ciao TEX ,quella è roba altamente professionale... sono NEW HOLLAND !!!

comunque puoi sempre sentire il tuo concessionario Landini...

Molto spiritoso da par tua...comunque ti ricordo che TCE, oggi serie 3000 di NH e Landini sono uguali...quindi...non problem...certamente sentirò il mio concessionario Landini, col quale ho già affrontato il problema comunque e lui mi consiglia di stringere bene il dado con l'apposita chiave oppure in alternativa di allargare un pò la carreggiata posteriore, ma io sono contrario a quest'ultima soluzione per motivi di spazio durante le manovre nel mio frutteto e uliveto
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Vecchio 19-05-10, 23: 42   #22 (permalink)
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Tex, saranno anche uguali come dici tu però sul T3000 di New holland c' è ben poco x nn dire quasi nulla...(al max il colore e il cofano basculante, bensì anche questa idea sempre New Holland già applicata sul vecchio TCE) il trattore semmai x quanto riguarda tutto il resto è simile a Valpadana anzi lo è! x quanto riguarda la modifica delle catene scegli tu..
la soluzione più economica rimane quella di tirare il dado, ma ricorda a mio avviso non è per niente la più efficacie...ciao
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Ultima modifica di TL80 : 20-05-10 a 00: 06.
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Vecchio 20-05-10, 00: 13   #23 (permalink)
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Per B 225:
In effetti con la chiave grossa è abbastanza difficile compiere l'operazione di stringere il dado...

Sulle nuove versioni aggiornate sia del Mistral che del T3000 hanno montato un nuovo sollevatore che ha avuto un incremento della portata della pressione del circuito che dovrebbe migliorare un pò la sensibilità. (altro inconveniente che in effetti ho riscontrato, sopratutto quando devo effettuare le manovre a marcia indietro mi necessita alzare l'attrezzo, sento il sollevamento in modo brusco)

Per Devil Man:
Scusami, ma per allargare le carreggiate cosa dovrei fare esattamente? smontare i cerchi e rimontarli dal lato esterno?
Ci sono varie combinazioni di accoppiamento tra cerchio e flangia che ti danno modo di spaziare tra 130 min e 160 massimo con la carreggiata.Se hai il libretto della manutenzione è spiegato bene come fare.A parole non è semplice da descrivere.eventualmente ti mando le pagine se ti interessa e non ce l hai
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Vecchio 20-05-10, 11: 06   #24 (permalink)
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Si Devil...puoi mandarmi le pagine, in questo momento ahimè non ho il libretto a portata di mano; ma spiegami una cosa, l'allargamento della carreggiata è un'operazione che va fatta in officina??? come potrei farla io da solo? e poi, se allargo la carreggiata dietro, devo farlo anche davanti???
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Vecchio 20-05-10, 18: 04   #25 (permalink)
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Ti ho fatto la foto della pagina speriamo si capisce,non ho lo scanner a portata di mano...

é un operazione abbastanza semplice ci vuole un buon cric e le chavi a bussola,la puoi fare tranquillamente da te.
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Vecchio 31-05-10, 11: 32   #26 (permalink)
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Ragazzi, volevo spostare l'attenzione, sia mia che vostra , sull'argomento consumi relativo a queste macchine; in particolare vorrei sentire le diverse impressioni di chi ha questi mezzi tra le versioni Tier II e Tier III; la differenza di consumi è davvero così notevole???

E ancora, a livello tecnico, quali sono le differenze dei motori Yanmar che montano queste macchine???
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Vecchio 29-08-10, 21: 13   #27 (permalink)
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Impianto idraulico



ho da poco acquistato un landini mistral 50 usato, il mezzo è stato fermo per diverso tempo e dopo che l'ho usato per provare un aratro perde l'olio dall'impianto idraulico, siccome sono a secco di idraulica volevo cercare di capire se posso risolvere il problema da solo ed ho la necessità di conoscere chi relaizza il distributore che nello schema sopra riporato si trova a sx del filtro, ed eventualmente dove è stato trovato (indirizzo web)
grazie

Ultima modifica di domenico62 : 05-09-10 a 21: 01.
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Vecchio 05-09-10, 22: 58   #28 (permalink)
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Vecchio 25-09-10, 11: 50   #29 (permalink)
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Vecchio 25-09-10, 12: 56   #30 (permalink)
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