New Holland TD3.50 e F480

[DjRudy]

New Holland all'EIMA presenta un nuovo trattore piccolo, che va a collocarsi tra un T3000 e i TD4000F.

TD3.50

MOTORE

• Motore Shibaura TIER IIIA
• Cilindrata 2.216 cc, Alesaggio 84 mm, Corsa 100 mm, 8 valvole , 4 cilindri
• Raffreddato a Liquido
• Potenza massima omologata ISO 49 Cv (36 kW) @ 2800 gpm
• Coppia massima 135 Nm @ 1800 gpm
• Iniezione diretta, pompa in linea
• Impianto di raffreddamento olio motore
• Filtro aria a secco e filtro sedimentatore carburante
• Serbatoio carburante ventrale da 54L
• Motore con compatibilità BioDiesel (vedi norma EN 14214 e miscela)
• Tubo di scarico orizzontale con presilenziatore sotto cofano
• Cofano integrale ribaltabile

IMPIANTO ELETTRICO

• Alternatore 40A, batteria 95Ah

TRASMISSIONE E PTO

• Inversore Sincronizzato Synchro Shuttle con frizione da 11" (280 mm) a secco.
• Cambio 8 AV + 8 RM
• 4 marce sincronizzate, 2 gamme
• Velocità massima 33 km/h
• Frizione presa di forza totalmente indipendente da 11" (280 mm) a secco
• Presa di Potenza 540 gpm + sincronizzata

ASSALE POSTERIORE

• Bloccaggio del differenziale ad innesto meccanico
• Riduttori finali epicicloidali
• Frenatura a dischi in bagno d'olio a comando idrostatico

ASSALE ANTERIORE

• Inserimento / Disinserimento della doppia trazione con innesto meccanico
• con albero diretto e coassiale, protetto e senza giunti
• Guida idrostatica con cilindro di sterzo a doppio effetto
• Pompa idraulica dedicata prioritaria da 21 L/m

IDRAULICA

• 1 distributore 2 uscite
• Impianto idraulico a centro aperto con doppia pompa a tandem ad alta capacità da 61L/min
• Circuito alta pressione 40 L/m
• Sistema di filtrazione con filtro ad alta capacita
• Pressione di taratura circuito alta pressione 175 bar
• Dispositivo LIFT-O-MATIC ™
• Sollevatore meccanico con posizione, misto e sforzo
• Regolazione automatica velocità discesa e sensibilità
• Attacco attrezzi cat. I/II

POSTO GUIDA

• Piattaforma in materiale fonoassorbente, insonorizzata (conforme alle normative rumore 77/311 e 74/151 ECC)
• Telaio di sicurezza posteriore completamente abbattibile
• Sicurezza aviamento motore
• Scaletta laterale sinistra

La versione speciale F480



costa circa 1000 € in più ed ha:

• Verniciatura arancione
• Sedile di guida arancione
• Trasmissione color Terracotta
• Perno zavorra anteriore cromato
• Roll-bar bianco
• Corrimano cromato
• Tappo cromato del bocchettone di rifornimento
• Tubo di scarico cromato

[DjRudy]

Qui si intravede in versione arancione:

YouTube - F.480 Unveiling @ Eima 2010

[B 225]

Grazie Dj per le succose anticipazioni pre-eima!
Finalmente hanno capito che ci vuole un trattore 50cv più pesante del T3000, appunto come gli ottimi 450-480.
Spero solo che lo producano seriamente e non solo basico.
Il motore se è yanmar nessun problema.
Qualche dubbio come per il T4 sulla produzione in Turchia.

[DjRudy]

[John deere 6910]

Originariamente inviata da DjRudy

Molto meglio la ragazza dell'f480

[DjRudy]

YouTube - F480 - Continued tradition

[Alessio]

Spero vivamente che questo nuovo trattore sia degno del nome che porta!

Se mi vanno ad infangare questo nome son robe da:senza nemmeno pensarci!!!

[Twin Spark]

Non penso ci sia pericolo.
Qualsiasi trattore moderno è meglio del vecchio 480

[simtractor4v]

Non ho nulla contro i giapponesi ma l' F480 avrebbe meritato un motore italiano

[MCT]

Anche a me piacerebbe più un motore italiano su un newholland per di più verniciato arancio fiat, però la stessa nh monta motori dello stesso marchio su alcuni suoi mezzi quindi, un motore lombardini come successe nel caso del 35-66 credo che sia impossibile vederlo montato su quel mezzo.