Cingolati FORD-MAILAM

[fabio88]

salve a tutti apro questa discussione in merito a queste macchine, mai vista una, e mi piacerebbe sapere pregi e difetti, se qualcuno di voi le possiede, da che serie ford derivavano e tutto quello che è possibile sapere, dato che sono di derivazione ford e sapete come sono fatto io per i ford grazie a tutti
metto delle foto che ho trovato nel web:

[landini 13500 C]

Mio padre ne è ha avuto uno mi diceva che era molto pesante e quindi era molto stabile ma molto lento in più aveva una coppa molto piccola percui c'era il pericolo di fondere...... quindi l'ha dato via e ha fatto una 6500 landini.
Come ergonomia erano superiori agli italiani un cambio più evoluto etc.... i prossimo giorni sarò più preciso.

[Filippo B]

Attenzione: Mailam era italianissima, era di Musile di Piave (VE). Era una fabbrica (peraltro di un certo livello) che costruiva su base Ford pale cingolate apripista e trattori agricoli cingolati.
Ha chiuso i battenti nella prima metà degli anni 70.

[alessandro fior]

Quest'estate ce n'era uno fermo in un piazzale in provincia di Ancona,era un 78cv ed aveva anche l'arcone montato. Credo abbia pattini da 400mm e sembra bello pesante! Sempre in quella zona,quando ero piccolo,ce l'aveva un vicino di mio nonno...arava con un bel bivomere giorno e notte ininterrottamente,però non sembrava molto veloce ed aveva un rumore un pò cupo,che non aiutava a dare un senso di brillantezza!!!

[fabio88]

ma derivavano dalla serie 1000 ford mi pare? cioè..5000, 4000, girovagando ho trovato anche foto di un 7600 e di un 3055...

[Junker]

Red Power Magazine Community > FORD crawlers???

Pure in questo sito, mirato sopratutto agli entusiasti e collezionisti dei mitici IH, trattano sul Mailam.

[fabio88]

più cerco e più modelli trovo...si parla anche di un 135hp ma non trovo foto...il 5000.1 dovrebbe essere il derivato ford 5000...poi c'è il 3055CT...che macchine, mi piacciono molto!

[alessandro fior]

Quello della foto sul sito che ha messo Junker è uguale a quelli di cui ho parlato nel post precedente! A me piace tanto,specialmente visto dal vivo...poi se va bene come gli omologhi gommati...me lo comprerei!

[rossoriccardo]

Io ho visto nella mia zona un trattore Mailam con l'apripista montato,viene usato esclusivamente con quello,per gli altri lavori usano un Landini piu' moderno.
Vedendolo da vicino a le cofanature motore e cambio FORD credo 5000 (i numeri sul cofano erano ileggibili) mentre il carro,frizioni di sterzo ecc sembrano made in FIAT tanto che il propietario mi ha detto che i ricambi erano a buon mercato e di facile reperibilità.
Ha prima vista mi è sembrato una specie di esperimento fatto da un'abile artigiano ma cercando su internet ho letto la storia e capito che era un prodotto fatto in serie.
I difetti che mi ha elencato il propietario parlando sono:macchina pesante, cambio non rapportato bene per i lavori agricoli,macchina lenta e poco maneggevole, mancanza dell'inversore, costo e difficoltà nel reperire i ricambi per l'insieme motore-cambio (persona anziana e ricambisti con poca pazienza, su internet si trova tutto!!!)
Poi gentilmente gli ho chiesto se poteva metterlo in moto e vi assiccuro che il rombo è propio FORD purosangue, per un pò sono stato invogliato a cercarne uno da risistemare

[Filippo B]

Io non so molto di Mailam, ma non credo che il carro sia ad hoc, è probabile che sia il "solito" Berco utilizzato un po' da tutti. Questo potrebbe giustificare quanto asserito dal conoscente di RossoRiccardo circa la relativa semplicità a reperire i ricambi di questa parte di macchina.