Fiat serie diamante

[nh72-85]

Apro questo argomento per parlare della serie diamante .

Questa " serie " comprendeva quattro modelli da 22 a 70 cavalli , 215 , 315 , 415 , 615 , con le solite versione 2 wd , Doppia trazione o vigneto-frutteto.
La serie veniva commercializzata dal febbraio 1965.
Ci furono piccole innovazioni dalle serie precedenti , ad esempio la batteria posta nel cofano davanti al radiatore e alcune marce sincronizzate , comode durante gli spostamenti.
C'era una specie di power-shift , negli spostamenti con i carri , si poteva tirare una leva in movimento e riduceva o aumentava del 50% la coppia , marce da 7+2 a 14+4.
il 215 montava un bicilindrico e il fiat 315 montava un 4 cilindri , così anche il 415 4 cilindri.
Il 615 poteva avere un motore ad iniezione diretta da 4397 cm cubici.
Questa serie ebbe un bel successo , da 34.088 mila trattori del 1964 si passò ai 41.156 del 1966 .
Nella seconda metà degli anni 60 la Fiat introdusse il Fiat 715 Automatic , 78 cavalli , marchiato anche OM.


Secondo me queste macchine sono ben fatte e anche belle , poi vennero sostituite dalla serie nastro oro.
Qui in giro non le ho mai viste purtroppo macchine di questa serie , però se ne vedrò una ci farò tante di quelle foto ..
Mi sembra che un utente di questo forum possegga un mezzo della serie diamante o sbaglio ?





Dati e foto li ho ricavati dal libro "fiat trattori dal 1919 ad oggi" di William Dozza e Massimo Misley.


Saluti.

[ale 91 dt]

Bell'argomento !

Mi sembra che del modello 215 vi era anche una versione a quattro ruote motrici del tipo snodato-articolato.
Questa poteva essere la sostituta della 251 r " montanina " ?

[Filippo B]

Alcuni dati che hai citato sono errati (presumo presi dal libro che hai citato), il 715 non è apparso a metà anni 70 (??), ma nel 66 (vado a memoria, ma il dato esatto ce l'ho da qualche parte).

Per il nostro mercato, i 615 e il 715 erano ad esclusivo marchio OM, all'estero invece in alcuni mercati erano a marchio Fiat. Poi tutta la gamma era venduta a marchio Someca in Francia.

Ne posseggo uno anche io, un 215.

[nh72-85]

Ecco ...magari modifica te ciò che è da modificare!
Filippo , mi raccomando foto del 215 !

[ale 91 dt]

Su internet ho trovato questa foto del 215 "montagna":



per filippo: che versione hai del 215 ?

[Filippo B]

Foto di 215 al momento non credo di averne, guarderò. Il mio è da sistemare, senza sollevatore. Naturalmente 2R.

Il 715 si è aggiunto, come detto, al "poker" iniziale.
Montava un nuovo tipo di motore OM (il "papà" di quello adottato nel successivo 850), mentre il cambio rimaneva quello del 615.
Il 715 era disponibile sia DT che 2r, quest'ultimo su richiesta poteva montare i cerchi da 38.
Curioso notare che, a differenza di quanto avveniva con gli altri modelli, per il 715 era previsto il sollevatore di serie. Inoltre, sempre di serie, aveva i parafanghi del tipo avvolgente.



Va precisato che, assieme al modello 315, il 715 rimase in produzione anche dopo l'avvento della serie Nastro D'oro, questo per colmare le iniziali mancanze della nuova gamma.

Nella mia zona ve n'erano almeno due esemplari, comunque il 715 rimane molto meno diffuso del fratello piu piccolo, il 615. Quest'ultimo direttamente derivato dal precedente 513.



Per quanto concerne il "power shift" menzionato da Nh 72-85, si tratta del dispositivo denominato "Automatic". Si tratta di un riduttore molto particolare, funziona con il principio della ruota libera, sfruttando le due frizioni (quindi sia quella di marcia, sia quella pto).
Era peculiarità esclusiva dei 615 e 715, sostanzialmente la lunga leva a sinistra "innestava" il dispositivo, poi il trattorista manovrando la frizione poteva ridurre di 1/3 la velocità di avanzamento. Ovvero, premendo il primo stadio della frizione, si disinnestava il disco del cambio e rimaneva innestato il disco della pto che però in questo sistema dava moto ad un secondo albero del cambio, demoltiplicato. Lo svantaggio è, che avendo una ruota libera (ovviamente), in discesa con Automatic innestato non vi era alcun freno motore.

[GGyno]

il 215 vi era la versione benzina con il motore 1100 , ed era una versione rivisitata del 211

[nh72-85]

Filippo ho sbagliato io a leggere , sul libro c'è scritto che il 715 è uscito a meà anni 60 , quindi sono io che ho sbagliato , pardòn.
Saluti.

[marty92]

Da qualche parte mi par di aver letto che il 615 era disponibile anche ad aria, possibile?

Comunque il fiat 215 è uno dei mezzi che piu mi piace della produzione fiat, ha un che di.... non saprei neanch' io però mi attira moltissimo! Ne avevo trovato uno veramente bello , con 1800 ore, con l' impianto elettrico a norma, a 1200 euro, però era senza sollevamento, magari se ce l avesse avuto sarebbe potuto bastare per i miei 4000 mq, ma senza proprio no... quindi ho dovuto scegliere...

[Centauro]

Originariamente inviata da nh72-85

Mi sembra che un utente di questo forum possegga un mezzo della serie diamante o sbaglio ?

Non sbagli http://www.tractorum.it/forum/offici...iat-415-a-221/