Trattori Agrifull

[nh72-85]

Argomento dedicato ai trattori Agrifull.
Mi piacerebbe che questa discussione venisse approfondita con dati tecnici e anche impressioni da qualche possessore di queste macchine , io purtroppo non possiedo nessun dato tecnico di questi mezzi.

I primi Agrifull costruiti , nati prima della fusione Fiat-Agrifull avevano il nome Toselli , costruivano sia cingolati che trattori a ruote.
Nel 1975 la Fiat assorbì l'Agrifull - Toselli di Ferrara , ogni Fiat aveva l'omologo Agrifull , stessi componenti ( penso) e stesso motore Fiat.
La Toselli costruiva sin dal 1960 cingolati da vigneto e da frutteto.
La Fiat mantenne il marchio Agrifull vendendo trattori con la livera verde , li producevano a Ferrara con i cingolati Fiat.
Non so quando queste due marche decisero di smettere , ma guardando i modelli penso fino agli anni '90.

Noi , prima di prendere il nNH 72 85 avevamo guardato un agrifull 72 c , identico al 72-85 , ma visto il costo elevato abbiamo aspettato un po' e preso l'NH.
Qui da me di agrifull , sia Toselli che Omologhi fiat ogni tanto ne vedo.
Particolari problemi non ne ho mai sentiti.
Agrifull che spesso vedo qui sono 2 agrifull rodeo 95 e un omologo 82-86 ( foto sulla discussione serie 86 ).

C'erano due agrifull , omologo 80-66 e 60-66 che sono stati venduti , uno per cessata attività e l'altro per cambio trattore.
Il padrone dell' agrifull 80 - 66 ci tirava da matto e non hai mai avuto problemi , su per delle salite abbastanza ripide con carro da 70 quintali pieno di grano andava che faceva paura.

Invece il 60 aveva lo scavatore fisso al sollevatore e il caricatore anteriore per caricare i bins di frutta , veniva usato solo per questi lavori , perciò non ha avuto molti problemi

Nella foto si vede l'agrifull 60.



Qualche foto presa dal web e l'agrifull 72c che avevamo guardato.
agrifull - toselli




72c


Saluti.

[TL100]

salve a tutti
da me girano alcuni agrifull gommati ma non sono molti e si aggirano dai 50cv fino a 70cv.
esistevano gli agrifull omologhi delle basse potenze della serie novanta ? cioè fino al 85-90.
e gli omologhi dei 160 e 180-90?

[nh72-85]

Originariamente inviata da TL100

salve a tutti

esistevano gli agrifull omologhi delle basse potenze della serie novanta ? cioè fino al 85-90.
e gli omologhi dei 160 e 180-90?

Dalle carte scritte risulta che il modello pià grosso della serie 90 veste agrifull fosse il A 140 , modello omologo 140-90.

[ikonicazy]

Bene bene un argomento in cui posso dire la mia...
sono un felice possessore di un Agrifull/Toselli 70/80 omonimo dell'allora Fiat 670

Pregi:
-motore bestiale nulla da che invidiare ai nuovi
-pesante e robusto
-sollevatore robusto
-consumi accettabili

Difetti:
-lo chiamano frutteto ma è un ibrido tra frutteto e trattore da campo
-raggio di sterzata ridicolo
-poco maneggevole

Appena ho tempo metto delle foto

[Tiziano]

Originariamente inviata da nh72-85

Argomento dedicato ai trattori Agrifull.
Mi piacerebbe che questa discussione venisse approfondita con dati tecnici e anche impressioni da qualche possessore di queste macchine , io purtroppo non possiedo nessun dato tecnico di questi mezzi.

I primi Agrifull costruiti , nati prima della fusione Fiat-Agrifull avevano il nome Toselli , costruivano sia cingolati che trattori a ruote.
Nel 1975 la Fiat assorbì l'Agrifull - Toselli di Ferrara , ogni Fiat aveva l'omologo Agrifull , stessi componenti ( penso) e stesso motore Fiat.
La Toselli costruiva sin dal 1960 cingolati da vigneto e da frutteto.
La Fiat mantenne il marchio Agrifull vendendo trattori con la livera verde , li producevano a Ferrara con i cingolati Fiat.
Non so quando queste due marche decisero di smettere , ma guardando i modelli penso fino agli anni '90.

Noi , prima di prendere il nNH 72 85 avevamo guardato un agrifull 72 c , identico al 72-85 , ma visto il costo elevato abbiamo aspettato un po' e preso l'NH.
Qui da me di agrifull , sia Toselli che Omologhi fiat ogni tanto ne vedo.
Particolari problemi non ne ho mai sentiti.
Agrifull che spesso vedo qui sono 2 agrifull rodeo 95 e un omologo 82-86 ( foto sulla discussione serie 86 ).

C'erano due agrifull , omologo 80-66 e 60-66 che sono stati venduti , uno per cessata attività e l'altro per cambio trattore.
Il padrone dell' agrifull 80 - 66 ci tirava da matto e non hai mai avuto problemi , su per delle salite abbastanza ripide con carro da 70 quintali pieno di grano andava che faceva paura.

Invece il 60 aveva lo scavatore fisso al sollevatore e il caricatore anteriore per caricare i bins di frutta , veniva usato solo per questi lavori , perciò non ha avuto molti problemi

Nella foto si vede l'agrifull 60.



Qualche foto presa dal web e l'agrifull 72c che avevamo guardato.
agrifull - toselli




72c


Saluti.

L'argomento non è così semplice da snocciolare, proverò a dare qualche dettaglio in più, poichè in mezzo, tra Toselli e Fiat, c'è stata l'amministrazione Gepi, ovvero lo Stato Italiano che attraverso le proprie forze ha traghettato le industrie in difficoltà ad una nuova proprietà (esempio: Moto Guzzi > De Tomaso); infatti assieme ai trattori furono riunite alcune aziende come la Saimm (pressaraccoglitrici) e, mi sembra, carrelli elevatori, infatti l'Agrifull era una full-line e prevedeva anche zappatrici rotative, presseraccoglitrici, trince. Poi con l'arrivo della Fiat Trattori avvenne un riposizionamento della gamma "alta", 58-105 cv sfruttando la trasmissione posteriore Fiat con motorizzazione VM SUN usati prima (anch'essa in orbita FinMeccanica), mentre per altri modelli di bassa gamma venne tenuta la trasmissione Agrifull ma con motori Fiat; la carrozzeria fu ridisegnata passando da uno smaccato stile Case a un più aggraziato stile Italiano fatto di attenzione per le fughe nervate e bilanciamento dei volumi cromatici ma sempre rispettando la fuga in basso del cofano. I cingolati mantennero la cofanatura originale Agrifull e i motori erano Fiat Utb, overo i serie 800 (poi 8000) con alesaggio da 95mm. Stran parentesi della nuova serie da 58 a 78 cv (non ricordo bene le sigle dei loghi) che montavano i motori MWM raffreddati ad aqua con testate separate e la trasmissione comune alla prima serie 66.

[Filippo B]

Provo ad aggiungere qualcosa.

L'Agrifull nasce nel 1974 con la "fusione" dei tre marchi Toselli (trattori), Saimm (presse e macchine da fienagione) e Gherardi (macchine per lavorazione del terreno).
L'occasione di maggior importanza per la presentazione al pubblico sarà la Fieragricola del 1975.

Per quanto concerne i trattori gommati, cavallo di battaglia fu la piattaforma di guida ed altre soluzioni piuttosto "coraggiose" (turbocompressore nel modello di punta, ricordo che siamo a metà anni 70).

La gamma inizialmente arrivava agli 85 cv del modello 485. Infatti all'inizio non vi era la nomenclatura tipica degli anni seguenti (Tornado, Rodeo etc), ma solo sigla numerica, indicante frazionamento e potenza.
Nel finire del 1976 appaiono i nomi al posto delle numerazioni, sostanzialmente le macchine non cambiano, eccezion fatta per un lieve incremento della potenza dichiarata e il debutto di un nuovissimo modello di alta potenza, il pinto 105. Quest'ultimo sarà dotato della nuova cabina denominata "oasi".

• jolly 45
• derby 60
• griso 70
• tornado 80
• rodeo 90
• pinto 105
• pony 235 vigneto
• sprint 345 vigneto

Nel 1977 viene reso noto l'accordo tra Fiat e Agrifull: in pratica la Gepi cede la Agrifull al gruppo torinese.
Lo scopo della Gepi era, come detto da Tiziano, risanare industrie in difficoltà finanziaria per poi cederle ad imprenditori privati.
Le malalingue sostengono che, comunque, fosse una manovra i cui esiti si conoscevano già dal 1974 (leggi passaggio a Fiat).

Dall'inizio degli anni 80 gli Agrifull perdono parte della loro identità venendo uniformati (in parte) al resto della produzione Fiat.
Per gli anni seguenti pubblicherò un po' di materiale nei prossimi giorni.

[555-M]

Io possiedo un Agriful 55DT.
E' praticamente identico ad un FiatAgri 55.66 DT.
Mi ci trovo molto bene fino ad ora non mi ha mai dato un problema. Il motore è sicuramente un punto di forza. Nonostante sia solo 55 cv è sempre pronto e non cede. I consumi sono quasi ridicoli. Se gli fai il pieno ti dimentichi di dover rifornire per un bel po anche se ci fai lavori pesanti come l'aratura. Il punto debole è sicuramente la frenatura che fa il suo dovere ma senza eccellere.
Io lo uso per lavori di diserbo, semina e spargiconcime, e soprattutto per trasportare sul carrellone il cingolato con dietro l'attrezzo di turno. Tra il cingolato il rimorchio e l'attrezzo trasporto sempre non meno di 40-45 quintali e lui li tira sempre senza fare una piega anche su salite ripide.
Il cambio non c'è male... è un 8+2. Per le marce avanti tutto ok sono sufficienti e molto ben distanziate. Per la retromarcia no. La 1RM è lentissima, la 2RM troppo veloce. Ce ne voleva una intermedia.

[Filippo B]

Originariamente inviata da 555-M

Io possiedo un Agriful 55DT.
E' praticamente identico ad un FiatAgri 55.66 DT.

Permettimi una precisazione:

L'Agrifull 55 è omologo del Fiat serie 56 ( Fiat serie 56 ) e non serie 66.

[555-M]

Originariamente inviata da filippo b

Permettimi una precisazione:

L'Agrifull 55 è omologo del Fiat serie 56 ( Fiat serie 56 ) e non serie 66.

Beh guardando i dati tecnici di questa sere 56 (che francamente non conoscevo), hai sicuramente ragione.

I dati coincidono in tutto col mio.
Anche se, a parte il cambio 12+3 invece che 4+2, non riesco a capire in cos'altro differiscano.

[TL100]

ciao 555-M
hai qualche foto del mezzo?