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Vecchio 04-03-09, 23: 01   #21 (permalink)
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Nei primissimi anni 90, la gamma Agrifull è cosi composta:
  • A 35
  • A 50
  • A 55
  • A 60
  • A 65
  • A 70
  • A 80
  • A 90 S
  • A 100 S
  • A 110 S
  • A 140 S
  • A 55 F
  • A 60 F
  • A 70 F
  • A 80 F
  • A 55 C
  • A 60 C
  • A 70 C
  • A 80 C

La parte alta della Gamma Agrifull divenne "S", di fatto questo significa in sostanza che le macchine erano in tutto e per tutto dei cloni dei modelli Fiatagri serie 90.
In realtà vi sono ancora differenze di prezzo, quantificabili in circa un milione e mezzo di lire.
Non mi risulta che le versioni Agrifull potessero montare la cabina super confort ma solo la confort.


La novità più grande del 1992 è il passaggio della concessione di vendita alla Rete FORD New Holland:



Nel 90 la Fiat, come tutti sanno, ha rilevato la Ford New Holland, e il passaggio della Agrifull alla rete di vendita Ford è stata una delle prime "manovre" post fusione.

______________________________


Nel 1993 ulteriore adeguamento: Fiatagri propone le nuovissime serie 93 e 94, di conseguenza in casa Agrifull debuttano i nuovi modelli "DE LUXE";



i modelli di questa serie erano:
  • 65
  • 70
  • 80
  • 90T

Nel frattempo anche gli specializzati si adeguano alla nuova serie 86 di Fiatagri, vengono proposti in verde i modelli A 72 e A 82:




Nel 1995 l'intera gamma Agrifull sparisce dai listini.
Filippo B non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 05-03-09, 22: 49   #22 (permalink)
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Alex, un favore: sull'originale riesci a leggere le numerazioni sui cofani delle macchine in foto 1 e 5 del tuo messaggio numero 18?
Se è come penso io, abbiamo di fronte i primissimi prodotti Agrifull, verosimilmente 1975. Mi incuriosisce in particolar modo il cingolato, che modello è?
Filippo B non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-03-09, 08: 56   #23 (permalink)
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Per fare un paragone di prezzi, nel 1987 un Agrifull 100DT con telaio costava a listino 42 milioni abbondanti, mentre il 100-90 sempre DT e sempre telaiato costava 45 milioni abbondanti.
si ma il 100/90 aveva il cambio 15x3 o 20x4 con super riduttore invece l'agrifull 100 DT telaiato aveva il cambio del 980 e presumibilmente anche il 110.
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Vecchio 06-03-09, 09: 01   #24 (permalink)
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si ma il 100/90 aveva il cambio 15x3 o 20x4 con super riduttore invece l'agrifull 100 DT telaiato aveva il cambio del 980 e presumibilmente anche il 110.

Certamente, come peraltro avevo gia precisato qui:

Quote:
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Va però precisato che, mentre Fiat diventava Fiatagri e presentava la serie 90 con migliorìe rispetto la precedente serie 80, gli Agrifull rimasero sostanzialmente basati su quest'ultima, basti notare le leve del cambio sul 90 e sul 100 (praticamente, i vecchi 880/5 e 980).
E' lampante che una buona parte della linea Agrifull fosse incentrata nelle economie, di conseguenza abbondante uso di sistemi e particolari delle serie Fiat piu vecchie.

Del 110 invece non so nulla, se hai certezze prego illuminami. Mi incuriosisce un eventuale 980 con motore 110-90.

Ultima modifica di Filippo B : 06-03-09 a 09: 31.
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Vecchio 06-03-09, 12: 20   #25 (permalink)
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Dal 1990 al 1999 in azienda abbiamo avuto un 100S DT 20x4 cab con aria condizionata praticamente un 100/90 a tutti gli effetti. Mentre in un'azienda che segue mio padre come direttore tecnico c'era il 100 del 1987 con semicabina, e qualche volta mi è capitato di guidarlo. Ma purtroppo anch'io non ho mai visto il 110 anche se presumo quasi certamente che sia proprio un 980 con il mitico motore 5900 cc del 110-90.
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Vecchio 06-03-09, 13: 14   #26 (permalink)
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Alex, un favore: sull'originale riesci a leggere le numerazioni sui cofani delle macchine in foto 1 e 5 del tuo messaggio numero 18?
Se è come penso io, abbiamo di fronte i primissimi prodotti Agrifull, verosimilmente 1975. Mi incuriosisce in particolar modo il cingolato, che modello è?
è un po' difficile perche il libro era del 1981 e le foto sono un po sgranate , comunque la prima foto del cingolato sono riuscito a leggere bene 70 ..immagino sia l'omologo verde del 605 .comunque penso che l'abbia letto anche tu , la scritta sopra non ce la faccio a leggerla neanche con la lente d'ingrandimento,.

la foto 5 ancora peggio non si riesce a leggere niente sul cofano

poi le immagini son più piccole , grazie alla scannerizzazione sono diventate più grandi.
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Salve a tutti
guardate qua questo 100 ha le il cambio come il 100-90 percio non erano tutti di derivazione della serie 80?
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Vecchio 06-03-09, 17: 23   #28 (permalink)
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Salve a tutti
guardate qua questo 100 ha le il cambio come il 100-90 percio non erano tutti di derivazione della serie 80?
questo è gia la serie S perciò come ha detto Filippo sopra , la serie S derivavano dalla serie 90

questo 110 DTS è in vendita a Forli , ma certo che 24 mila euro
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http://www.youtube.com/user/vivalanh Alex

Ultima modifica di nh72-85 : 16-03-09 a 13: 44. Motivo: 110 non 11
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Vecchio 10-03-09, 10: 50   #29 (permalink)
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Dal 1990 al 1999 in azienda abbiamo avuto un 100S DT 20x4 cab con aria condizionata praticamente un 100/90 a tutti gli effetti. Mentre in un'azienda che segue mio padre come direttore tecnico c'era il 100 del 1987 con semicabina, e qualche volta mi è capitato di guidarlo. Ma purtroppo anch'io non ho mai visto il 110 anche se presumo quasi certamente che sia proprio un 980 con il mitico motore 5900 cc del 110-90.
Ciao Rudj eccoti il 110 Agrifull:
YouTube - 110 Cavalli Di Razza
__________________
FIAT 110 punto o barra o spazio o insomma bho...pensate quello che volete ma poi sappiate che ci và il 90 it.youtube.com/user/6fiat Nothing runs like a 90 and 86
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Vecchio 10-03-09, 10: 57   #30 (permalink)
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Ciao Rudj eccoti il 110 Agrifull:
Quello è un 110 S, modello piuttosto diffuso e che conosciamo piuttosto bene. Fratello maggiore del 100 S che ha avuto Dj.

Noi parliamo del 110 "e basta"... (no versione S)
Filippo B non è in linea   Rispondi quotando
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