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Vecchio 14-12-08, 18: 15   #21 (permalink)
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Originariamente inviata da devil man Visualizza il messaggio
Questo non è proprio vecchissimo però è ancora interamente ferruccio lamborghini



L ho dato via a giugno adesso sono indeciso se riprenderlo agli stessi soldi della valutazione poichè il conc è un amico(o piu probabilmente non riesce a piazzarlo!!)
dalla foto del frontale non riesco a capire il modello.................potrebbe trattarsi di un C340 largo
oppure C452 largo...............
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Vecchio 14-12-08, 18: 21   #22 (permalink)
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Tiro ad indovinare, è un C 340 Le nostre prime macchine agricole
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Vecchio 14-12-08, 19: 00   #23 (permalink)
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E si centauro è proprio lui e più precisamente lamborghini c 340 LL anno 1970.Con lui ho cominciato e con lui ho imparato quel poco che so...Adesso basta se no mi viene la lacrima però!Se arrivano gli aiuti della pac in tempo lo riprendo davvero
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DMG POWER AGRI
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Vecchio 25-12-08, 20: 08   #24 (permalink)
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Inserisco un paio di foto di un 230 DT, fotografato ad una manifestazione:



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Vecchio 04-01-09, 20: 45   #25 (permalink)
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Lamborghini 5CTL

Ecco 2 foto del Lamborghini 5CTL dell'amico Giggione



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Vecchio 19-01-09, 22: 40   #26 (permalink)
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Molto bello l'esemplare di Giggione.

Mi son sempre posto una domanda, a riguardo di questa serie di cingolati: perchè il 4C e il 5C hanno numerazione "invertita"?
Ossia, sarebbe stato molto piu naturale avere il modello 5C piu grande e potente del 4C, invece è l'esatto contrario.

5C (e ctl) 3 cilindri 40 cv, circa 20 quintali di peso

4C (e ctl) 4 cilindri 52cv, circa 26 quintali di pezo.

Qualcuno sa perchè Lamborghini scelse questa numerazione?
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Vecchio 30-01-09, 19: 13   #27 (permalink)
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provo a rispondere alla domanda di Filippo sulle numerazioni dei cingolati Lamborghini..............quando nasce l' 1C e il 5C esistevano gia' i carri cingolati 2C 3C 4C...............quindi lui scelse 1C per il piccolo bicilindrico e 5C per il tre cilindri con nuovo cambio...............poi passa al 6C l'ultimo il piccolo 7C ...............
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Vecchio 31-01-09, 20: 29   #28 (permalink)
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Quindi, Giampaolo, in pratica si è trattato di una "scelta forzata"?
Ovvero, le altre sigle, essendo antecedenti, esistevano gia per altri modelli.
Del 6C non so nulla, mi sai dire qualcosa?
Grazie mille!
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Vecchio 01-02-09, 09: 16   #29 (permalink)
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Mi sbaglio o il cofano del Lamborghini è lo stesso del mio Tigre?
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Vecchio 01-02-09, 15: 49   #30 (permalink)
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Originariamente inviata da filippo b Visualizza il messaggio
Quindi, Giampaolo, in pratica si è trattato di una \"scelta forzata\"?
Ovvero, le altre sigle, essendo antecedenti, esistevano gia per altri modelli.
Del 6C non so nulla, mi sai dire qualcosa?
Grazie mille!
il 6C o meglio la 6C è una pala caricatrice cingolata del peso di circa 50 q.li con stesso motore del 4R e 4C ovvero 4 cilindri e potenza di 52 cv................
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