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Vecchio 09-01-12, 19: 04   #331 (permalink)
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Originariamente inviata da cavallopazzo Visualizza il messaggio
R502?.....se si tratta di un R503...nò non è d'epoca(per ora)..perchè vuoi una pompa più potente?..
si R503, volgio cambiare la pompa perchè ha poca portata e se in futuro aquisto una rotopressa non mi basta quella pompa per farla funzionare...adesso ne ho messa una alla pto, la uso principalmente per far andare uno spaccalegna artigianale, soltanto che è un po' fastidiosa quando si usano attrezzature con pto. è possibile installare anche l'idroguida o servosterzo su questo trattore?
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nico FIT ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-01-12, 10: 00   #332 (permalink)
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il tuo lambo sviluppa 47 cv a 2200 giri ...dubito che possa lavorare con una rotopressa.la pompa del sollevatore hà una portata di 22l al minuto a 2200 giri quindi è una pompa da 10 cc a giro...immagino che si possa montare una pompa con più portata sempre che si riesca ad adattarla allo staffaggio della pompa originale.oppure occorre montare una pompa con la portata che ti serve sulla puleggia dell'albero motore ,verificando lo spazio a dispozizione che purtroppo non è molto (quindi una pompa grossa più di tanto non ci stà).inoltre quella è la pozizione in cui andrebbe montata la pompa dell'idroguida sempre da 10-11 cc a giro.quindi con la stessa portata dell'altra,ma che dovendo servire anche l'idroguida tramite una valvola di priorità si troverebbe anch'essa con una portata inferiore per gli altri servizi...occorre valutare bene che tipo di intervento fare ..tra l'altro è materiale abbastanza costoso..ti allego una foto del montaggio di una pompa supplementare eseguito sù di un lambo r 704 (fratello maggiore del tuo)...la pompa è da 11,5 cc a giro e come vedi ci stà appena......saluti
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cavallopazzo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-01-12, 19: 01   #333 (permalink)
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Originariamente inviata da cavallopazzo Visualizza il messaggio
il tuo lambo sviluppa 47 cv a 2200 giri ...dubito che possa lavorare con una rotopressa.la pompa del sollevatore hà una portata di 22l al minuto a 2200 giri quindi è una pompa da 10 cc a giro...immagino che si possa montare una pompa con più portata sempre che si riesca ad adattarla allo staffaggio della pompa originale.oppure occorre montare una pompa con la portata che ti serve sulla puleggia dell'albero motore ,verificando lo spazio a dispozizione che purtroppo non è molto (quindi una pompa grossa più di tanto non ci stà).inoltre quella è la pozizione in cui andrebbe montata la pompa dell'idroguida sempre da 10-11 cc a giro.quindi con la stessa portata dell'altra,ma che dovendo servire anche l'idroguida tramite una valvola di priorità si troverebbe anch'essa con una portata inferiore per gli altri servizi...occorre valutare bene che tipo di intervento fare ..tra l'altro è materiale abbastanza costoso..ti allego una foto del montaggio di una pompa supplementare eseguito sù di un lambo r 704 (fratello maggiore del tuo)...la pompa è da 11,5 cc a giro e come vedi ci stà appena......saluti
ciao, ti ringrazio per la la tua risposta comunque la rotopressa che magari aquisterò sarà una gallignani rb 21, uno che conosco la faceva andare con un fiat da 35 cv. per quanto riguarda la pompa adesso valuto anche perchè sto facendo la scuola meccanica e in officina abbiamo macchine a cnc con cui magari riesco a costruire un adattatore...sai dove si trova la pompa? cosa devo smontare per arrivarci?
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nico FIT ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-01-12, 18: 54   #334 (permalink)
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Salve ,piano piano ho rimontaro tutto il motore della lamborghinetta ,ma mio malgrado non riesco a farla partire . non posso tirarla perche non ho ancora le gomme e con la batteria gira piano . il mio dubbio è l'anticipo della pompa che devo dare . cè qualche motorista che mi può aiurare ?
Tiso non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-01-12, 14: 41   #335 (permalink)
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Oggi non sto più nella pelle , ... è partita , romba che è un piacere sentirla . Ora posso dedicarmi al restauro con più convinzione . Appena posso carico il video
Tiso non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-01-12, 16: 04   #336 (permalink)
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Lamborghini DLA 35

Ho da poco acquistato un Lamborghini 3352 R con motore DLA 35 del 1959. Volevo gentilmente sapere se qualcuno ha il libretto di manutenzione perchè ho individuato il tappo dell'oglio del cambio ma mi sembra strano che non cia sia un'astina e sembra non essere molto profondo. Qualcuno puo darmi alcuni chiarimenti.
Grazie
waffi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-01-12, 18: 07   #337 (permalink)
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Originariamente inviata da waffi Visualizza il messaggio
Ho da poco acquistato un Lamborghini 3352 R con motore DLA 35 del 1959. Volevo gentilmente sapere se qualcuno ha il libretto di manutenzione perchè ho individuato il tappo dell'oglio del cambio ma mi sembra strano che non cia sia un'astina e sembra non essere molto profondo. Qualcuno puo darmi alcuni chiarimenti.
Grazie
....non c'è l'astina di livello...il tappo è situato sul lato sinistro della scatola.....
DL30 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-02-12, 10: 56   #338 (permalink)
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Originariamente inviata da rmarcaccini Visualizza il messaggio
mi serve una carenaria, che la mia è completamente spaccata e i rulli, non tutti ma quasi. La catenaria cerco quella marchiata lamborghini come ho adesso, no una nuova o usata similare, senò saldo quella che ho. Ciao e grazie
Salve, puoi provare a chiedere a:
TRAKTRICAMBI S.R.L.

V. Oberdan 77 - 70043 Monopoli (BA)
tel: 080 77 79 47
fax: 080 88 76 84 4

Io ho trovato la pompa olio completa di flangia ed il paraolio albero motore del Lamborghini 340 del 1967.
tarcisio non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-02-12, 11: 57   #339 (permalink)
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Originariamente inviata da tarcisio Visualizza il messaggio
Sono di San Severo (FG) - Puglia. Già anni fa mi sono fidato di un colorificio ed ho riverniciato il doppia trazione, ma il blù è risultato più scuro ed il bianco è diverso. Per quanto riguarda i motori sono diversi nelle testate e negli iniettori. Il FL3 è più recente, si fa per dire (1968) mentre FL40 l'ultimo anno dovrebbe essere il 1967. Il 340 vigneto lo comperò mio padre nuovo (Io avevo 14 anni) e dopo 10 anni di onorato servizio lo ha venduto a mio zio. Ora deceduti entrambi l'ho salvato dalla rottamazione comperandolo per 600 € dai miei cugini; avrebbe bisogno di una pompa dell'olio nuova (i due ingranaggi sono disponibili ma al costo di oltre 200€ l'uno). Una volta smontata la pompa potrei farli fare da una officina specializzata?. Il dubbio è se saranno affibali o si romperanno? Ho provatto a mettere una sferetta ed una molla nuova, a stringere tutto l'apposito registro ed a usare un 20W60 apposito per motori usurati tipo HPX e il manometro si è alzato un pò ma non è ancora nella norma. L'altro trattore il 340 DT, acquistato di seconda mano negli anni 70, è a posto giacchè ho fatto rifare il motore, bronzine, pompa olio circa 10 anni fà.
Non so ancora mettere le foto nel forum.
Sono graditi Vs. consigli. Ciao a tutti e grazie ai fondatori di questo forum.
Mi rispondo da solo:
Ho trovato la pompa olio completa ( flangia, ingranaggi e coperchietto) usata ed in buono stato ed il paraolio albero motore nuovo da:

TRAKTRICAMBI S.R.L.

V. Oberdan 77 - 70043 Monopoli (BA)
tel: 080 77 79 47
fax: 080 88 76 84 4

Mi hanno spedito tutto a casa.
tarcisio non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-02-12, 10: 42   #340 (permalink)
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Qualcuno conosce il lamborghini R6110?? metto una immagine presa dal web

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nico FIT ora è in linea   Rispondi quotando
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