Cedimenti strutturali

[The Red Baron]

Sabato 30 Luglio 2011 sono andato a macinare i sassi e dopo 10 ore di lavoro verso le 18 mi accingevo ad uscire dall'azienda, il trattore T6030PC per siucirezza lo porto a casa,

ad un tratto sento un colpo secco e la macinasassi mi cade a terra sul lato destro!!!

Si è rotto il tirante idraulico

Per fortuna che non ero su strada asfalta in mezzo al traffico, non oso immaginare le conseguenze,

Stò trattore mi stà dando un sacco di rogne, ogni tanto ne scappa una,

tra l'altro da oggi mi dà problemi anche l'inserimento e disinserimento del super-riduttore, mi rimane in fase di lampeggio!

Il trattore ha poco meno di tre anni ma solo 550 ORE,

La macinasassi pesa sui 25ql ma è molto vicina al sollevatore, la tratta è minima.
Ho contattato la FAE ma non hanno notizie di precedenti simili, e mi dicono che benchè sono pesanti il sollevatore è meno sollecitato di quando c'è attaccato un aratro in quanto la tratta è notevolmente superiore sull'aratro.

Il pistone si è rotto ala fine della filettatura dove viene invitata la forcella che tiene il braccio

Probabile errore progettuale,
prima di tutto lo stello si restringe di circa un cm nella parte filettata da 4cm a 3cm creando un punto debole, inoltre temo che la filettatura si comporti come una crinatura nel metallo che con lo sforzo e vibrazioni innesca una crepa fino al collasso, "effetto cuneo"
Nella mia zona dovrei essere almeno il secondo ad avere un cedimento simile, un T6080 l'altro.

Visto le conseguenze di gravi incidenti su strada che potrebbero verificarsi, dovrebbero urgentemente fare un richiamo,

Riflessioni?

[The Red Baron]

Oggi sono venuto a conoscenza che un terzo trattore ha avuto lo stesso cedimento

[Ducati TB]

Originariamente inviata da The Red Baron

Oggi sono venuto a conoscenza che un terzo trattore ha avuto lo stesso cedimento

è successo anche ai miei vicini terzisti su un T6020 di 1anno e mezzo (purtroppo una delle tante rogne)
saluti

[davide89]

A vedere la foto sembra proprio una rottura per fatica e le crepe sembrano partire dal fondo di un filetto, esattamente come dicevi red baron i filetti creano un effetto intaglio che si comporta come un invito alla formazione di una cricca, dalla foto non riesco a capire ben come è fatto lo stelo ma se mi dici che passa da 4 a 3 cm con un gradino e poi parte la filettatura non è stata proprio una progettazione indovinata, la riduzione di sezione andrebbe prevista il più dolce possibile e raccordata non lasciata a spigolo vivo

[fabio88]

a giudicare dalla rottura comunque una crepa c'era già dato che non tutta la parte rotta è "a ferro vivo", infatti una parte è sporca...strano però che un perno da 4cm o 3cm si trancia per tiro in quel modo li...probabilmente il materiale è difettato...

[The Red Baron]

Cosi il problema e molto diffuso,

Ora mi chiedo, visto le gravi conseguenze che potrebbe comportare su strada con un attrezzo attaccato,

Aspettano che ci scappa il morto

Questa è la serietà della New Holland!?!?!?!?!

Dovevano fare un richiamo al primo pezzo rotto!!!!

Ho fatto visionare il pezzo ad esperti e tutti confermano che il problema oltre al restringimento che già crea un angolo, è l'effetto cuneo della filettatura all'uscita della forcella!


SENZA PAROLE

PS : ma c'è un organo istituzionale dove comunicare cedimenti strutturali

[Ducati TB]

Originariamente inviata da The Red Baron

Cosi il problema e molto diffuso,

Ora mi chiedo, visto le gravi conseguenze che potrebbe comportare su strada con un attrezzo attaccato,

Aspettano che ci scappa il morto

Questa è la serietà della New Holland!?!?!?!?!

Dovevano fare un richiamo al primo pezzo rotto!!!!

Ho fatto visionare il pezzo ad esperti e tutti confermano che il problema oltre al restringimento che già crea un angolo, è l'effetto cuneo della filettatura all'uscita della forcella!


SENZA PAROLE

PS : ma c'è un organo istituzionale dove comunicare cedimenti strutturali

io non mi sfogherei solo "sull' effetto cuneo" della filettatura , hai notato se quando lavora tutto il gruppo che si è rotto tocca da qualche parte ? si potrebbe innescare una flessione che si scarica proprio in quel punto dando la colpa solo al punto di termine della filetattura ,verifica anche l'oscillazione laterale degli stegoli il sistema di attacco potrebbe avere poco gioco e innescare colpi di flessione non controllabili che portano poi a rottura ,passando da quelle fessurazioni che si vedono nella foto , il materiale sembrerebbe buono la rottura è netta (tipica di acciai di qualità) , se fosse un acciaio scarso si dovrebbe vedere, al termine della rottura una coda allungata ( sono sempre verifiche medie non assolute)
ciao

[fabio88]

le case (che siano automobilistiche, trasporti, e agricole) per fare un richiamo devono avere un minimo di reclami da parte dei clienti...a quei livelli un minimo si intende non 10 trattori....esempio di esperienza personale, la fiat idea ha il difetto che intorno ai 50mila km inizia a lascare la crociera del piantone dello sterzo, nessun richiamo in garanzia in quanto finora le auto che hanno avuto il problema sono troppo poche per innescare una campagna di richiamo....sulla grande punto invece la campagna esiste in quanto circa 6/700 auto, da tot numero di telaio a tot, hanno questo problema..sto parlando della crociera dello sterzo non dell'elettroguida (anche quella con non pochi difetti)...sul tuo trattore il motivo del non richiamo può essere effettivamente questo.....non addossiamo tutte le colpe alla new holland, ricorda che molti pezzi non li fanno loro e li fanno fare fuori...

[Checco.Minitaurus]

Li fanno fare, ma ne sono comunque responsabili al 100%, e visto quel che costa un trattore, il Barone Rosso ha tutto il diritto di iper incavolarsi visto che se succede per strada viene fuori un casino da guinness

[The Red Baron]

Originariamente inviata da Ducati TB

io non mi sfogherei solo "sull' effetto cuneo" della filettatura , hai notato se quando lavora tutto il gruppo che si è rotto tocca da qualche parte ? si potrebbe innescare una flessione che si scarica proprio in quel punto dando la colpa solo al punto di termine della filetattura ,verifica anche l'oscillazione laterale degli stegoli il sistema di attacco potrebbe avere poco gioco e innescare colpi di flessione non controllabili che portano poi a rottura ,passando da quelle fessurazioni che si vedono nella foto , il materiale sembrerebbe buono la rottura è netta (tipica di acciai di qualità) , se fosse un acciaio scarso si dovrebbe vedere, al termine della rottura una coda allungata ( sono sempre verifiche medie non assolute)
ciao

Il sollevatore lavora bene, i tiranti laterali sempre ben tensionati e non toccano da nessuna parte,

Il tirante verticale idraulico è molto comodo quando si attaccano attrezzi non perfettamente in piano, cioè quasi sempre,

Però vedo la maggioranza dei trattori senza, non è che i pistoni idraulici lavorano bene solo a compressione e non a trazione

Voi avete il tirante idraulico o meccanico,