Che pneumatici agricoli conprare?

[lumy]

Salve a tutti i colleghi ed amici del forum,volevo introdurre questa discussione sui pneumatici agricoli.In pratica le differenze fra tessitura interna radiale e quella diagonale,e gli strati della stessa 8-10-12-14,e rapporti qualità prezzo.
Spero che non sia un'argomento gia affrontato in precedenza.

Con rispetto Adriano

La differenza tra un pneumatico convenzionale e un pneumatico radiale



Caratteristiche del pneumatico convenzionale
Il pneumatico convenzionale ;chiamato anche tessile viene realizzato sovrapponendo strati di armatura incrociati diagonalmente che conferiscono caratteristiche omogenee alle varie zone del pneumatico(fianchi e battistrada).



Questa caratteristica rende gli pneumatici convenzionali particolarmente resistenti all´usura ed agli urti laterali come puó facilmenete accadere durante la marcia su terreni sconnessi.



Tuttavia durante il rotolamento si generano forti sollecitazioni all´interno della carcassa rendendo questa tipologia di gomme meno idonea alle alte velocitá.



Il loro maggior pregio rimane la grande stabilitá laterale derivata proprio dall´incrocio dei fili d´acciaio dell´armatura di rinforzo.



Se in ambito automobilistico vengono ormai impiegati quasi esclusivamente pneumatici radiali, quelli convenzionali trovano ancora una valida applicazione nel settore agricolo, forestale e dei mezzi da cantiere o da opera in genere.

Caratteristiche del pneumatico radiale



Gli pneumatici radiali sono caratterizzati dalla disposizione dell'armatura in senso trasversale rispetto alla direzione di marcia.
Questa caratteristica riduce gli attriti interni e le deformazioni da rotolamento vengono ripartite in modo più`omogeneo.



La ragione che induce all'impiego del pneumatico radiale in ambito automobilistico è proprio la sua spiccata vocazione per le alte velocità e la scarsa deformabilità del fianco.



Ma anche in ambito agricolo ed industriale gli pneumatici radiali possono far valere alcune loro pregevoli caratteristiche tra cui quella più interessante è l'uniformità con cui viene distribuita la pressione al suolo.
Il risultato è un minor compattamento e un netto miglioramento del grip e della stabilità.

[lumy]

Nessuno mi consiglia nulla nemmeno se ricoperti o no,che qualità.
Grazie

[crc]

Be penso che ti sei risposto da solo, i radiali in agricoltura ormai hanno preso il sopravvento: superiori in trazione e calpestamento.
I convenzionali ormai vengono usati solo come soluzione economica.
Per quanto riguarda quelli ricoperti...non li prenderei nemmeno in considerazione per un trattore.

[lumy]

Ti ringrazio crc,avevo bisogno che me lo dicesse qualche d'uno con un po piu' di esperienza.A buon rendere