19-01-12, 09: 06
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#11 (permalink)
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| Utente Tractorum.it
Registrato dal: Dec 2009 |
Messaggi: 229
| | | ottimo articolo, vorrei aggiungere qualcosa se permettete su discorso ventole.
noi stiamo sperimentando su di un carrello elevatore le elettroventole con motori brushless, non hanno spazzole ma sono motori a magneti permanenti e perciò sono esenti da manutenzione, inoltre tramite un centralina possono funzionare in base a curve impostate, a certe temperautre la velocità ha una certa percentuale, al momento i risultati sono soddisfacenti sia in termini di resa che di rumore, proprio quest'ultimo poi sta prendendo una certa importanza, la ventola funziona quando è strettamente necessaria diminuendo la pressione acustica, inoltre vi è un certo risparmio di carburante perchè non ha assorbimenti al motore, cosa che i vari sistemi elencati nella discussione hanno, cosi pure le ventole idrauliche che hanno a grandi linee i vantaggi della ventola elettrica ma a loro volta generano calore da smaltire (olio) e assorbono energia perchè hanno una pompa idraulica per poter funzionare.
allego foto del 2 prototipo in allestimento.
inoltre anche i radiatori stanno facendo passi in avanti notevoli, ora quasi tutti i radiatori sono in alluminio e non vi sono più i tubetti per il passaggio dell'acqua ma l'acqua passa attraverso canalizzazioni che si creano con il processo di saldatura sottovuoto in forno che viene eseguita sulle masse radianti cioè la saldobrasatura sotto vuoto, questi radiatori utilizzano dei turbolatori ad alta efficenza che aumentano a parita di dimensione lo scambio termico, il turbolatore non è altro che quella specie di serpentina che si vede nella massa radiante, le forme sono tutte diverse perchè chi produce si studiano forme per aumentarne i rendimenti, allego sotto una foto per dare un'esempio di cosa sono. |
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