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Vecchio 02-04-09, 08: 50   #1 (permalink)
Utente Tractorum.it
 
L'avatar di Fabio
 
Registrato dal: Oct 2008
Ubicazione: Provincia di BS
Messaggi: 545
MOTORI, tutto ciò che c'è da sapere

Ho voluto creare questo argomento in modo da poter parlare di tutto ciò che riguarda i motori, pregi e difetti e innovazioni.
Sarebbe bello descrivere tutte le evoluzioni dei vari motori e i motivi, soprattutto, del perchè di certe preferenze di scelta delle case costruttrici...................

Ultima modifica di Fabio : 02-04-09 a 11: 03.
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Vecchio 02-04-09, 10: 51   #2 (permalink)
атаман
 
L'avatar di Junker
 
Registrato dal: Aug 2008
Ubicazione: confini Marche/Romagna
Messaggi: 2,665
Si potrebbe sviluppare il tutto in tre direttrici, Fabio.

Motori impostati e sviluppati ad hoc per impiego su trattori in tutti i loro componenti;

motori "mutuati" da impostazione per diverso uso e successivamente con lievi modifiche
applicati alle trattrici;

motori con caratteristiche strutturali diverse da altri ma comunque con componeneti standard presenti anche in altri propulsori.
Junker ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-04-09, 11: 06   #3 (permalink)
Utente Tractorum.it
 
L'avatar di Fabio
 
Registrato dal: Oct 2008
Ubicazione: Provincia di BS
Messaggi: 545
Non saprei, io, purtroppo, sono ignorante in materia ed è anche per questo che ho pensato di creare questo argomento, per tutti coloro, come me, sanno ben poco perciò un ottima occasione per parlarne e discutere.....
a voi la parola
Fabio non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-04-09, 18: 28   #4 (permalink)
FONDATORE
 
L'avatar di Filippo B
 
Registrato dal: Aug 2008
Messaggi: 8,205
Provo a fare degli esempi:

Quote:
Originariamente inviata da Junker Visualizza il messaggio
Motori impostati e sviluppati ad hoc per impiego su trattori in tutti i loro componenti;
Motori SAME di ogni epoca, sviluppati e costruiti da un Costruttore di Trattori per i suoi mezzi. Naturalmente ci sono delle eccezioni, come i motori ad impiego stazionario (si trattava comunque delle stesse unità istallate sui trattori, ad un certo punto fu addirittura creata ad hoc il marchio ADIM per la fornitura di motori Same a Aziende di macchine semoventi e per impieghi stazionari come generatori o motopompe).


Quote:
Originariamente inviata da Junker Visualizza il messaggio
motori "mutuati" da impostazione per diverso uso e successivamente con lievi modifiche
applicati alle trattrici;
Motori Iveco, notoriamente sviluppati per il settore industriale e poi "adattati" ad impiego agricolo (regime ridotto, assenza di componenti come il depressore il compressore etc etc)


Quote:
Originariamente inviata da Junker Visualizza il messaggio
motori con caratteristiche strutturali diverse da altri ma comunque con componeneti standard presenti anche in altri propulsori.
Sempre a titolo di esempio, alcuni motori KHD a sogliola utilizzati sui portatrezzi Fendt. Che io sappia erano studiati per essere impiegati "stesi" sotto gli autobus, successivamente impiegati sui portatrezzi sotto la cabina.
Filippo B non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-04-09, 19: 21   #5 (permalink)
атаман
 
L'avatar di Junker
 
Registrato dal: Aug 2008
Ubicazione: confini Marche/Romagna
Messaggi: 2,665
Andando più indietro nel tempo, rimanendo in Italia e senza toccare i
testa calda / sabathè penso che nella prima categoria ricadano anche i motori Vender.
Junker ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-04-09, 20: 04   #6 (permalink)
Utente Tractorum.it
 
L'avatar di R580 Topline
 
Registrato dal: Mar 2009
Ubicazione: Torino ...... e Friuli
Messaggi: 4
Quote:
Originariamente inviata da Junker Visualizza il messaggio

motori "mutuati" da impostazione per diverso uso e successivamente con lievi modifiche
applicati alle trattrici;
si, come detto i NEF (new engine family) di FPT (allora Iveco motors) sono motori nati con ispirazione automotive per mezzi industriali. Ma nell'ottica di una eccellente flessibilità (e soprattutto perchè uno dei partner è NH) i motori 1 litro per cilindro sono disponibili con un bed-plate "rinforzato" per permettere la funzione strutturale al blocco nelle applicazioni agricole.

Ormai, quasi tutte le case stanno/hanno rivoluzionato il proprio listino con motori high tech, per abbattere le emissioni, common-rail, scr, egr in prima linea
R580 Topline non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-04-09, 14: 01   #7 (permalink)
Utente Tractorum.it
 
L'avatar di The Red Baron
 
Registrato dal: Feb 2009
Ubicazione: Viterbo
Messaggi: 432
una curiosità,

ho visto un Lamborghini da 100HP raffreddato ad acqua, non ricordo la sigla, color bianco di circa 20 anni fa suppongo,

aveva il minimo altalenante, che personalmente mi da i nervi,

ma da cosa dipende???
The Red Baron non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-04-09, 15: 33   #8 (permalink)
Relazioni Pubbliche
 
L'avatar di Johndin
 
Registrato dal: Aug 2008
Ubicazione: Pozzolengo
Messaggi: 6,306
Potrebbe essere il 1054 quello che dici tu.

Per il minimo altalenante possono esserci tanti motivi dai filitri sporchi e quando passa poca nafta non arriva bene, oppure pompa della nafta regolata male.
Johndin non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-04-09, 15: 35   #9 (permalink)
Utente Tractorum.it
 
L'avatar di nuvola
 
Registrato dal: Oct 2008
Ubicazione: crema (CR)
Messaggi: 285
é un difetto del sistema d'iniezione a "pompe singole" (quindi una per cilindro) cavallo di battaglia di same; questo sistema garantisce alte pressioni d'esercizio, riducendo i consumi.
Difetto principale, cessato con l'adozione di regolatori elettronici, il minimo saltellante appunto.
__________________
dio ti guarda, VESTITI AMMODINO!
nuvola non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-04-09, 00: 30   #10 (permalink)
Utente Tractorum.it
 
L'avatar di devil man
 
Registrato dal: Oct 2008
Ubicazione: a nord del sud
Messaggi: 1,515
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Originariamente inviata da The Red Baron Visualizza il messaggio
una curiosità,

ho visto un Lamborghini da 100HP raffreddato ad acqua, non ricordo la sigla, color bianco di circa 20 anni fa suppongo,

aveva il minimo altalenante, che personalmente mi da i nervi,

ma da cosa dipende???
Probabile si tratti del 956.Se la cofanatura è simile all explorer della same è lui
__________________
DMG POWER AGRI
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