Prove al dinamometro

[DjRudy]

Argomento dedicato alla rilevazione della potenza alla PTO tramite i dinamometri o freni dinamometrici.

Sigma 4 & 5 Dynamometers

Ecco quello che abbiamo usato ieri:



Sigma 4 & 5 Dynamometers

L'Ing. Antero Sanguin ci spiega l'importanza del dinamometro.

Funzionamento e importanza del Dinamometro - YouTube

Ecco i grafici delle prove fatte ieri:

Puma 155 originale e senza boost

Potenza max alla PTO: 155 cv



Poi abbiamo montato una centralina aggiuntiva Centralina Aggiuntiva - Donatorstore SpeedBox settata a circa il 10 % di incremento

Puma 155 + modulo aggiuntivo + 10 %

Potenza max alla PTO: 173 cv



Successivamente abbiamo tarato il modulo aggiuntivo a + 25 %, ottenendo un incremento di potenza massima di 43 cv, da 155 a 198 cv.

Puma 155 + modulo aggiuntivo + 25 %

Potenza max alla PTO: 198 cv



Si vede bene come con il modulo aggiuntivo le curva di coppia e potenza vengono solo alzate, ma non variata nella loro forma, in quanto si va a intervenire sulla pressione di iniezione del rail incrementando la quantità di gasolio costantemente in tutto l'arco dei giri.

Dato che non mi fidavo del banco della CNH, ho voluto riprovare il T6080 senza boost per vedere se aveva davvero 155 cv di potenza massima senza boost ed effettivamente tale potenza è stata confermata.

T6080 originale no boost

Potenza max alla PTO: 155 cv



Fendt 716 prima serie un po' dopato

Potenza max alla PTO: 159 cv



E ora arriviamo ai fortemente dopati....

Case IH JXU 105 con 3,5 giri di gasolio

Potenza max alla PTO: 123 cv



700 nm di coppia e 90 cv a 1100 giri del motore...pazzesco...peccato che il motore così scaldi parecchio, ma posso garantirvi che usarlo da soddisfazione.... Pressione del turbo è passata da 0,9 originali a 1,6 bar....

Case IH MX 220 con 3 giri di gasolio e variato anticipo

Potenza max alla PTO: 286 cv



Il 220 a differenza del 270 aveva motore 2 valvole con pompa meccanica Bosch P, quindi si poteva dopare vecchia maniera. Comunque dopo 7000 ore riesce ancora a sviluppare 286 cv alla PTO che sono più di 300 al volano....

Domani metto on-line qualche video... esilarante quello della prova del JXU 105 dove si vede che alla fine della prova l'acqua è sul rosso abbiamo un poco esagerato

Ringrazio Antero Sanguin per la grande competenza e disponibilità offerta ieri, per chi volesse fare una prova simile, qui trovate tutti i suoi contatti.

FarmingTechnologies testing Website Template by CMG Technologies

[jd6920s]

Argomento interessante complimenti a quel Dj!
Molto chiara ed esauriente la spiegazione dell'ingegnere che ci ha spiegato come un freno dinamometrico agisce su un trattore.
Imbarazzante la prestazione del jxu

[Silvestro]

Sei stato fortunato DJ il motore del tuo t6080 sembra un pelo meglio di quello del puma 155.
Hai praticamente la stessa coppia ma a ben 100giri in meno.
Che bestia il jxu pompato!!!

[DjRudy]

Eh si silvestro con il 6080 sono stato fortunato, se guardi la curva di potenza ho anche 5 cv in più nominali, quindi non mi posso lamentare!

Riguardo al JXU ecco il video! Guardate a fine video quando monto sul trattore....

Case IH JXU 105 al dinamometro - YouTube

[silvio716]

Ma riguardo ai consumi non si sa niente? Perchè mi sembra di aver capito in base alla spiegazione dell'ingegnere, che si poteva sapere anche i consumi con la prova O forse non ho capito nulla!

[DjRudy]

Nella spiegazione ha detto che volendo si possono rilevare anche i consumi specifici, ma domenica non abbiamo fatto questa prova perchè non c'era tempo visti tutti i trattori da provare.

Sanguin oltre a darmi i pdf con le curve di ogni prova, mi ha fornito anche tutte le rilevazioni del dinamometro nell'arco dei giri (circa 4000 dati per ogni trattore), questi dati li ho passati a giovanni v, che li ha rielaborati tramite excel, inserendo anche la conversione da giri alla PTO a giri motore (sapendo il rapporto di ogni trattore) in modo da fare dei bei grafici di confronto (potenza in kW e coppia in nm):

Puma 155 originale vs Puma 155 + 10 % vs Puma 155 + 25 %



Puma 155 vs 716



Puma 155 vs T6080



JXU 105 dopato vs 716



MX 220 dopato



Ed ecco due grafici di coppia e potenza dove sono riuniti tutti i trattori provati nelle varie configurazioni.



Ringrazio giovanni v per il bellissimo lavoro svolto!

[DjRudy]

Video del MX 220... notare la fumosità...

Prova al Dinamometro MX 220 - YouTube

[DjRudy]

Altro bellissimo grafico di confronto fatto da Giovanniv, stavolta potenza in cv e coppia in NM, è stato levato l'MX 220 altrimenti "allungava" troppo i dati di potenza e coppia rendendo meno leggibile e confrontabile con gli altri trattori che invece hanno prestazioni maggiormente paragonabili.

[Luchino]

quanto costa una prova del genere ? a chi rivolgersi ?

[DjRudy]

L'Ing. Sanguin nel limite dei suoi impegni può tranquillamente venire a fare la prova da te, qui trovi tutti i suoi dati per contattarlo: FarmingTechnologies Website Template by CMG Technologies

I costi? chiaramente c'è il rimborso spese viaggio, e poi un tot a test, la cosa che consiglio è riunire un gruppo di agricoltori interessati in modo da dividere le spese.