Ruote, doppia trazione: Rapporto anteriore/posteriore

[HP90]

Siccome mi chiedo spesso se il raggio della ruota anteriore è ben rapportata con il raggio della ruota posteriore.
Chiedo!
Questo rapporto A/P è standard?
Oppure ogni casa, ogni modello può essere diverso?
Le accoppiate di pneumatici le varie case costruttrici le fanno uguali?
Il mio monta, anteriore 11.2/10-28
(11.2 = larghezza cm 28.. 10 = spessore gomma cm 25,4.. 28 = diametro cerchio cm 71 (alla base del bordo))
ruota posteriore 16.9/14-34,
questa accoppiata vale per tutti, o ci sono trattori con una delle due di diametro diverso? In questo caso il rapporto A/P non è standard.

Vorrei capire questo meccanismo per stabilire se la pressione dei pneumatici (che influenza il raggio della ruota) mi da il giusto rapporto tra anteriore e posteriore, anche perché la ruota anteriore è usurata di circa il 50%, e quella posteriore praticamente è nuova.

02-12-09.. Riepilogo
La ruota anteriore non può essere in sincronia con quella posteriore, ma deve essere leggermente in anticipo (un po più veloce)
Se fosse in sincronia con la posteriore penalizzerebbe la svolta (sterzare a destra o a sinistra) in quanto nella svolta le ruote posteriori abbreviano il percorso e se le anteriori non sono anticipate verrebbero spinte, scivolando diritte.
Con le anteriori anticipate nei rettilinei ci sarà un po di usura.

La pressione delle gomme dipende dal carico che avranno, la bassa pressione (anche 0,8 bar) diminuisce il compattamento del terreno ma diminuisce anche la capacità di carico, nell'utilizzo medio la pressione ideale è 1,2.
Fendt ha un sistema di gonfiaggio e sgonfiamento delle ruote gestibile mentre lavora.

Tabelle
Scheda Semperit

Scheda Trelleborg

[puntoluce]

o rapporti non sono standard vedi ad esempio i frutteti con le gomme anteriori a piccolo diametro piuttosto un same diamond che è quasi un isodiametrico.

di solito l'anteriore è anticipato, ma ci sono casi, come il tns, dove per motivi di sgancio della dt è ritardato

[lamborghini95]

Originariamente inviata da HP90

Vorrei capire questo meccanismo per stabilire se la pressione dei pneumatici (che influenza il raggio della ruota) ......
E poi anche le pressioni consigliate

ragazzi interesserebbe anche me visto che sto notando un consumo superiore al posteriore....attualmente ho tutte e 4 le ruote gonfiate a 1,2, devo correggere la pressione? (380/85 all'anteriore e 16.9 al posteriore)

[Busta215]

non parliamo dei SDF che hanno ruote altissime davanti, sproporzionate a quelle dietro

[HP90]

Niente da fare. Non riesco a trovare un numero che metta d'accordo le possibili accoppiate.
Il libretto uso e manutenzione mi da 5 accoppiate, ma non trovo un numero che li accomuni.

Se qualcuno non avesse capito cosa sto cercando, mi interessa sapere quanti giri dovrebbe fare la ruota anteriore quando quella posteriore ne fa uno intero. Esempio, quando la ruota posteriore fa un giro, quella anteriore ne farà uno e mezzo, come ne potrebbe fare due.

Allego un foglio di calcolo, potreste controllare se sbaglio,
magari fate una verifica con le possibili accoppiate del vostro trattore.

[Centurion75]

Scusate ma non c'era già un'altra discussione in cui si parla del passo nei trattori DT??
Tra l'altro proprio nel portale c'è la recensione di Albe86 sul passo dei 4WD: Il passo nei trattori 4WD
Saluti

[Tiziano]

Se segui le misure riportate sul libretto uso e manutenzione o, meglio ancora su quello di circolazione, avrai gli esatti accoppiamenti, cm più, cm meno, poi dipende dall'usura; tuttavia la DT va usata solo su fondi non duri e a bassa velocità, i restanti campi d'applicazione sono fortemente sconsigliati.

[HP90]

Il passo è la distanza tra il centro dell'asse anteriore e il centro dell'asse posteriore, difatti l'avevo evidenziato nel caso qualcuno facesse confusione.
Il rapporto di giri tra anteriore e posteriore riguarda la differenza di velocità tra la ruota anteriore e quella posteriore, che nei trattorini che hanno tutte e quattro le ruote uguali non c'è differenza di velocità negli ingranaggi (ma ci potrebbe essere per una differenza di pressione alle gomme),
nei trattori che hanno la ruota anteriore più piccola c'è già una differenza di velocità già prima che la rotazione arrivi a terra, e per evitare di sfasare la sincronia tra anteriore e posteriore bisogna mantenere la giusta altezza tra il centro dell'asse e il suolo, è per questo che voglio trovare il rapporto di giri tra anteriore e posteriore del trattore.
La perfezione non è possibile mantenerla ma sarebbe bene non allontanarsi troppo dalla sincronia. Nel mio trattore attualmente nelle discese riesco a sganciare la trazione senza sforzo, ma nelle salite devo fermare e andare un po indietro, in salita riesco a sganciarla se faccio una curva molto stretta, in questo caso credo che dovrei ridurre la velocità sull'anteriore, farò delle prove.
Altro esempio: Se il trattore ha un mega zavorrone sull'anteriore e poco carico dietro il rapporto tra l'anteriore e il posteriore si sarà sfasato molto, avremo la ruota posteriore che spingerà continuamente quella anteriore che farà meno giri, in questo caso con un aratro dietro sarebbe conveniente sincronizzare il rapporto con l'attrezzo abbassato (dando pressione all'anteriore), e nei trasferimenti (con l'aratro alzato) staccare la trazione anteriore.

Per verificare questa misura utilizzerò una livella laser (cinese), ancora devo perfezionare l'attrezzo, si tratta di un'asta verticale con base,
nell'asta scorrerà un braccetto che tiene il livello laser, quando il raggio laser punterà al centro dell'asse bloccherò il braccetto con una vite e prenderò la misura con un metro.
Questo sistema lo userò anche per le ruote del fuoristrada

Volevo chiedere a chi è più aggiornato:
- Nei trattori che attualmente escono dalle fabbriche, per l'inserimento della trazione anteriore prevale quella a comando elettrico? In che percentuale.
- Nelle trazioni elettroidrauliche lo sgancio è immediato (tramite frizioni) o avviene quando si allenta lo sforzo degli ingranaggi.

[rico 91]

i rapporti tra anteriore e posteriore possono variare anche tra trattori della stessa fascia di potenza che però sono di costruttori diversi. questo si nota molto quando si fanno le ruote in ferro per i trattori in risaia. ad esempio tra il mio 5720 e il powerfarm, tenendo le stesse ruote posteriori, ho dovuto rifare quelle anteriori, in quanto i rapporti presenti sul libro uso e manutenzione sono diversi. in questo caso non c'è il problema delle diverse pressioni tra le due ruote. in genere però quando si fanno le ruote in ferro vengo fatte leggermente più grandi di come dovrebbero essere seguendo il rapporto scritto dalla casa costruttrice in modo che quelle anteriori siano leggermente più anticipate per evitare che a lungo andare si rompano tutti gli ingranaggi nella trazione anteriore, cosa molto frequente quanto i mezzi svolgono questi lavori. essendo anticipate però è consigliato staccare la trazione quando si deve fare qualche pezzo di strada di campagna o quando si sale sul carrello per il trasporto, xchè anche questo può causare rotture in quanto non c'è slittamento con le ruote in ferro al contrario di ciò che avviene per quelle in gomma.

[5820jd]

@HP90
nel file che hai allegato "ruote_trattore" come hai trovato lo spessore della gomma? se fosse /85 i dati inseriti non sono tanto corretti e questo ti può sfalsare un pò il rapporto che cerchi. Che io sappia, correggetemi se sbaglio, la spalla della gomma se /85 si calcola larghezza x 0.85. Quindi 16.9/85 avrà una spalla di 14.37 e non 14. Non molta differenza ma magari qualcosa cambia.

una domanda: quanto secondo voi la pressione delle gomme influisce sulla distanza realmente percorsa in un giro? mi spiego meglio: se prendiamo due gomme identiche ma a due pressioni differenti e gli facciamo fare un giro quanta strada fà in più la gomma meno sgonfia? secondo me è irrilevante. Certo la distanza dal centro al terreno diminuisce ma il diametro (o meglio perimetro dato che non è più un cerchio) non rimane lo stesso? probabilmente ho detto una caz****!

Questo l'ho scannarizzato dal libretto di manutenzione del 5820, i dati non saranno gli stessi ma ti può dare una mano.

P.S. ho lavorato 2 ore ma ho caricato la mia prima immagine