Step emissioni in agricoltura: un po' di chiarezza.....

[jd6920s]

Originariamente inviata da BASA

Beh perchè è facile prendere una tecnologia già esistente in campo dell'autotrazione e metterlo su di un motore agricolo, più arduo progettare un sistema completamente differente....:fiu fiu:

Beh è vero che l'Scr è un sistema che trova già numerose applicazioni... ma lo stesso discorso vale per egr+filtri anch'essi presenti nelle nostre autovetture ormai da anni!!

[acallioni]

CLAAS SCR Animation - YouTube[/URL]

CLAAS EGR Animation - YouTube[/URL]

[acallioni]

Perkins Tier 4 Interim / Stage IIIB Overview - YouTube[/URL]

[BASA]

Mmmmm....spiegatemi un pò (ho la connessione lenta e non riesco a vedere i video)...Claas propone sulle motorizzazioni sia il sistema SCR che quello EGR?...

[mikyxt]

pensavo di fare cosa gradita allegando la foto di un nuovo motore deutz TD3.6 55 kw, questo motore è un motore gia stage IV con il solo DOC che vedete montato, lo stiamo montando su di un nuovo mezzo.

il motore ha EGR e DOC e con 55 kw non ha bisogno di DPF o SCR.

[DjRudy]

Grazie per le foto! Ma è un Tier IV iterim o final?

Anche nel movimento terra New Holland punta su tecnologia SCR.

http://www.trekkermix.blogspot.com/2...r-met-scr.html

[mikyxt]

il motore è un tier IV final, essendo sotto i 56 kw in questa configurazione non necessita di nessun altro tipo di accessorio tipo scr o che.
Lo stesso motore da 75 kw al momento risponde alla norma Stage IV interim con la sola aggiunta dell'intercooler ma non necessita di scr che però ad oggi è necessario per lo Stage IV finale.

[Silvestro]

Originariamente inviata da jd6920s

Silvestro non me ne volere ma ... prima di tutto la fonte è abbastanza attendibile essendo dati provenienti da agritechnica dove hanno fatto le loro prime comparse le proposte per tier IV final. Inoltre il tcd2013L6 in versione tierIV interim (quindi 7.8 litri mono turbo) è dato per valori massimi di 335 cv... poi che grazie alla gestione elettronica Fendt raggiunga i 390 è un'altro discorso.
Quindi come vedi l'incremento c'è ed è anche notevole!!

Scusami ma non riesco a capire quello che mi vuoi dire. Dove sta l'incremento? Devono montare il secondo turbo per rientrare nei parametri delle nuove normative ma non riescono a incrementare la potenza?

[jd6920s]

Originariamente inviata da Silvestro

Scusami ma non riesco a capire quello che mi vuoi dire. Dove sta l'incremento? Devono montare il secondo turbo per rientrare nei parametri delle nuove normative ma non riescono a incrementare la potenza?

Ho semplicemente detto che le potenze dichiarate da Deutz sono quelle riportate, chiaro che poi ogni acquirente destinando il propulsore ad un uso specifico ne tira fuori una potenza diversa, anche maggiore.

La potenza con il secondo turbo è cresciuta:
-7,8 mono turbo --> 335 cv
-7,8 bi-turbo --> 375 cv

Il primo in versione tier IIIB/IV interim, il secondo sarà disponibile per il prossimo step, tier IV final.

Fine ot... magari sposto il tutto nella discussione motori!

[snikola]

Originariamente inviata da fatmike

Di conseguenza ad usufruire maggiormente di questa cosa saranno quelli che non hanno pronto nessun motore ad urea...

Challenger---> cat/perkins ---> no urea
John Deere ---> no urea
Claas ---> stesso discorso, obbligato, visto che monta motori di entrambi questi due sopra.

Gli altri costruttori hanno pronti almeno i motori per coprire la fascia over 174 che è quella fatidica, qualche esempio:

Deutz che monta su SDF top di gamma (toh, guarda caso all'eima con SCR) e Fendt serie 800 e 900, poi una volta completata la conversione ad SCR è facile che andrà a montare su tutta la gamma sia SDF che Fendt
SISU che già da un pò monta su Massey Ferguson serie 8000, (idem come sopra, quasi ufficiale che andrà montato su tutta la gamma MF e serie 200 Fendt)
NEF, che è gia in regola per con l'SCR e quindi da l'ok a New Holland e Landini.


Mancano a rapporto il resto della gamma SDF over 174cv, e di conseguenza la gamma 700 alta Fendt, ergo secondo me entro poco Deutz ci sforna un motore con SCR da montare qua.

Sono un po stanco quindi se ho scritto delle cannocchie correggetemi pure

grazie djrudi ma non pensavo che la discussione fosse nella voce meccanica anzicche macchine agricole,spero di non avere causato disguidi.