zavorratura ad acqua e tradizionale, pregi difetti e consigli

[mark879/90]

ho acquistato da alcuni mesi un lamborghini r4 110 che utilizzo prevalentemente per trasporti.
la macchina si presta alle mie esigenze attuali come motore, coppia, velocita su strada pur non avendo assale sospeso.
ho notato ultimamente in condizioni di traino su strade con pendenza elevata un alleggerimento anteriore che in un caso particolare ha messo in atto una situazione concreta di pericolo in quanto la macchina non è riuscita per mancata aderenza ( dovuta anche al fondo viscido e sporco ) a portarmi in cima alla salita.
alla trattrice era agganciato un rimorchio ad un asse gemellare peso a vuoto 18ql con sopra un trattrice cingolata e scuotitorie di peso complessiovo stimato 65ql.
a questo punto ho deciso di mettere una zavorratura e sono indeciso tra quella tradizionale su portazavorre ( il mezzo non ha sollevatore ant) oppure zavorratura ad acqua.
vi chiedo pregi difetti e consigli tenendo conto che il mezzo è utilizzato al 90% a trasporto su strada.
anteriormente è gommato 480/65
credo sia una discussione che possa interessare a tutti.
e buon Natale

[DjRudy]

Acqua

Pregi: economica, facile da aggiungere/levare con pochissima fatica.

Difetto: non regolare per la circolazione stradale ---> Non mi sembra che il C.D.S. preveda che le gomme dei trattori siano regolari se piene di acqua, e quindi anche in caso di incidente non hai la copertura dell'assicurazione. Pensa se per caso vai addosso ad una macchina, la gomma anteriore scoppia, tutta l'acqua in terra, arrivano le forze dell'ordine a fare il rilievo che dicono? L'assicurazione che dice?

Valigette in ghisa

Difetti: pesanti da mettere e levare, meno economiche dell'acqua

Pregi: perfettamente regolari per la circolazione su strada.

Il top nel tuo caso sarebbe montare un bel sollevatore anteriore (2000 €) e aggiungere una zavorra da 5-600 kg da mettere e levare alla bisogna senza alcun sforzo e in perfetta regolarità per strada.

[tonytorri]

Scusate, ma veramente non si può mettere la zavorra ad acqua?
Non ho mai saputo che il codice della strada lo vietasse.
Ho sempre letto sui libretti di uso e manutenzione le istruzioni per metterla ma mai ho letto che è vietata la circolazzione per strada.
Riesci a passarmi la norma?.
Grazzie.
Per la zavorra se hai intenzione di non toglierla più forse è meglio la ghisa.
Non ghiaccia non fa ruggine, e poi secondo mè con l'acqua un po il trattore si irrigidisce, forse per strada non è il top.

[DjRudy]

Io non ho detto che è vietato andare in giro con l'acqua nelle gomme (non conosco il CDS a memoria), ma dato che normalmente nelle gomme c'è l'aria, per supposizione strettamente personale non so se in caso di incidente l'assicurazione o le forze dell'ordine hanno da ridire qualcosa su tale condizione.

Occorrerebbe informarsi una volta per tutte dalle forze dell'ordine, oppure aspettare qualcuno sul forum che ne sa di più o c'è già passato.

[Giordy]

Anche a mia memoria (purtroppo non ricordo l'articolo) è vietato l'utilizzo dell'acqua negli pneumatici durante il tragitto su strade pubbliche...principalmente perchè in caso di brusche frenate può portare contraccolpi alla frenata del trattore portando a sbandamenti...almeno penso sia questo il motivo

[DjRudy]

Allego un PDF dell'ENAMA che a pagina 10 conferma la NON possibilità di circolare per strada con acqua nelle gomme. Questo comporta che in caso di incidente non vi è copertura assicurativa.

[tonytorri]

Cavoli non lo sapevo, che rottura in Italia non si può far nulla....

[jacopino]

Io mi sono informato dell'ingegnere della trelleborg per via del mio 716 che quest'estate gli ho messo l'acqua nella gomme davanti, zavorra (875Kg) sul sollevatore anteriore e 2 pavit per ogni ruota dietro da 65Kg ogni anello (tot. 130Kg a ruota posteriore) e l'ingegnere mi ha detto te zavorra la macchina "quanto ti pare" ma nn mettere mai l'acqua nella gomme sia per motivi di legge che se ti succede qualcosa l'assicurazione nn risponde di eventuali danni e anche per il benessere del mezzo.
In più mi sono informato anche da dei meccanici e mi hanno sconsigliato di mettere l'acqua nelle gomme (solitamente nei pneumatici anteriori) ma di zavorrare il trattore con zavorre di ghisa, ferro o cemento a seconda di cosa uno dispone. Io quest'estate quando mi fermavo in qualsiasi parte con qualsiasi attrezzo vedevo andare avanti e indietro il trattore ( nn di alcuni metri ma di alcuni centimetri) sembrava di essere in una culla!!! difatti finita l'estate ho levato subito l'acqua nelle gomme davanti ed ha smesso!!! Il prossimo anno al posto di mettere l'acqua nelle gomme davanti metterò le pavit davanti.

Aggiungo altre due righi che nn ho visto nel pdf che a caricato DjRudy

- Alla fine della lavorazione sula campo, prima di immettersi sulla strada pubblica deve essere cura dell'utente procedere allo svuotamento dei pneumatici perchè:
1) puo' essere superata la massa ammessa in sede di omologazione del veicolo
2) la massa d'acqua causa problemi in fase di decelerazione o frenatura del veicolo.

-Chiunque circola su strada con una macchina agricola non osservando le prescrizioni contenute nella carta di circolazione ovvero del certificato di idoneità tecnica è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da E 65 a E 262.

[Angelillo]

Beh, zavorrare anteriormente un 100 hp non è faticoso nemmeno con le valigette di ghisa. Un 10-12 valigette bastano, son 40 kg l'una se non si hanno problemi di salute non è difficile, tantomeno faticoso, montarle e smontarle. Un 5 minuti di lavoro ed hai fatto. Io non ci penserei un attimo a comprare le zavorre di ghisa. Tra l'altro, il nostro amico Edil live, le fa uguali uguali alle originali same-lamborghini.... Non so quanto costano, ma a contattarlo fai presto, c'è il banner in alto.

[crc]

Quoto in pieno anch'io agelillo.

Aggiungerei anche un'altro punto a sfavore della zavorra ad acqua, parlando con alcuni meccanici la sconsigliano perché sollecita la cinematica del trattore per via dell'effetto altalena che ha riscontrato anche jacopino(e pure io specialmente se le non fai fino alla valvola).

Tornando al discorso della praticità di togliere e mettere peso sul posteriore,non mi sembra che l'acqua sia tanto veloce come diceva qualcuno: alza il trattore con un crick, metti l'acqua(stiamo parlando minimo di circa 300l) e poi rigonfia la ruota, non si perde minimo una mezz'ora a ruota?

Con quella in ghisa se sei un minimo attrezzato in 10 min. ce la imbuloni(a parte jd interne..)