Deutz Fahr TTV 7

[jd6920s]

Deutz Fahr ha svelato le sue novità...la principale è sicuramente il TTV 7.
La serie comprende 3 modelli ttv 7.210 (224 cv), ttv 7.230 (243 cv) e ttv 7.250 (263 cv). La macchina è ovviamente equipaggiata con motore deutz 6.1 litri con SCR per il rispetto della normativa tierIIIb e sarà dotata di nuova cabina con comandi completamente nuovi. Altra novità è quella della possibilità di raggiungere ove permesso i 60 km/H.
Nota dolente: 710/70 38 per una macchina da oltre 260 cv.

TTV 7.250




Qui di seguito ci sono numerose informazioni sul sito Italiano:

http://www.deutz-fahr.com/ITALY/it-I...tml?idInfo=638

[LamboR7220]

A dir poco stupendo!!!
oltre alla gommatura che penso comunque a richiesta sia possibile un cerchio da 42 è il prezzo..... sarà sicuramente lievitato di un bel pò!!!!

[purin]

a parte la gommatura light, che penso verrà integrata con gomme più grandi come optional, bellissimo il design del muso, anche se fa più supercar e meno machina da lavoro..

bello!



ciao

[Agroverdeteam]

interni davvero pregevoli e molto belli,giusto per gli utilizzatori da lavori con vetri porte aperte .....mi chiedo comunque se le potenze indicate sono massime o con ipm inserito . Per la gommatura non vedo tutto questo problema ...anche l'attuale e' previsto con le 710/70 r 38 e la stessa serie X macchina ancot piu' pesante.Le anteriori saranno r34 immagino ....Per i 60 km/h ha il regime supereconomico a 40, ci arriva anche il 630 attuale se togli tutti e due i fermi e ci dai il massimo dei giri anzsiche' 1950 come questo.

[purin]

Originariamente inviata da Agroverdeteam

interni davvero pregevoli e molto belli,giusto per gli utilizzatori da lavori con vetri porte aperte .....mi chiedo comunque se le potenze indicate sono massime o con ipm inserito . Per la gommatura non vedo tutto questo problema ...anche l'attuale e' previsto con le 710/70 r 38 e la stessa serie X macchina ancot piu' pesante.Le anteriori saranno r34 immagino ....Per i 60 km/h ha il regime supereconomico a 40, ci arriva anche il 630 attuale se togli tutti e due i fermi e ci dai il massimo dei giri.

sì, ma tanto in italia non vedremo mai i trattori a 60 km/h, certo ci potrebbero essere grazie alla marcia eco, forse è un bene che in italia non si possa andare a più di 40 km/h, forse no perchè si intasano le strade, piuttosto io aumenterei le masse rimorchiabili..

poi in azienda uno corre quanto vuole..

fine OT

ciao

[Ducati TB]

Originariamente inviata da purin

sì, ma tanto in italia non vedremo mai i trattori a 60 km/h, certo ci potrebbero essere grazie alla marcia eco, forse è un bene che in italia non si possa andare a più di 40 km/h, forse no perchè si intasano le strade, piuttosto io aumenterei le masse rimorchiabili..

poi in azienda uno corre quanto vuole..

fine OT

ciao

Invece io l'ho visto , non più tardi di una decina di giorni fa , sulla Via Emila ero dietro ad un trattore Deutz nuovissimo (dalle dimensioni 200/250cv , ma non sono riuscito a vedere la sigla )
con erpice rotante ripiegevole attaccata , viaggiava a 60km/h (lettura del contachilometri della mia vettura) , dal traffico che c'era non ho potuto superarlo , ma viaggiava notevolmente senza oscillazioni.
saluti

[Silvestro]

Bello, Italia o non Italia il mercato europeo richiede i 60km/h quindi è giusto che li faccia. LA trasmissione è la Zf Eccom 3.X ? Degli assali anteriori si sa niente?
Le ruote davanti sembrano molto grandi, non penso si possano montare le gomme da 2,05m

[DjRudy]

Silvestro non penso monti l'Eccom, ma bensì lo ZF S-Matic come del resto il TTV 630.

[purin]

Originariamente inviata da Ducati TB

Invece io l'ho visto , non più tardi di una decina di giorni fa , sulla Via Emila ero dietro ad un trattore Deutz nuovissimo (dalle dimensioni 200/250cv , ma non sono riuscito a vedere la sigla )
con erpice rotante ripiegevole attaccata , viaggiava a 60km/h (lettura del contachilometri della mia vettura) , dal traffico che c'era non ho potuto superarlo , ma viaggiava notevolmente senza oscillazioni.
saluti

non certo legalmente, anch'io ho ancora viaggiato a 55 con un trattore da 30 km/h, ci sono molti trucchi..

con il trattore e il rimorchio scarico, non c'è nemmeno tanto beccheggio, se il rimorchio è bello carico a 45 la cabina riesce ancora a smorzare le oscillazioni, sopra no..questo senza ponte sospeso..

se nonostante l'erpice portato non aveva oscillazioni è buon segno, ottima distribuzione dei pesi e probabilmente buon ponte sospeso..



ciao

[Agroverdeteam]

Originariamente inviata da purin

non certo legalmente, anch'io ho ancora viaggiato a 55 con un trattore da 30 km/h, ci sono molti trucchi..

con il trattore e il rimorchio scarico, non c'è nemmeno tanto beccheggio, se il rimorchio è bello carico a 45 la cabina riesce ancora a smorzare le oscillazioni, sopra no..questo senza ponte sospeso..

se nonostante l'erpice portato non aveva oscillazioni è buon segno, ottima distribuzione dei pesi e probabilmente buon ponte sospeso..



ciao

noi avevamo il deutz agrotron 150 che faceva i 57 ma per strada era bello tranquillo....comunque credo che a 1950 giri 60 km/h per questo nuovo ttv sia un bel traguardo ..... si in teoria il cambio e' l s matic probabilmente un po' rivisto e rinforzato ma credo neanche piu' di tanto....per le ruote da 2.05 noi le abbimo sull'x e secondo me ci stanno infatti appena ho un attimo di tempo voglio fare una prova di misurare le 650/85 r38 dell'x se ci stanno sul ttv 630 e se ci stanno provare pure a montarcele.A parte che una macchina cosi la vedo meglio con le 650 per 42 perche' essendo una macchina polivalente andrebbe meglio rimanere nei canonici 255 di ingombro stradale perche' l'eccezzionalita' e' una rogna .