Fendt Serie 900

[IlCoNtE]

peccato che qui in sicilia con la metà delle ore sui 926 sul cambio si spende qualcosa come 30 mila euro per sistemarlo....
dipende sempre da dove si lavora, quanto lo si sfrutta.

il fendt secondo me è un mezzo da ripassi, consuma meno di altri per la sua gestione ed è anche comodo ,(900).

[Toxi 82]

Originariamente inviata da IlCoNtE

peccato che qui in sicilia con la metà delle ore sui 926 sul cambio si spende qualcosa come 30 mila euro per sistemarlo....
dipende sempre da dove si lavora, quanto lo si sfrutta.

il fendt secondo me è un mezzo da ripassi, consuma meno di altri per la sua gestione ed è anche comodo ,(900).

Una macchina da ripassi mi sembra un pò esagerato Conte.... è una macchina da tiro... se non tira come un Cervo o un Blu poco ci manca come ti ho detto è una macchina che chi è bravo sà far del lavoro una volta regolato come si deve... e di ore nè fai molte credimi....

[BF 78]

A mio parere il conte ha ragione ,anche se a tutti non va giu'!!!!nella mia zona c'e' un noto terzista che falcia con due ufo e due fendt il piu' piccolo e' un 926 e l'altro e' un 930 (penultimo modello ).quindi trattori penso se non esagerati ma (265cv -300cv per falciare mt 5.4....)alla'ltezza!!!...be il primo a 6000ore ed il secondo ancora prima hanno dovuto sostituire il cambio "per falciare"e chiaramente quando non tagliano fanno un'po' d'aratura ma roba di poco .U'n'altro ha la ufo 2 -480 e la tira con un case mx 135 e' arrivato a 8000 ore (alcuni mesi fa' quando l'ho visto era 7800 circa)senza problemi .alcuni anni fa' quando cambiai il nh g210 feci fare il preventivo per un fendt ed il venditore mi sparo' subito 300cv dicendomi che per tirare la big baler,per l'aratura (non molta),per la semina su sodo, ecc...,insomma per la mia esigenza, per vedere differenza, dovevo andare sui 300cv .vi sembra normale?ciao ciao

[acallioni]

http://www.youtube.com/user/FendtTV#p/u/11/8iMjeE0e-uU

[Toxi 82]

Originariamente inviata da BF 78

A mio parere il conte ha ragione ,anche se a tutti non va giu'!!!!nella mia zona c'e' un noto terzista che falcia con due ufo e due fendt il piu' piccolo e' un 926 e l'altro e' un 930 (penultimo modello ).quindi trattori penso se non esagerati ma (265cv -300cv per falciare mt 5.4....)alla'ltezza!!!...be il primo a 6000ore ed il secondo ancora prima hanno dovuto sostituire il cambio "per falciare"e chiaramente quando non tagliano fanno un'po' d'aratura ma roba di poco .U'n'altro ha la ufo 2 -480 e la tira con un case mx 135 e' arrivato a 8000 ore (alcuni mesi fa' quando l'ho visto era 7800 circa)senza problemi .alcuni anni fa' quando cambiai il nh g210 feci fare il preventivo per un fendt ed il venditore mi sparo' subito 300cv dicendomi che per tirare la big baler,per l'aratura (non molta),per la semina su sodo, ecc...,insomma per la mia esigenza, per vedere differenza, dovevo andare sui 300cv .vi sembra normale?ciao ciao

Il venditore.... è un pagliaccio in questo caso... semmai ti avrei consigliato il 924 se non volevi stravolgere l'intero parco macchine.
Per quanto riguarda l'Ufo è una moda che continua visto che da noi in pochi hanno messo quelle macchine sotto hai dei ragionevoli 210cv..... "leggeri" mah tutti con la mania del posto in retroversa...... usano i Fendt più grossi....
Per quanto riguarda che non tirano ho i miei sani dubbi visto che in provincia di Piacenza si vedono un pò tutte le ditte e i tedeschi su terra dura non si tirano certo indietro.

[ale76]

Originariamente inviata da IlCoNtE

peccato che qui in sicilia con la metà delle ore sui 926 sul cambio si spende qualcosa come 30 mila euro per sistemarlo....
dipende sempre da dove si lavora, quanto lo si sfrutta.

il fendt secondo me è un mezzo da ripassi, consuma meno di altri per la sua gestione ed è anche comodo ,(900).

non stravedo per i fendt, in particolare per le serie vecchie tipo 824 e 926 primo modello, tuttavia in video il 926 mi sembra molto impegnato. é accoppiato con un aratro di tutto rispetto, saremo sui 30 q di sicuro, inoltre la terra dove è girato il video è famosa per essere molto ostica. Se il mezzo ha raggiunto quasi le 10000h senza noie, per di piu tutte di aratura, mi sembra un ottimo traguardo

[BF 78]

Originariamente inviata da Toxi 82

Il venditore.... è un pagliaccio in questo caso... semmai ti avrei consigliato il 924 se non volevi stravolgere l'intero parco macchine.
Per quanto riguarda l'Ufo è una moda che continua visto che da noi in pochi hanno messo quelle macchine sotto hai dei ragionevoli 210cv..... "leggeri" mah tutti con la mania del posto in retroversa...... usano i Fendt più grossi....
Per quanto riguarda che non tirano ho i miei sani dubbi visto che in provincia di Piacenza si vedono un pò tutte le ditte e i tedeschi su terra dura non si tirano certo indietro.

non e' che alle volte il venditore non voleva rischiare di fare brutta figura?se secondo te ,e' una moda 300 cv per falciare?a mio parere e' buttare soldi ,mio cugino taglia con la combinata (anteriore kuhn posteriore claas) da 9 metri con un modestissimo 200cv ne butta giu' 50-60 ha al giorno,e la spesa di partenza e' molto inferiore !!!!.......che i fendt tirno sono daccordo con te ,anche perche' qual'e' quel trattore da 300cv e passa con sopra 20-30 qli di zavorra che non tira?ciao ciao

[fendt930vario]

Originariamente inviata da BF 78

non e' che alle volte il venditore non voleva rischiare di fare brutta figura?se secondo te ,e' una moda 300 cv per falciare?a mio parere e' buttare soldi ,mio cugino taglia con la combinata (anteriore kuhn posteriore claas) da 9 metri con un modestissimo 200cv ne butta giu' 50-60 ha al giorno,e la spesa di partenza e' molto inferiore !!!!.......che i fendt tirno sono daccordo con te ,anche perche' qual'e' quel trattore da 300cv e passa con sopra 20-30 qli di zavorra che non tira?ciao ciao

non è poi un gran ettaraggio quelli del vallone con il 930 e la ufo 4 passano i 100 ettari al giorno
per me nel tirare le differenze nel tirare sono veramente minime tra i vari 300 cv secondo me la più grande differenza sta soprattutto nei possessori perchè da me ci sono sia jd e fendt che hanno dato problemi e altri che hanno già 7-8 mila ore senza problemi, per esempio non tutti si prendono il tempo di cambiare tutti gli oli che ci sono, ho da poco passato le 2000 ore e io non mi sono fatto dei problemi a spendere 2500 euro tra olio e filtri, anche se ero abituato al 180/90 che i cambi d'ollio tra cambio e sollevamento lo si faceva tramite rabbocco dato tutte le perdite che aveva

[Gian81]

Originariamente inviata da BF 78

A mio parere il conte ha ragione ,anche se a tutti non va giu'!!!!nella mia zona c'e' un noto terzista che falcia con due ufo e due fendt il piu' piccolo e' un 926 e l'altro e' un 930 (penultimo modello ).quindi trattori penso se non esagerati ma (265cv -300cv per falciare mt 5.4....)alla'ltezza!!!...be il primo a 6000ore ed il secondo ancora prima hanno dovuto sostituire il cambio "per falciare"e chiaramente quando non tagliano fanno un'po' d'aratura ma roba di poco .U'n'altro ha la ufo 2 -480 e la tira con un case mx 135 e' arrivato a 8000 ore (alcuni mesi fa' quando l'ho visto era 7800 circa)senza problemi .alcuni anni fa' quando cambiai il nh g210 feci fare il preventivo per un fendt ed il venditore mi sparo' subito 300cv dicendomi che per tirare la big baler,per l'aratura (non molta),per la semina su sodo, ecc...,insomma per la mia esigenza, per vedere differenza, dovevo andare sui 300cv .vi sembra normale?ciao ciao

Il cambio Vario ha 2 gamme di velocità in avanti e una sola in retro. Lavorando in retroversa a velocità abbastanza elevata si utilizza un'elevata precentuale do potenza idarulica del cambio. Non potrebbe essere questa la causa dei problemi alla trasmissione?

Che il venditore Fendt ti sparò subito un 300cv non mi stupisce, più soldi spendi per il trattore più lui guadagna; è noto anche che Fendt cerchi di piazzare molti top di gamma. Quando c'era il 926 quanti modelli di potenza inferiore della serie 900 si vendevano? Stesso discorso quando è uscito il 930 e poi il 936, puntavano sempre a piazzare il modello più grosso della serie.

[fendt930vario]

[QUOTE=Gian81;111945]Il cambio Vario ha 2 gamme di velocità in avanti e una sola in retro. Lavorando in retroversa a velocità abbastanza elevata si utilizza un'elevata precentuale do potenza idarulica del cambio. Non potrebbe essere questa la causa dei problemi alla trasmissione?

a sempre due gamme anche in retro ma in prima fa solo i 16 km/h e in seconda fa i 32 km/h però in rangionamento sulla potenza idraulica