fiat serie 66 e 66S

[936 VALE]

io posseggo un 45-66 dt secondo me è una macchina riuscita,anche se non è tecnolicamente avanzata dispone di alcune cose che ancora adesso sono in optional su trattori da 50000 euro come ad esempio la pto sincronizzata.
altrw cose monta 1 distributore doppio effetto,sollevatore lift o matic,sedile con una buona sospensione,ma soprattutto la chicca è il motore OM da 45 cv,che danno tutto il loro fiato nel tiro.
ho parlato con diversi concessionari e anche qualche gommista e mi hanno detto tutti che quei modelli li erano delle macchine straordinarie ed indistruttibili.
io lo utilizzo ad arare erpicare trasporto spandimento letame ecc. e lo trovo perfetto rimpiango solo poche cose l'idroguida non presente ed una gommatura un po piu larga.
Ps ho appena montato un treno di kleber super vigne che gomme

[Tiziano]

Originariamente inviata da Johndin

Mio zio ha il 666dt di cui tanto vantate il ricordo che altri non è che il 640 taroccato moderno e rivenduto al doppio(gran moda della casa torinese per lunghi periodi mai abbandonata peraltro....)

Io ho avuto il 70-66dt che altri non era che lo stasso 640 pompato per dare un pò di vitalità al trattore comunque col glorioso 70 ci ho tolto anche la trebbia dal campo (una calass 88) spanciata (esagero con l'affondamento) saltava come un grillo ma l'ha cavata dal buco.

Peccato che quando ho provato il sedile pneumatico mi sia dimenticato subito.....

Se non vado errando, la serie 66 non era una versione rivestita del 640, quello che intendi Tu era la serie 46 e poi 56 ( c'erano anche gli omologhi Agrifull), inoltre il motore era un po' differente essendo l'evoluzione della serie 8000, con corsa di 115 mm e alesaggio di 100 e 104 a seconda delle versioni. I 66 con tre cifre (466>766) invece avevano i motori con corsa da 100 e alesaggio 100 e 103. Mi sembra che la trasmissione dei 66 derivasse originariamente da una nuova seria Agrifull (gestione GEPI) con motori MVM a testate singole.

[ale 91 dt]

Ecco il mio 466 DT








p.s. : riguardo al 39-66 di cui ho messo una foto qualche giorno fa nessuno sa nulla ?

Ciao e a presto

[mauri the beast]

ciao a tutti, io posseggo un 70/66 con la forca sigma 4, secondo me sono macchine che vanno da dio però a un difetto che quando va in salita salta un pochino.
io lo uso da tagliare il fieno con una rotante bcs 6 dischi senza condizionatore, lo uso da ranghinare con un kuhn ga 7301,poi uso con la forca e infine un po' l'iverno da spalare la neve.
queste sono alcune foto del mio 70/66 durante la fienagione:









comunque io sono dell'opinione che i trattori fiat siano delle ottime macchine e non si finiscono mai

[nh72-85]

Questo è l'80-66 di un mio amico... ha più di 7400 ore...no s'è quasi mai rotto apparte quando si è rovesciato ..
Fino quando aveva solo questo mezzo faceva tutto con questo...segare ranghinare imballare forca ec..Poi è arivato l'L 95 e adesso l'80 66 ranghina e usa la forca
Saluti.

[nh72-85]

Si riconosce che sono 4 foto messe insieme per risparmiare tempo con lo scanner...comunque eccolo quando s'era ribaltato..


saluti.

[fiat 540 c]

Originariamente inviata da mauri the beast

comunque io sono dell'opinione che i trattori fiat siano delle ottime macchine e non si finiscono mai

ciao a tutti
le macchine fiat sono le macchine di grande potenze.... possiamo esserne fieri ...

[mauri the beast]

io ne sono fiero al 200%

[Luca75]

Ciao a tutti,
quali sono le differenze tra i due motori che equipaggiavano i modelli del titolo?
Che sigle adottavano?
Parlando con chi li possiede o li ha posseduti mi riferiscono che l'unità montata sul 55-66 era molto più brillante...che sappia io sul 466 era montato un 3 cilindri da 2500 cc mentre sul 55-66 un 2710 cc ma di più non so...
Grazie.

[Filippo B]

Originariamente inviata da Luca75

Ciao a tutti,
quali sono le differenze tra i due motori che equipaggiavano i modelli del titolo?
Che sigle adottavano?
Parlando con chi li possiede o li ha posseduti mi riferiscono che l'unità montata sul 55-66 era molto più brillante...che sappia io sul 466 era montato un 3 cilindri da 2500 cc mentre sul 55-66 un 2710 cc ma di più non so...
Grazie.

Entrambi l'Iveco 8035, ma il 446 monta la versione 02 con misure 100X110, che è lo stesso installato sui vari 540, 480 etc.
Il 55-66 (ed anche il 55-46 o l'Agrifull 55) montano la versione 06 con corsa aumentata a 115 mm.

Il 446 l'ho solo visto, ma i suoi predecessori erano delle autentiche bombe (sempre a livello motoristico).

Bisognerebbe comunque verificare le pompe iniezione per capirne di piu, ce ne sono di tipi diversi.