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Vecchio 06-02-12, 21: 20   #371 (permalink)
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Originariamente inviata da gaetano valenza Visualizza il messaggio
prezzo:92906,00+iva da scontare ci sono conc che fanno il 10% altre che fanno il 20% altre che fanno il 30%
Fossi in te le gomme le cambierei e metterei le 540/65 24 e 600/65 38 considerando che si tratta di una macchina da quasi 60 q.li.
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Vecchio 06-02-12, 21: 32   #372 (permalink)
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Fossi in te le gomme le cambierei e metterei le 540/65 24 e 600/65 38 considerando che si tratta di una macchina da quasi 60 q.li.
hai ragione infatti quando potrò fare l'ordine metterò le misure che dici tu purtroppo la terza fase del psr ci sta facendo allungare il collo,c'è stata una altra proroga fino al 31/03/2012, di positivo c'è che ho potuto valutare diverse macchine dal claas 520,al nh,al fendt,al lamborghini,ed infine per diverse situazioni,ma anche perchè mi piace tantissimo ho scelto il 6r125
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E ciò che è bene,e ciò che non è bene,---------dobbiamo chiedere ad altri di dirci queste cose? ROBERT M.PIRSIG

Ultima modifica di snikola : 06-02-12 a 21: 34.
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Vecchio 10-02-12, 16: 23   #373 (permalink)
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Sembra che da fine anno il DirectDrive sarà disponibile anche sui modelli 4 cilindri, notizia presente anche su gtp.
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Vecchio 10-02-12, 18: 11   #374 (permalink)
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Sembra che da fine anno il DirectDrive sarà disponibile anche sui modelli 4 cilindri, notizia presente anche su gtp.
Sarebbe una bella cosa!
Quello che mi piacerebbe sapere,con esattezza,quanta differenza di prezzo ce,per un modello di 6r,con lo stetto allestimento,ma cambiando trasmissione.
L'utente gaetano valenza non puo aiutarmi perche nel suo preventico del 6125 non ce l'opzione DirectDrive
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Vecchio 10-02-12, 20: 39   #375 (permalink)
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a me piaceva molto di più la serie 6030 della 6R, almeno questo fino ai 150 cv.... aumentare di 18 cm il passo di un quattro cilindri non ha nessun senso......il JD era aprezzabile per la sua grande maneggevolezza e di questa oramai è rimasto solo un lontano ricordo.....inoltre tutto il mondo va ad urea ( vedi l'autotrasporto)
.....e visto che solo JD ha fatto una scelta diversa, il tempo dirà chi aveva ragione.....

Ultima modifica di franz007 : 10-02-12 a 20: 41.
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Vecchio 11-02-12, 08: 01   #376 (permalink)
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Hai ragione Franz 007,pero anche NewHolland nel suo nuovo modello T5 usa motore con sistema EGR.
Ora non so,che differenza ce tra i due motori,di sicuro la cilindrata,ovvero 3.4 L contro 4.5 L
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Vecchio 11-02-12, 12: 01   #377 (permalink)
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Hai ragione Franz 007,pero anche NewHolland nel suo nuovo modello T5 usa motore con sistema EGR.
Ora non so,che differenza ce tra i due motori,di sicuro la cilindrata,ovvero 3.4 L contro 4.5 L
E ti pare poco!!!!
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Vecchio 11-02-12, 16: 47   #378 (permalink)
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Ciao a tutti !
Il directdrive su listino macchina base incide 1500€ in piu'!
L' autopwr 5000€
per portare casa il 6190r rispetto al vecchio 7530 c'e' un 18% di prezzo in piu' a parita' di optional! Pero' fino a dicembre 2011 c'erano delle offerte lancio dove aumentavano la scontistica di un paio di punti!
pioppo77 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-02-12, 17: 03   #379 (permalink)
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Ciao pioppo 77 ben venuto tra noi....

Quindi stai trattando il nuovo 6r?Ti ringrazio per avermi tolto questa curiosita,su quanto incide prendere il DirectDrive
Toso non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-02-12, 17: 04   #380 (permalink)
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Benvenuto Pioppo!

La differenza tra il DD e l'autoquad Plus con ecoshift sarà di 1500 €, mentre se uno prende il power quad base senza ecoshift ci saranno 4000 € di differenza.

Per cui o uno va a risparmio e prende il power quad, oppure si va direttamente sul DD, con quella limitata differenza di prezzo prendere l'aq con ecoshift ha poco senso.

Differenze di prezzo notevoli... ormai un JD IVT full optional costano più di un Fendt a parità di equipaggiamento.
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6105r, 6115r, 6125r, 6130r, 6140r, 6150r, 6r series, command quad, john deere, john deere 6170r, john deere 6190r, john deere 6210r, john deere 6r, serie 6r

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