Landini serie 5H

[DjRudy]

LANDINI SERIE 5H

La Serie 5H si affianca alla gamma Powerfarm dalla quale eredita la cabina ed il passo, mentre dalla più strutturata Powermondial adotta l’impostazione del cambio a tre gamme in Powershift , i riduttori epicicloidali ed il sollevatore.

Il look della griglia frontale e dei nuovi gruppi ottici anteriori e posteriori sono di nuova concezione.



Il cambio è modulare e versatile basato su 4 marce sincronizzate e tre gamme meccaniche (SPEED FOUR) con PDF. idraulica multidisco in bagno d’olio di base.
L’entry level 12 +12 è offerto sia a 30 km/h sia a 40 Km/h e viene coadiuvato da una versione intermedia 24 + 12 dotato di inversore meccanico ed overdrive (VERSIONE TECHNO).

Novità sostanziale è rappresentata dal modulo inversore idraulico e Powershift a 3 stadi T-Tronic (H-M-L High-Medium-Low ),per un totale di 36 +12 velocità (VERSIONE TOP).

Il superiduttore è a richiesta per tutte le versioni TECHNO e TOP.

La versione TOP si avvale della funzione Declutch che consente di cambiare le marce meccaniche azionando il pulsante posto sulla leva del cambio, senza utilizzare il pedale della frizione.

L’innesto della frizione Declutch avviene tramite centralina elettronica, la stessa che gestisce l’inversore idraulico, il cambio T-Tronic H-M-L e la pdf.

Quest’ultima a multidischi in bagno d’olio viene offerta a due e tre velocità 540, 750 (540 Eco) e 1000 secondo le versioni.

Il sollevatore meccanico o (elettronico solo versione TOP) è dotato del controllo di sforzo sui tiranti inferiori.

Nuove, infine, anche le motorizzazioni dei 4 modelli; Perkins 1104D 4400 cc: 80 ad aspirazione naturale, 90 turbo, 100 e 110 provvisti di turbo aftercooler e tutti rispettano le nuove norme Tier IIIA.

Dati tecnici:

[masseyharris]

Sicuramente una bella macchina.... ma io continuo a restare perplesso da questa fuorviante nomenclatura dei modelli adottata da Landini:

5-080 H: 74 cv in potenza max ISO, circa 65-66 cv reali;
5-090 H: 83 cv in potenza max ISO, circa 75 cv reali;
5-100 H: 92,5 cv in potenza max ISO, circa 84-85 reali;
5-110 H: 102 cv in potenza max ISO, circa 95 reali.

Mah......... secondo me Landini è rimasta ancora affezionata al parametro CUNA..

[Alessio]

In effetti è fastidiosa la cosa,non capisco perchè debbano mettere più cv di quelli che sono!

[Mefisto2]

Originariamente inviata da masseyharris

Sicuramente una bella macchina.... ma io continuo a restare perplesso da questa fuorviante nomenclatura dei modelli adottata da Landini:

5-080 H: 74 cv in potenza max ISO, circa 65-66 cv reali;
5-090 H: 83 cv in potenza max ISO, circa 75 cv reali;
5-100 H: 92,5 cv in potenza max ISO, circa 84-85 reali;
5-110 H: 102 cv in potenza max ISO, circa 95 reali.

Mah......... secondo me Landini è rimasta ancora affezionata al parametro CUNA..

.................. E va bè "harris", diciamo pure che la Landini sicuramente ha esagerato dalla sua ................ ma anche tu non hai scherzato mica ...................

........... Con tutta probabilità, credo che i cv. (reali/din) di queste macchine, siano mediamente un paio in più rispetto a quelli da tè sopra elencati.

[rico 91]

devo dire che è un buon mezzo a vedere dalle caratteristiche...

[Filippo B]

Anche Landini pare aver preso il "morbo" della numerazione identificante la serie....

[rico 91]

il motore è lo stesso del mio solo che monta l'intercooler. beh il motore per quello che l'ho usato io è davvero buono.

[ntriuzzu]

Salve, stavo valutando l'idea di farmi fare un bel preventivo per un 5-100h...ma toglietemi un dubbio, per quanto riguarda la trasmissione trovo scritto "overdrive"sapete dirmi cos'è?

[rico 91]

posso informarmi in merito.
so dirti che il serie 5 ha cabina come il mio powerfarm, motore simile al mio che però monta l'aftercooler, 3 marce sotto carico, inversore al volante...

[ntriuzzu]

x quanto riguarda le marce sotto carico non credo che ne terrò conto visto che opterò per una trasmissione meccanica...ma questo overdrive sul tuo powerfarm è presente?