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Vecchio 07-02-12, 11: 34   #121 (permalink)
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Il 115 ha una potenza massima di 110 cv ISO (che non comprende assorbimenti di ventola di raffredamento, pompa dell'acqua e servizi vari che influiscono da 5 al 7 % del totale), quindi diciamo che 100 cv veri dovrebbe averli senza problema.
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Ultima modifica di DjRudy : 07-02-12 a 11: 35.
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Vecchio 07-02-12, 11: 37   #122 (permalink)
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finalmente hanno fatto i riduttori dritti..
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Vecchio 07-02-12, 19: 58   #123 (permalink)
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trattore molto bello, ma i 38qli del depliant sembrano pochi rico hai avuto modo di pesare il tuo con ruote normali???
se non ricordo male il mio, che però monta davanti 7 zavorre da 36kg e con il serbatoio pieno, è poco più di 41 q.li se non ricordo male... deve essere scritto nelle recensione.
più lo guardo e più mi viene voglia di cambiare il cofano al mio...
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ENRICO
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Vecchio 07-02-12, 20: 17   #124 (permalink)
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Benvengano anche i riduttori "dritti"e speriamo che si comportino come i loro antenati che di problemi non ne hanno dati.
velistar non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-03-12, 11: 38   #125 (permalink)
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Vecchio 28-04-12, 05: 39   #126 (permalink)
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Bella macchina,soprattutto,se la si guarda da fuori,in cabina si perde abbastanza.Quello che mi chiedo...a freni come siamo messi?Mi rivolgo a chi lo possiede?!
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Vecchio 28-04-12, 15: 21   #127 (permalink)
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ho finito di usarlo circa un'ora fa in risaia... sulla cabina ti do ragione. andrebbe più curata. dei freni non posso lamentarmi. vanno bene. io sul mio poi monto la frenatura idraulica e il tiro del mio è diverso. io monto quello con la piastra che scorre e avviti attaccato in ganci d1, d2 ... spero di essermi spiegato
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ENRICO
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Vecchio 28-04-12, 20: 47   #128 (permalink)
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Anche se non lo possiedo,ti posso dire che a freni siamo messi come nel powerfarm, vision,mythos, powermondial (quest'ultimo con servofreno):quattro dischi ai lati del differenziale anteriore comandati dallo stesso "ramo"dell'impianto insieme alla valvola di frenatura idraulica del rimorchio (quindi esclusi automaticamente nel caso venga premuto un solo pedale) e 10 dishi sui semiassi posteriori schiacciati da "piastre ad espansione" con pistoncino idraulico esterno. Questo comporta una corsa abbastanza lunga dei pedali per assicurare uno spazio sufficente fra tutti i dischi quando i freni non sono azionati.Nonostante qualche pistoncino e qualche pompa gocciolante (bosch) questo tipo di impianto non ha mai dato grossi pensieri e secondo me, rappresenta un punto di forza della macchina.
velistar non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-04-12, 05: 50   #129 (permalink)
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Quindi possiamo dire che la frenatura è diversa dalla serie in questione:


Perche chi ha questa si lamentano tutti dei freni.
Come mai velistar conosci cosi bene i freni del landini?!

Ultima modifica di Toso : 29-04-12 a 05: 51.
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Vecchio 29-04-12, 08: 39   #130 (permalink)
Cvt
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io invece vi posso dire che di 4 landini che abbiamo dove lavoro (e anche altri di amici che ho usato) non ne ho mai trovato uno che frena....

il 5110h che abbiamo in azienda al momento ha 420 ore fatte praticamente tutte con la forca e in trasporto
gravi problemi non ne ha dati a parte un errore di montaggio della frenatura del rimorchio....

come tutti i landini (con inversore elettroidraulico) ha una frizione inutilizzabile troppo scattosa e piu si prova a regolarla peggio diventa.....

costano meno ma.......
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5-080h techno, 5-080h top, 5-090h techno, 5-090h top, 5-100h techno, 5-100h top, 5-110h techno, 5-110h top, landini, landini serie 5h, trasmissione t-tronic

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