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Vecchio 04-09-08, 23: 44   #1 (permalink)
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Massey Ferguson serie 8600 Dyna VT

E' ufficiale all'Eima di novembre (12-16) verrà presentata la nuova serie 8600 che va a sostituire la serie 8400.

Ecco la gamma (potenza massima ISO)

8650 270 cv

8660 295 cv

8670 320 cv

8680 350 cv

8690 370 cv

Per tutti cambio Dyna VT e Nuovo motore SISU Citius 8400 cc dotato di Selective Catalytic Reduction (SCR) technology, e AdBlue urea solution per ridurre le emissioni di NOx e particolato.

Ecco una foto del motore:




Per altre informazioni sul motore ecco il sito ufficiale SISU:

http://www.sisudiesel.com/products/?x1595978=1595981

Ecco una foto:



Sezione dedicata nel sito ufficiale MF
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Ultima modifica di DjRudy : 05-09-08 a 22: 45.
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Vecchio 20-10-08, 22: 52   #2 (permalink)
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Altre informazioni sulla serie MF 8600

Il sistema SCR è un sistema originariamente sviluppato per i camion le cui emissioni di ossidi di azoto sono ridotte tramite lo spruzzo di urea (additivo AdBlue) nel flusso dei gas di scarico. I trattori dotati di questa tecnologia sono già conformi con la fase TIER IIIB emissioni di norme per il 2011.

Il consumo dell’additivo AdBlue è di circa 3 per cento del consumo di carburante, permette di ridurre il consumo di carburante di circa il 5 per cento, inoltre prolunga la vita dell’olio e migliora l'affidabilità. La tecnologia SCR è di serie sul modello 8690 e optional su tutti gli altri modelli della serie 8600 (escluso 8650).

Cabina con sistema di sospensione attiva di serie sul top gamma e optional sugli altri modelli.

Un'altra novità è il sistema Speed Steer che permette all'operatore di regolare la sensibilità dello sterzo (demoltiplicazione).
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Ultima modifica di DjRudy : 20-10-08 a 23: 01.
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Vecchio 29-10-08, 14: 10   #3 (permalink)
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Un sistema come il Sped Steer, proposto anche da altre case ?
Penso che se ben personalizzabile, sia una novità ben più interessante di altre già proposte in materia di sterzatura. Una su tutte il Fast Steer.
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Vecchio 29-10-08, 20: 59   #4 (permalink)
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No maso per ora l'unica cosa che si avvicina allo speed steer è proprio il Fast Steer di casa CNH, altre case non montano alcun sistema simile.
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Vecchio 04-11-08, 12: 01   #5 (permalink)
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Allegata ad un settimanale agricolo, c' era questa pobblicità dal testo un pò criptico:

Ultima modifica di Johndin : 05-11-08 a 18: 39. Motivo: Grassie per la visione ma meglio toglierla....
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Vecchio 04-11-08, 22: 02   #6 (permalink)
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L'avatar di mirotocci
 
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grande mezzo con grande motore....considerato che ad blue è semplice urea 46 sciolta in acqua non vedo un grande problema il trovarla.. sono un pò scettico sulla riduzione del consumo ma considerando che ero scettico anche del sistema bmw efficient dynaic ovviamnete mi sono duvuto ricredere....
mirotocci non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 05-11-08, 21: 19   #7 (permalink)
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L'avatar di G240
 
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Non vedo l'ora di vederlo all'EIMA... Penso che le caratteristiche tecniche del motore e dell'infotelematica di bordo siano di primissimo ordine. Sono curioso di vedere il Datatronic 4 (schermo più grande, maggior numero di operazioni macro programmabili).
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**...in Insubria**
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Vecchio 07-11-08, 18: 38   #8 (permalink)
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Quote:
Originariamente inviata da Twin Spark Visualizza il messaggio
Allegata ad un settimanale agricolo, c' era questa pobblicità dal testo un pò criptico:
Ehehe..io ho trovato qualcosa di uguale...ma con qualche informazione..
saluti!!

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Vecchio 10-12-08, 13: 41   #9 (permalink)
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Massey Ferguson 8600

MF ha spudoratamente copiato la cabina di Fendt.
Il "Vario" di MF non è così raffinato a livello di software quanto quello della serie 900.
MF ora ha il TMS che prima era solo sui Fendt infatti sulla 7400 di MF non c'è.
Il terminale di bordo MF datatronic 4 ha maggiori possibilità di interazione con l'utente e ha la possibilità di esportare e dati in esso contenuti tramite una presa USB e poterli quindi poi analizzare tramite il software da PC GT100. Fendt si tiene i dati nel terminale vario e morta lì, difficilmente si riesce ad esportarli, o sbaglio?.
Forse i motori MF sono più "moderni" sono cioè un progetto più recente.
Come passo, dimensioni e pesi i due trattori sono molto simili.
L'ergonomia della leva Fendt è avanti anni luce dal "manettino" piccolo e scricchiolante dell'8600.
I prezzi non si discostano di molto a parità di equipaggiamenti.
Avete altri dati da confrontare??. Continuate voi....
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**...in Insubria**

Ultima modifica di DjRudy : 05-11-09 a 23: 01. Motivo: Modifica dovuta all'unione di due discussioni
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Vecchio 10-12-08, 13: 57   #10 (permalink)
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una premessa: se la discussione va avanti in modo positivo e costruttivo benissimo, se succede come su quella jd vs nh la chiudo alla velocità del vento.

detto questo che la cabina sia copiata non lo so, ma essendo della solita famiglia ed usando altre componenti in comune, non da escludere che l'impostazione sia la solta e che cambino plastiche e cose marginali.

avanti con le considerazioni!!
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Lee Priest
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8600, 8650, 8660, 8670, 8680, adblue, dtm, dynavt, massey ferguson, mf 8690, mf serie 8600, sisu, speed steer, src tecnology, tier iiib, tractor of the year 2009, urea

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