Same Explorer³ 90-105 (gamma 2012)

[Busta215]

A potenze come al solito non sono un granchè di novità

Ecco una foto (non molto un granchè) da Fieragricola 2012 del 105

[agrofarm420]

Originariamente inviata da Busta215

A potenze come al solito non sono un granchè di novità

Ecco una foto (non molto un granchè) da Fieragricola 2012 del 105

be nn penso che un t5 con un misero 3400cc con turbo a geometria fissa possa dargli granche fastidio ad un gioiellino come questo

[DjRudy]

Originariamente inviata da agrofarm420

be nn penso che un t5 con un misero 3400cc con turbo a geometria fissa possa dargli granche fastidio ad un gioiellino come questo

Che l'explorer sia un ottimo trattore sono il primo a dirlo, ma prima di fare commenti del genere lo proverei il T5, e dato che il sottoscritto l'ha già provato direi che il 3400 non ha nulla da invidiare al NEF 4500. Inoltre il Same è un Tier IIIA, mentre il T5 è già un Tier IVA.

Detto questo torniamo in topic, sentito oggi un dirigente SDF e ci sono novità, in futuro la differenziazione tra Same Deutz sarà sempre maggiore, tanto che persino i Silver monteranno motore Same, e i motori Same per rispettare i Tier IV monteranno il common rail e il fitro antiparticolato.

Inoltre anche sui mezzi grandi pian piano ci sarà una maggiore differenziazione a livello di comandi e impostazioni della cabina.

[Toso]

Interessante news DjRudy,questo forse perche anche se sono uguali dentro e diversi fuori,all'estero,e forse anche in Italia non li vogliono i bianchi e i rossi.Deutz ha un nome non indifferente.

Siete saliti in cabina?è stretta come quella del silver 3?!

[jd6920s]

Non posso che fare i complimenti a same per questa strategia di differenziazione, di cui da tempo si parla in SDF. Questo fa onore al gruppo che sta cercando di conservare le sue origini e tradizioni, alla faccia delle "economie di scala" e del prodotto standardizzato.
Questo Explorer sembra essere il vero successore dei suoi gloriosi antenati.

[Angelillo]

Anche se, già che c'erano e volevano differenziare e conservare le origini, potevano dare ai lambo i motori same a liquido e ai same i motori raffreddati ad aria, come i vecchi tempi. Sicuramente avrebbero accontentato parecchie persone....

Comunque bella macchina, spero siano confermate le versioni 2 ruote motrici.

[mala]

Originariamente inviata da Angelillo

Anche se, già che c'erano e volevano differenziare e conservare le origini, potevano dare ai lambo i motori same a liquido e ai same i motori raffreddati ad aria, come i vecchi tempi. Sicuramente avrebbero accontentato parecchie persone....

Anche se ciò non sarebbe possibile a causa delle sempre più restrittive normative su emissioni e rumorosità dei propulsori, mi trovo completamente d'accordo con te. Da affezionato dei Lambo, onestamente attualmente non vedo ragione d'esistere di questo marchio, dato che da qualche anno a livello tecnico non ha più alcuna differenziazione dai Rossi e non ha più neanche il suo colore originale...

[Toso]

Originariamente inviata da Angelillo

Anche se, già che c'erano e volevano differenziare e conservare le origini, potevano dare ai lambo i motori same a liquido e ai same i motori raffreddati ad aria, come i vecchi tempi. Sicuramente avrebbero accontentato parecchie persone....

Comunque bella macchina, spero siano confermate le versioni 2 ruote motrici.

Dici sul sero o secherzi
Ritornare ai vecchi tempi,con i motori raffreddati ad aria
DRAMMA!!!!ma non credo che avrebbero accontentato tante persone!Sono sicuro che nessun priprietario di r4,silver3,Explorer³ dopo averli provati,non sia soddisfatto?!Qua da me,in collina la differenza tra un R4,e il vecchio premium 850,in fatto di motore C'E

[SAN64]

Io se devo dirla come la sò a parte che ho solo fatto 200 ore con il Silver 110, tra il motore del Dorado 90 e quello del Silver in alcune cose , come lo spunto e la coppia più a bassi giri , preferisco il dorado

[Ducati TB]

Non sputiamo troppo sui motori Same hanno sempre fatto la loro onesta figura (quelli ad aria molti-troppi si dimanticavano di pulire le alette di raffreddamento) io ho entrambi i motori Dautz e Same e farei fatica a preferire uno o l'altro , vedremo le ore lavorate.
Diffrenziare le linee riporterebbe a casa clienti puri Deutz e Same , dovrebbe essere un bene per la clientela , stremo a vedere ; a sul Silver futuro , probabilmente l aversione 4 dovrebbe avere la cabina stile IRON e non più come l'attuale stile Explorer.
saluti