Same Helios S 130, 140 150, 165, omologhi Deutz Agroton e Lamborghini R 6 S

[acallioni]

La Gamma Helios venne presentata nel 2003 all'eima di Bologna, in sostituzione della serie d'attacco Rubin da 120, 135 e 150.
Questa nuova serie rispetto alla precedente presenta un modello in più l'S 165.
Derivata dalla serie Deutz Agroton, presenta infatti molte parti in comune a partire dal motore non più Same ma Deutz Bf 6M 1013 Ec da 6 cilindri, 7142 di cilindrata e 12 valvole, eURO2.
l'introduzione dell'assale sospeso, anche se non da subito, nuova trasmissione, nuovi semiassi posteriori, allargabili (optional che sarà disponibile da giugno 2004), ed infine cofanatura monolitica che ricalca la linea, del Deutz Ttv.

Motore

Come già accenato precedentemente il motore è Deutz da 7 litri, con potenze rispettivamente in base ai modelli di:
S 130 125 CV nominali e 135 in overpower
S 140 136 CV nominali e 149 in overpower
S 150 145 CV nominali e 158 in overpower
S 165 165 CV nominali e 170 in overpower.


Trasmissione


Derivata dall'agroton, permette di ottenere un totale di 40 rapporti in entrambi i sensi di marcia, ottenute con un cambio meccanico a 6 marce sincronizzate sul quale si inserisce un variatore sotto carico a 4 stadi (powershift), più un superiduttore che agisce sulle prime 4 marce.
Infine importante novità l'inversore elettroidraulico, che si avvele di una doppia frizione multidisco in bagno d'olio, coadiuvato da una gestione elettronica.


Sitema idraulico e sollevatore

L'impianto idraulico è alimentato da una pompa a portata variabile da 83 l/min di portata e una pressione massima di esercizio di 200 bar.
Disponibili 4 distributori a doppio effettodi serie.
Il sollevatore idraulico dispone di controllo elettronico e possiede una capacità massima di sollevamento di 9200 kg, rispetto alla precedente serie Rubin che era di 8600 kg.
In optional è disponibile il sollevatore anteriore da 4000 kg.


Presa di forza


Presa di forza disponibile con i regini di 540e 100 giri/min, più le posizioni E (economiche).
Gestione con frizione multidisco a bagno d'olio a comando elettroidraulico.
In optional la presa di forza anteriore da 1000 giri/min.


Assale e freni


Assale anteriore di progettazione Carraro , che permette di ottenere una frenata integrale sulle 4 ruote (idrostatica con i freni a dischi in bagno d'olio), anche con la trazione disinserita.
Successivamente verrà addottato il ponte sospeso progettato dall'alleanza Same-Deutz.


Sterzo

A comando idrostatico.
L'angolo di sterzo è di 52 gradi.


Cabina

Derivata dai vecchi Rubin, ma con sostanziali aggiornamenti.
Presenta una struttura di acciaio completamente vetrata e montata su silent-block per isolarla dalle vibrazioni del motore.
Offre una superficie vetrata di 2,5 metri quadri circa.
L'abitacolo dispone di serie di impianto di ventilazione e riscaldamento più condizionatore.
Sedile regolabile in altezza e profondità a sospensione meccanica, in optional pneumatico e volante a tre razze registrabile in altezza e inclinazione.
A richiesta disponibile la cabina ammortizata meccanicamente o pneumaticamente.
Interni cabina e disposizioni comandi ripresi dalla serie Agroton.




Fonte: Trattori dicembre 2003.

[mm130]

Originariamente inviata da acallioni

La Gamma Helios venne presentata nel 2003 all'eima di Bologna, in sostituzione della serie d'attacco Rubin da 120, 135 e 150.
Questa nuova serie rispetto alla precedente presenta un modello in più l'S 165.
Derivata dalla serie Deutz Agroton, presenta infatti molte parti in comune a partire dal motore non più Same ma Deutz Bf 6M 1013 Ec da 6 cilindri, 7142 di cilindrata e 12 valvole, eURO2.
l'introduzione dell'assale sospeso, anche se non da subito, nuova trasmissione, nuovi semiassi posteriori, allargabili (optional che sarà disponibile da giugno 2004), ed infine cofanatura monolitica che ricalca la linea, del Deutz Ttv.

Motore

Come già accenato precedentemente il motore è Deutz da 7 litri, con potenze rispettivamente in base ai modelli di:
S 130 125 CV nominali e 135 in overpower
S 140 136 CV nominali e 149 in overpower
S 150 145 CV nominali e 158 in overpower
S 165 165 CV nominali e 170 in overpower.


Trasmissione


Derivata dall'agroton, permette di ottenere un totale di 40 rapporti in entrambi i sensi di marcia, ottenute con un cambio meccanico a 6 marce sincronizzate sul quale si inserisce un variatore sotto carico a 4 stadi (powershift), più un superiduttore che agisce sulle prime 4 marce.
Infine importante novità l'inversore elettroidraulico, che si avvele di una doppia frizione multidisco in bagno d'olio, coadiuvato da una gestione elettronica.


Sitema idraulico e sollevatore

L'impianto idraulico è alimentato da una pompa a portata variabile da 83 l/min di portata e una pressione massima di esercizio di 200 bar.
Disponibili 4 distributori a doppio effettodi serie.
Il sollevatore idraulico dispone di controllo elettronico e possiede una capacità massima di sollevamento di 9200 kg, rispetto alla precedente serie Rubin che era di 8600 kg.
In optional è disponibile il sollevatore anteriore da 4000 kg.


Presa di forza


Presa di forza disponibile con i regini di 540e 100 giri/min, più le posizioni E (economiche).
Gestione con frizione multidisco a bagno d'olio a comando elettroidraulico.
In optional la presa di forza anteriore da 1000 giri/min.


Assale e freni


Assale anteriore di progettazione Carraro , che permette di ottenere una frenata integrale sulle 4 ruote (idrostatica con i freni a dischi in bagno d'olio), anche con la trazione disinserita.
Successivamente verrà addottato il ponte sospeso progettato dall'alleanza Same-Deutz.


Sterzo

A comando idrostatico.
L'angolo di sterzo è di 52 gradi.


Cabina

Derivata dai vecchi Rubin, ma con sostanziali aggiornamenti.
Presenta una struttura di acciaio completamente vetrata e montata su silent-block per isolarla dalle vibrazioni del motore.
Offre una superficie vetrata di 2,5 metri quadri circa.
L'abitacolo dispone di serie di impianto di ventilazione e riscaldamento più condizionatore.
Sedile regolabile in altezza e profondità a sospensione meccanica, in optional pneumatico e volante a tre razze registrabile in altezza e inclinazione.
A richiesta disponibile la cabina ammortizata meccanicamente o pneumaticamente.
Interni cabina e disposizioni comandi ripresi dalla serie Agroton.




Fonte: Trattori dicembre 2003.

Conosco poco questa serie , ma mi sembra che il ponte anteriore fosse di fabbricazione ZF

[acallioni]

Non saprei io ho riportato quanto ho letto, altre informazioni non ne ho, e neppure in rete ho trovato qualcosa.
Ripeto inzialmente Carraro poi Same-Deutz.

[Checco.Minitaurus]

Bel bestione

[LamboR7220]

Ma non hanno prodotto anche l'Iron S 190 con cofanatura come l'attuale laser/r5?

[acallioni]

Originariamente inviata da LamboR7220

Ma non hanno prodotto anche l'Iron S 190 con cofanatura come l'attuale laser/r5?

Si ok, ma non centra con questa discussione, in merito alla gamma Iron esistono già argomenti appositi.

[Sword]

Ma l helios è esistito solo sulla carta poi fu rinominato iron.

[Gian81]

Ha ragione Sword, quei Same furono presentati come Helios, ma subito divennero gli Iron e furono messi in vendita solo con questo nome.

[silverone]

Originariamente inviata da Gian81

Ha ragione Sword, quei Same furono presentati come Helios, ma subito divennero gli Iron e furono messi in vendita solo con questo nome.

Per quello che mi ricordo fu la Renault che gli fece causa perche era un nome gia usato da loro percio cambiarono in Iron!!!

[dumuzi73]

Helios è il trattore fantasme della SDF ! presentato sulla carta e in fiere...che io sappia non fu mai venduto ma sparì per riproporsi un anno dopo come Iron et similia