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Vecchio 06-09-09, 16: 10   #91 (permalink)
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Nel dubbio sul TTV 630 si presenta con una novità la cabina cioè i suoi interni sia per I-Monitor una novità che viene presentata sul sito della SDF HOME
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Vecchio 20-01-10, 22: 18   #92 (permalink)
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Agrotron K 110

Scusa Angelillo sono nuovo e volevo sapere info più precise sul cambio del K 110 Agrotron, quello che ho visto io ha il cambio semi powershift con super riduttore 36+12,, ma io quanto cambio senza frizione
Già'64 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-01-10, 23: 35   #93 (permalink)
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Sono 3 le marce sottocarico. Le altre puoi usare la frizione o il pulsante elettrico, se previsto dall'allestimento, o mettere in folle l'inversore e cambiare.
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Angelo
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Vecchio 21-01-10, 14: 52   #94 (permalink)
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Secondo voi l'agrotron k ha lo stesso cambio semi-powershift del landini powermondial?
Sapete di che marca è? E' un zf?
Come impostazione sembra la stessa, è per quello che ve lo chiedo.
Quel cambio del deutz k ha la funzione speed matching? (cambio automatico delle marce) Il mio landini non ce l'ha, mi chiedevo se con qualche "arteficio" elettronico si potesse mettere.
Grazie

Ultima modifica di dado85xl : 21-01-10 a 15: 05. Motivo: precisazione
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Vecchio 21-01-10, 21: 37   #95 (permalink)
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In effetti l'impostazione è la stessa, però dubito che anche sul Landini ci sia il cambio ZF che è montato sul Deutz.

Lo speed matching non è la funzione di cambio automatico, ma è il dispositivo che quando cambi la marcia meccanica ti adegua il rapporto powershift.
Sui Deutz l'automatismo che agisce sui 3 rapporti powershift dovrebbe essere di serie sulla versione Profiline, sulle altre non so se sia disponibile a richiesta.
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Vecchio 22-01-10, 09: 41   #96 (permalink)
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Hai ragione, lo speed matching adegua automaticamente il rapporto powershift in fase di cambiata manuale.
Comunque nessuno sa di che casa sono i cambi che montano in genere i landini?
dado85xl non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-01-10, 14: 11   #97 (permalink)
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Hai ragione, lo speed matching adegua automaticamente il rapporto powershift in fase di cambiata manuale.
Comunque nessuno sa di che casa sono i cambi che montano in genere i landini?
Sono progettati e costruiti dalla stessa Argo in Italia i cambi fino a 110cv, in Francia per tt i trattori da 110cv in sù.....
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Vecchio 25-01-10, 16: 55   #98 (permalink)
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salve Ragazzi, qualcuno che l'ha comprato, potevate darmi qualche informazione sulla serie iron della same e su questi nuovi landini, cose di tipo pratico, come va il motore, il cambio che tipo di attrezzi ci mettete.


Grazie Buona Serata
rm_84 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-02-10, 14: 19   #99 (permalink)
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Nel 2010 SDF introduce la serie Iron 4v, e omologhi Lamborghini R6 4v.

Sono 4 nuovi modelli, 2 a 4 cilindri e 2 a 6 cilindri.

I modelli a 4 cilindri sono Iron 135 e Iron 155, totalmente nuovi che vanno a occupare la fascia di mercato dei 4 cilindri pesanti (oltre 50 q.li di peso) e di elevata potenza (oltre 130 cv).

Mentre i modelli a 6 cilindri sono Iron 140 e Iron 160 identici ai 140 e 160 attuali solo che invece di montare il motore con 2 valvole per cilindro e EGR interna, montano motori 4 valvole e EGR esterna.

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DjRudy non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-02-10, 21: 28   #100 (permalink)
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Le versioni Deutz sono le seguenti 4 cilindri M 410 e M 420, 6 cilindri M615 ed M625

ecco un paio di foto dell'M420

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agrotron, iron, iron 130, iron 135 4v, iron 140, iron 140 4v, iron 155 4v, iron 160, iron 160 4v, iron 175, iron 185, iron 4v, r6 130, r6 135 4v, r6 140, r6 140 4v, r6 155 4v, r6 160, r6 160 4v, r6 185, r6 4v

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