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Vecchio 13-02-10, 09: 48   #1 (permalink)
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Trattori Terrion ex Kirovest

Per curiosità sono andato a veder in questi giorni questa ditta Russa che produce dei trattori molto occidentali con motori Deutz AG, cambi ZF e assali ZF con idraulica Bosch non male direi... metto il sito... Ps monta sul modello più grande un cambio vario Zf Eccom 3,5
http://en.terrion.ru/
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Vecchio 13-02-10, 09: 59   #2 (permalink)
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Io li ho visti per la prima volta quest'anno ad Agritecnica e devo dire che mi hanno complito, come componentistica usano materiali di prim'ordine. Il modello più grande che era esposto era un 360 cv, con un'impostazione ed una stazza del tutto paragonabili ad un Jd 8530 ad esempio. Passo lungo e motore molto avanzato dovrebbero farne anche un gran tiratore.
Non so però se in italia vengano importati.
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Vecchio 13-02-10, 10: 21   #3 (permalink)
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Ecco il grosso, il modello 360 cv ha il motore del Fendt 936, mentre il modello da 410 cv ha un motore deutz 6 cilindri di cilindrata 7700 già Tier IIIB con urea (sarà mica il futuro motore del 940?), per entrambi cambio ZF-Eccom 5.0 (lo stesso dello Xerion 4500 e 5000), molto interessante la gommatura (addirittura 650/65 r 38 ant e le 710/75 r 42 post) certo non sarà campione di maneggevolezza ma sicuramente con quella gommatura si scarica molto meglio a terra la potenza rispetto a gommature come 600/70 r30 e 710/70 R42. Assale anteriore DANA, posteriore ZF, idraulica Bosch, passo 3110 mm.



Caratteristiche tecniche Serie ATM 7000



Ah peso senza zavorre 120 q.li, massimo ammissibile 220 q.li, ben 40 in più rispetto alla media degli over 350 che ben conosciamo (che si fermano tutti più o meno sui 180 q.li, di conseguenza visto il peso, vista la potenza sviluppata, vista la stazza, vista la gommatura possiamo tranquillamente dire che il Terrion atm 7400 è attualmente il trattore convenzionale più grande del mondo.

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Ultima modifica di DjRudy : 13-02-10 a 10: 52.
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Vecchio 13-02-10, 10: 22   #4 (permalink)
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Un peccato se si pensa che viene venduto in Germania, Olanda e Inghilterra.....
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Vecchio 13-02-10, 10: 28   #5 (permalink)
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direi molto interessante sia come impostazione, sia soprattutto per l'estetica che sul modello grande mi sembra molto azzeccata, per quanto riguarda la gommatura anche fendt con il 626lsa aveva adottato un'impostazione simile ovvero con le gomme anteriori molto alte rispetto alle posteriori e rispetto ai soliti canoni
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Vecchio 13-02-10, 10: 46   #6 (permalink)
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Riuscite a trovare niente per vederlo all' opera ???????????
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Vecchio 13-02-10, 10: 50   #7 (permalink)
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Dal sito sembrerebbe che in Italia non siano commercializzati, certo che se fossero commercializzati come Kirovetz secondo me avrebbero qualche chance in più nel senso che qual marchio anche se poco è conosciuto anche in Italia.
Anche se non li ho mai visti e le uniche informazioni le ho avute dal sito, almeno a vederle sembrano fatte discretamente, comunque una cosa è certa le estensioni dell'est sono qualcosa di inimmaginabile per noi e quella terra va comunque lavorata, quindi questi mezzi qualcosa di buono devono avere visto che si sobbarcano una bunissima percentuale del lavoro fatte su quelle immense pianure.
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CHE MAKINA…
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Vecchio 13-02-10, 11: 03   #8 (permalink)
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Originariamente inviata da DjRudy Visualizza il messaggio
Ecco il grosso, il modello 360 cv ha il motore del Fendt 936, mentre il modello da 410 cv ha un motore deutz 6 cilindri di cilindrata 7700 già Tier IIIB con urea (sarà mica il futuro motore del 940?)
Secondo me hai centrato in pieno:99% sara il nuovo motore del 940

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Vecchio 13-02-10, 11: 20   #9 (permalink)
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In questo filmato si vedono i comandi:

YouTube - terrion atm

Come si può vedere anche se è un trattore a variazione continua, i comandi sono molto semplici e ridotti al minimo perchè spesso questi trattori nell'agricoltura dell'est non vanno certo in mano a persone molto specializzate e quindi penso si sia tenuto molto conto di questa cosa al momento della progettazione.
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Ultima modifica di DjRudy : 13-02-10 a 11: 29.
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Vecchio 13-02-10, 11: 27   #10 (permalink)
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si si si ... mi sa proprio che sarà questo il motore del 940!!!!!!!!!!!!
anche perchè sai ... i tedeschi non hanno preso bene il fatto che il sisu abbia preso il posto del deutz sul 200 vario !!!
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