Motofalciatrici d'epoca

[SuperTigre]

Un argomento che a mio avviso mancava; c'è infatti un argomento riguardante la bcs dove si è parlato anche di altre motofalciatrici, ma non abbiamo mai discusso specificatamente delle veterane di categoria.
Per d'epoca penso si possano intendere indicativamente tutte quelle motofalciatrici costruite fino all'anno 1960 di produzione nazionale e non.

Tanti furono i costruttori di motofalciatrici in quel periodo, tra i costruttori italiani vale la pena ricordare BCS prima fra tutte, Bertolini, Bedogni-Olympia, Nibbi (figaro) , Ferrari, Goldoni, Laverda, Farina, Lesa (giulietta), Valpadana, De Antoni.
In italia, negli anni 30-40 (prime esperienza di motofalciatrici a motore) i vari costruttori si affidarono a motori per lo più di costruzione nazionale , che furono nei primi periodi per lo più motori "Condor" dei Fratelli Guidetti (all'epoca era uno degli unici motori quasi interamente in alluminio , il cuo peso non era tale da sollevare la barra falciante) affiancati poi negli anni 50 da altri motori tipo "Acme" e "Lombardini" , tra i più diffusi anche se ci furono case che si affidarono anche ad altre marche quali Slanzi, Ruggerini, Cotiemme, Beta e altri.

Io posseggo 4 esemplari di motofalciatrici cosiderabili "d'epoca" , dei quali allego alcune foto:

-Una Bcs 246 del 1946 gommata, ovviamente monomarcia senza retromarcia ne freni. Si tratta del primo modello di Bcs disponibile anche gommata oltre che con ruote metalliche.
Si tratta delle seconde versioni di Bcs monomarcia costruite, hanno fatto seguito alla 242 e alla 247 (che montarono rispettivamente motori Condor A3 e A2). La 246 ha montato esclusivamente motori Condor A3 e A4 , hanno fatto eccezione qualche esemplare con motore lombardini (o acme al 300)
Questo esemplare monta un Condor A3S non flangiato, infatti la flangiatura fa da base d'appoggio del motore. L'avviamento è a manovella.


-Una Farina, costruita a Verona negli anni 50 presso l'officina dell'ingegner Farina.
Queste motofalciatrici nacquero alla fine degli anni 40 e hanno montato inizialmente motori Condor , poi di seguito motori Acme(qualche eccezzione con motore Lombardini)
Questo esemplare monta un motore Lombardini La90 (cosi sembra esserci scritto)
Mi scuso se la foto non è bella e la falciatrice un po impolverata m ho avuto temppo di avviarla solo oggi dopo quasi un anno che la possiedo!, adesso devo provvedere al ripristino e al montaggio delle parti mancanti in foto.


-Una Olympia Bedogni, immatricolata nel 1960, la vecchia motofalciatrice di mio zio...
E' stata costruita negli anni 1958-1975 circa dalla Bedogni di Reggio Emilia in versione sia 3 ruote, che 4 ruote.
Anche questa motofalciatrice è nata con motore Condor (a4/57 o A400) per poi monare dal 1960-1961 i motori Condor c cilindro inclinato (e non) A450t e A15.
Era disponibile anche diesel con motori Da360 e Da300 Condor, o Condor Diesel a cilindro inclinato. Alcuni esemplari erano dotati invece di motore Acme Fe82 o Al480d o di Acme Ruggerini Diesel. La mia ha un Condor A15 da 15 cv a benzina, ma è gia il terzo motore che cambia.


Poi c'è una Bcs 256 seconda serie, ma non ho foto ed è totalmente smontata.

Ne conoscete altre oltre a quelle citate?
Avete avuto qualche esperienza con qualcuno dei mezzi in questione?
Possedete ancora qualcuno di questi piccoli gioiellini?

A voi la parola

Giacomo

[DL30]

Questa discussione è per me un invito a nozze........ho cominciato a collezionare motofalciatrici a fine anni 80 ...........sono arrivato a 15 pezzi Bcs,Bertolini,Laverda,Valpadana ed anche Simma e Culter........poi per ragioni di sfratto ho dovute cederle tutte tranne una Bcs 246 gia della seconda serie..........non avevo mai sentito di una BCs 247,sapevo invece della 243..............allego foto della Valpadana D57 appena ceduta ad un amico........della mia 246 gia' della seconda serie ed una pubblicita' della BCS 256 seconda serie a ponte basso........

[SuperTigre]

Ciao, la 247 (almeno cosi mi hanno detto chiamarsi) è esposta presso un meccanico in provincia di treviso.
Io personalmente l'ho vista ed è un po' più piccola della 246 , le ruote sono in alluminio (una fusione se non erro, comunque non a raggi) senza pneumatici, barra stretta, motore Condor A2 flangiato con magnete ad avanzo manuale, avviamento a manovella, monomarcia anche quella.
L'avevo fotografata con il cellulare di un amico, appena ho occasione mi faccio passare le foto e le posto, e sennò andrò li con la scusa di comprar candele a fargli qualce foto!

complimenti ancora perla tua 246!! molto bella!!
Simma e Culter? erano italiane? che motore montavano?

ciao!

[DL30]

La Simma era costruita a Cremona....la mia aveva le ruote basse e montava motore Lombardini LA82...........la Culter era costruita a Torino ...la mia montava motore Lombardini LA80..........la mia 246 monta motore Lombardini LA65 (credo) non funzionante........il serbatoio invece è di un LA80............

[pc46mec]

raga ne ho anche io una ma nn riesco a farla partire è da un sacco di tempo che e ferma . Quando cerco di accenderla fa un po di fumo bianco pero nn si accende e dopo un po esce della benzina dalla marmitta!! nn so cosa fare per falla partire!!

[mativa48]

Salve a tutti,questa è il mio primo intervento nel forum.Io posseggo 2 motofalciatrici Bucher guyer,una k3 e una Record smontata,la prima la uso come spalaneve e vi assicuro che è un mulo la seconda per collezione e quando potrò la metto in funzione visto che il motore Universal l'ho revisionato

[adriano]

ciao, devo aggiustare il motore di una Bcs vecchia ma non trovo da nessuna parte la bobina del motore condor benzina-petrolio. Qualcuno saprebbe indirizzarmi!

[SuperTigre]

Originariamente inviata da adriano

ciao, devo aggiustare il motore di una Bcs vecchia ma non trovo da nessuna parte la bobina del motore condor benzina-petrolio. Qualcuno saprebbe indirizzarmi!

dovresti dirmi che modello di condor è cosi ti dico che agnete monta perchè seè A400 o A15 hanno accensioni differenti.
Quante marce ha la bcs tua? il motore gira destro o sinistro?
Magari se riesci a mettere una foto della macchina, del motore e del magnete ti so dire di preciso che pezzo ci vuole e forse anche dove trovarlo.

[alefen]

Originariamente inviata da mativa48

Salve a tutti,questa è il mio primo intervento nel forum.Io posseggo 2 motofalciatrici Bucher guyer,una k3 e una Record smontata,la prima la uso come spalaneve e vi assicuro che è un mulo la seconda per collezione e quando potrò la metto in funzione visto che il motore Universal l'ho revisionato

Ciao, anche io possiedo una k3 con motore ruggerini e a spalare (neve, ghiai o terra) è davvero forte!!! Invece con la barra falciante nn va benissimo!!

[mativa48]

Ciao Alefen mi fà piacere sentire altri possessori di Bucher.Ahi scritto che la tua K3 monta un motore Ruggerini,forse è stato cambiato perchè in origine la Bucher montava il motore MAG,a meno chè qualche rivenditore cambiava lui il motore come nella mia che aveva un diesel TM cambiato da mè con un Lombardini LA 490.Su uno scaffale ho anche il MAG funzionante,lo tengo di riserva e da collezione