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Vecchio 04-02-09, 19: 00   #1 (permalink)
Utente Tractorum.it
 
L'avatar di SuperTigre
 
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Motori stazionari d'epoca

Fino ad adesso abbiamo parlato solo dei Condor Guidetti come motori stazionari (perchè sono i migliori ), ma mai degli altri motori fissi (italani e non) della concorrenza...
io parlo per quelli italiani che conosco un po meglio, c'erano gli Slanzi, i Vancini (VM), i Lombardini, i Co.Ti.Emme, i Folkmotor,gli Acme (questi ultimi anche a due tempi), i Ruggerini, i Vincenzi, i Raimondi ecc...
Personalmente non li conosco bene come i Condor, c'è nessuno di voi che ne possiede qualcuno?

Io oltre ai Condor possiedo uno Slanzi a10, un Norman T300mk1 boxer, un Audi-Auto Union, due Rochwell a miscela, un Folkmotor alfa 300,due lombardini la80...

poi l'altro giorno (novità fresca fresca) io e Martino abiamo portato a casa due Slanzi (s20 e boh), un Lombaridni la82, un Acme Fe82, un Cotiemme CA7 14cv, e un piccolo sconosciuto (credo cotiemme o lombardini)...sono già partiti tutti apparte il piccolo sconosciuto e uno slanzi che dobbiamo ancora prendere per mano...

Vi allego il video del vecchio Slanzi s20 in moto dopo un lungo letargo! (l'abbiamo acceso per la prima volta io e Martino proprio oggi pomeriggio!)

YouTube - Slanzi S20 in moto

ora volgio vedere i vostri!!
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Vecchio 04-02-09, 19: 07   #2 (permalink)
FONDATORE
 
L'avatar di Filippo B
 
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Capita a fagiolo l'argomento, mi hanno offerto in questi giorni un non meglio precisato Slanzi bicilindrico, credo che andrò a vederlo, mi è stato riferito che era su un mezzo Aermacchi.

Io ho solo robaccia, attualmente un Acme Diesel (modello non lo ricordo), e un lombardini che non ricordo manco dove ho buttato. Peraltro credo (son sicuro) che non rientrano nella categoria dell'argomento (epoca).
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Vecchio 04-02-09, 19: 20   #3 (permalink)
Utente Tractorum.it
 
L'avatar di Centauro
 
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Io ho un Cotiemme, che era montato sulla mia betoniera, che poi per comodità, ho trasformato in elettrica. Quando l'ho acquistata, il motore era fermo da 8 anni, è stato ancora fermo 2 anni, poi un giorno ho pensato, chissa se parte ancora , ho smontato la candela, per provare se arrivava corrente, ma non arrivava, ho dato una pulita alle puntine, ho messo un po' di benzina nel serbatoio ed ho riprovato, dopo due o tre cordate è partito e prima di montare il motore elettrico, ha impastato qualche decina di qli di cemento senza mai fermarsi, a parte una sera, al buio, che non riuscivo a metterlo in moto c'era la vite di scarico del carburatore aperta
__________________
Fiat Campagnola
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Vecchio 07-02-09, 18: 58   #4 (permalink)
Utente Tractorum.it
 
L'avatar di marty92
 
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Salve a tutti.
Io e giacomo abbiamo oggi fatto l' ultimo acquisto, e portato a casa (nonostante i ltempo)
E' un motore Cotiemme CA7 , a petrolio ovviamente, con una pompa ROVATTI con entrata e uscita da 100. Anche se il motore mi sembra sottodimensionato alla pompa, mio zio ricorda un bel getto d'acqua quando era utilizzata (era di un vicino).

Alcune foto:



e col trattore


HA passato 10 anni sotto alle stelle, anche se con un secchio per sopra. Dopo aver pulito il serbatoio, il carburatore e aver cambiato il cavo della candela, E' partito al secondo colpo:
questo è il filmato fatto "in diretta"
YouTube - Avviamento CoTiEmme Ca7 "IDRO"

e qui dopo una mezz'ora
YouTube - MOTORE COTIEMME CA7 IDRO

Ora abbiamo sostituito l'olio e sistemato l'acceleratore e va che è un orologio!

Come vi sembra?
Ciao, martino

p.s. questi sono i motori di cui parla giacomo:

Ultima modifica di marty92 : 07-02-09 a 19: 02.
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Vecchio 08-02-09, 09: 02   #5 (permalink)
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L'avatar di Denis.Z
 
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Ah Ora ho un documento che incastra Giacomo alla guida dei tanto da lui disprezzati FIAT
Avete fatto un bell'affare. Secondo me anche l'abbinamento pompa motore dovrebbe essere più che sufficiente per far andare un getto. Certo tutto dipende dalle distanze e dal getto stesso. L'unico inconveniente saranno i consumi e costi del carburante per un motore che dovrai far andare a petrolio lampante in un impotesi di utilizzo. A vedere dalla foto direi che c'è' anche un parastrappi tra la pompa e il motore. Complimenti anche per gli altri motori.
Comunque se vi serve un getto per provare la pompa sapete dove trovarlo (in prestito!!) poi l'acqua da pescare non manca, il problema sarà dove buttarla ..... con questo arso
__________________
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Vecchio 08-02-09, 17: 13   #6 (permalink)
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no uello non sono io, sono una copia malriuscita...tutti sanno che non guiderei mai un fiat...no scherzo...martino voleva fare una"Foto del mese" e mi ha dato in mano quella macchina agricola semovente

comunque il moore è davvero ottimo, presumo abbiano rifatto puntine-bobina e condensatore perchè mi sembrano piuttosto recenti e un po differenti da quelle dell'epoca... comunque è partito subito, a prima vista sembrava bloccato ma era solo la pompa che faticava a girare bene...

il motore è a posto ora tocca alla pompa, una Rovatti costruita a Fabbrico cosi poi lo proviamo sperando che con questo arso non si prosciughi il canale...

saluti

Giacomo
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Vecchio 08-02-09, 19: 37   #7 (permalink)
Utente Tractorum.it
 
L'avatar di Tiziano
 
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Quando un motore piccolo è abbinata una pompa con entata e uscita di notevole diametro significa che è destinato a fare grandi portate ma bassa pressione, ovvero destinato a travasi, irrigazione a scorrimento ma non con irrigatori; probabilmente ha una prevalenza minima.
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Vecchio 12-02-09, 19: 11   #8 (permalink)
Utente Tractorum.it
 
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Salve a tutti sono nuovo di questo forum che trovo molto interessante perche io e un mio amico siamo collezzionisti di trattori e motori fissi d'epoca,tra cui lombardini,acme,slanzi,guidetti condor e VM,una fresa pasquali a petrolio perfettamente restaurata e funzionante e una motofalciatrice nibbi ma purtroppo di quella è rimasto solo il motore (il motore è in fase di restauro)...tra questi abbiamo un motore vancini (VM) dei primi anni 40 con puleggia in legno,dei quali nn ci sono molti esemplari. Per adesso siamo circa a venti motori la cui maggior parte sono perfettamente puliti e restaurati...vi allego alcune foto cosi potrete vederli

Ciao a tutti











Acamiaoo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-02-09, 20: 56   #9 (permalink)
Utente Tractorum.it
 
L'avatar di marty92
 
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Originariamente inviata da Acamiaoo Visualizza il messaggio
Per adesso siamo circa a venti motori la cui maggior parte sono perfettamente puliti e restaurati...vi allego alcune foto cosi potrete vederli

Ciao a tutti
Cavoli che bei motori, complimenti vivissimi! Noto con piacere che sono tutti in perfetto stato e inoltre ben disposti su rimorchietti!

Veramente belli! Quel vm assomiglia parecchio al nostro slanzi....
marty92 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-02-09, 21: 11   #10 (permalink)
Utente Tractorum.it
 
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bevenuto matias, era ora che ti iscrivessi!!
quel vm è il nostro slanzi con sverniciato e con una targhetta in più sul carter!!!
son tenuti troppobene quiei motori, li vizi troppo!!! sti tranquillo che i miei si adeguano prima a condizioni meno favorevoli!!

ah...attento a mettere i condor vicino agli altri che si beccano, io ho docuto metterli in due magazzini separati!!!

comunque complimenti!!

Ciao e benvenuto su tractorum!
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