Restauro OM 45

[casabianca]

Ciao a tutti,
dopo circa 20 anni di ruggine e di fermo del mezzo, ci siamo presi il coraggio di restaurare il mitico OM che abbiamo in azienda dal 1952 circa.

Tenete presente che è stato alle intemperie da circa 20 anni perchè si era rotto e da una quindicina di giorni lo abbiamo smontato. Ci siamo rimasti perchè nonostante tutto è messo meglio di quello che sembrava.

2 cilindri allagati completamente, ma cilindri perfetti, pistoni ottimi, le valvole sono mezze bloccate ma ora sono a bagno nel gasolio e si stanno sbloccando.

Abbiamo portato il motorino di avvimaneto e l'alternatore a revisionare e, incredibilmente, funzionano perfettamente!

Lo sterzo era bloccato, ma smontando il ponte ci siamo accorti che era solo un cuscinetto e la scatola sterzo era perfetta.

La frizione stacca perfettamente.

Il freno sinistro funziona, ma il destro no.

Il radiatore è bucato alla base, ma penso riparabile da un qualsiasi radiatorista.

Sollevatore e presa di forza erano rotti, ma proveremo, una volta avviato a smontare e vedere cos'era.

Ora proviamo piano piano a sbloccare il tutto, sostituire fasce pistoni e tutto il set guarnizioni, rifare un po l'impianto elettrico e vediamo se va in moto.

Dopodichè sarà da riverlo a livello di carrozzeria.

I ricambi mi dicono che si trovano ancora bene, non credevo.

Sarà ottimo per fiere di paese (ho anche il rotore per i cinghioni delle mieti batti storiche) e per piccoli lavori tipo sega a nastro per la legna etc...

Farò delle foto e le posterò

[apozzo]

Mi raccomando con le foto e la descrizione dei lavori fatti!
Salutoni
apozzo