Questo sistema interviene  sul controllo della velocità della ventola di raffreddamento tramite un preciso sistema di variatore a doppia puleggia a diametro variabile (simile a quello dei battitori delle mietitrebbie) a comando idraulico gestito (elettronicamente) da un sistema di rilevazione di temperatura del liquido di raffreddamento posto in testata per un immediato e preciso controllo delle temperature di esercizio del propulsore stesso.