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Da qualche mese possiedo un Bertolini BM 12 comprato solo con fresa.

Subito dopo l'acquisto e prima di provarlo al lavoro, ho fatto tagliando completo cambiando:

Olio motore

Lavaggio e olio filtro aria

Filtro gasolio

Olio cambio

Olio mozzo fresa su cui ho cambiato anche un paraolio e cuscinetto per risolvere una perdita inaspettata. 

Quindi ho pensato di andare in campagna per lavorare. E qui è sorto un problema: non ho un motocarro cosi grande da poterlo caricare ed ho dovuto cercare un carrello di trasferimento per coprire la distanza tra la rimessa ed il mio campo. Dopo qualche ricerca ed un poco di fortuna ho trovato qualcosa che mi sembrava adatto. Aveva due ruote e freni. Quindi mi sembrava stabile e sicuro per i trasferimento.  Solo che il vecchio proprietario lo aveva abbandonato nell'erba ed aveva ruote bloccate e cerchi pieni di ruggine. Anche qui ho dovuto fare un lavoro di restauro ed ora è bello sistemato per camminare...

Vi metto qualche foto esplicativa per chi fosse interessato!

Abbiamo fatto qualche lavoretto di "restauro veloce" nel frattempo :

1.Abbiamo "scancherato" coi cuscinetti delle ruote davanti perchè ballavano, ci sono i perni messi male.

2.Abbiamo messo un po' a posto uno dei cerchi delle ruote davanti perchè aveva una piega non certo bella..

3.Poi si è voluto controllare l'olio del cambio.. se l'avessero controllato prima!!

.. sembrava CIOCCOLATA FUSA, talmente che era sporco, sicuramente non l'avevano mai cambiato, noi ce ne abbiamo messo un po', ma non molto nuovo..

E a parte che l'olio del motore non era stato cambiato dal 1988:AAAAH:

4.L'acqua, quella non c'era, e chiaramente l'abbiamo messa noi, insieme al paraflu.

 

Non credo di averci fatto altro, ma problemi ce ne sono, li elencherò poi..

intanto ecco alcune foto di problemi visivi

 

Prima cassetta degli attrezzi, mezza disfatta, ma ok.

 

Seconda cassetta degli attrezzi che come si può intuire è INUTILE, in quanto quando si apre prende contro la barra dello sterzo sopra e non si apre del tutto

 

Logo OM messo maluccio, l'altro è messo meglio in fatto di colori, ma manca una vite..

 

Questo, come si vede, è messo benino, ma è tutto sporco e arruginito, e poi in tutti gli altri 3 trattori ho la protezione sopra la presa di forza, quindi anche qui è da fare..

 

Marmitta LEGGERMENTE più corta del normale, infatti, come si vede nella foto sotto, manca il silenziatore

 

Eccola da dietro, tubo aperto senza silenziatore che fa un fumanone e un rumore assurdi, forse ci perde anche dei cv..

 

La leva della frizione invece tocca contro la pedana e cigola sempre, per lo più è dura.

 

Io ODIO questo tipo di molla, a parte che non c'è più l'imbottitura del sedile, ma con questa molla il sedile col peso sopra, piega verso la parte più indietro, e quando l'ho provato tempo fa in 7a a tutto gas, saltellava e sbatteva lì di sotto, dove dovrebbe esserci il serbatoio dell'olio del sollevatore, ma non sbatteva normalmente, con forza, e mi era anche venuto male al culo dopo!!

 

Bene, mi sono stancato di scrivere e non ho altre foto, quindi ne metto una del mezzo per intero

Sistemato il paraolio del riduttore posteriore destro, sistemato impianto elettrico, quando verrà smontato per la verniciatura sistemeremo anche una perdita del radiatore, oltre a alla pompa dell'acqua (speriamo sia solo il premistoppa).

Inziamo come le domande:

Il ral è il solito dei fiat? 2552?

i fanali anteriori di che colore sono?

Foto di un trattore ben rifatto?

Dietro non c'erano sia i fanalini che il faro di lavoro (già recuperati da un'altra parte). Ma la targa era da una parte o attaccata al sedile?

Ma è esistito l'OM 35-40 con i fianchetti laterali al motore?

Altra cosa: il trattore ha il sollevatore, ma manca il tiro, qualcuno ha una foto di un 35-40 o 45 con il tiro montato così vedo a grandi linee com'è fatto per poi rifarlo?

per venire al dunque ho acquistato giorni fa un Same Sametto V dt , cercando sul web però e inserendo questo modello non ne riesco a trovare uno uguale (allego foto del mio) .

so soltanto che dopo la morte del proprietario il trattore è rimasto fermo in una stalla per diversi anni, però ora attaccando le batterie il trattore parte bene e cammina senza problemi , ho notato soltanto una perdita d ‘olio che macchia L interno della ruota destra, cosa potrebbe essere? Inoltre vi chiedo se i vari ricambi es.filtri olio aria nafta sono facilmente reperibili. Attendo vostre risposte ! Grazie in anticipo

Mi sembrano eccessive per un motore così piccolo!

Grazie mille 

o provato a cercare discussioni simile ma non ho trovato ciò che cerco, provo ad aprire una nuova discussione .

Ho un Lamborghini C340 , in realtà di mio padre, che stiamo provando a sistemare , per quello che è possibile.

Stiamo cercando di sostiuire la dinamo , non troando al momento qualcuno che possa sistemarla.

Si direbbe che sia fuori produzione e non se ne trovano più.

Qualcuno conosce un'allternativa o ne ha una da vendere ?

Tanto per cominciare il trattore è stato caricato di peso, in quanto il motore non si avviava per l'enorme quantita di sporcizia ed acqua che hanno preso il sopravvento all'interno del serbatoio e del gruppo iniezione. Fermo all'acqua ed ad ogni genere di agenti atmosferici da un 5/6 anni, sono addirittura esplose le gomme posteriori, esposte al sole ed al gelo per anni....:AAAAH:

Il motore girava libero, anche se la seconda marcia era rimasta innestata con l'impossibilita di toglierla. la forcella selettrice consumata, aveva scavallato il gruppo selettori con conseguente blocco della scelta rapporti,e l'impossibilita di porre il cambio in folle....

Un po di fatica, e siamo riusciti con verricello ed un buon carro-attrezzi a sollevarlo e portarlo verso la mia abitazione dalla cascina che lo aveva messo da anni in disuso.....

Conoscete qualche azienda che le produce per questo modello. Ovviamente deve essere omologata.

Vi metto la foto del trattore. Mi hanno detto che funziona perfettamente. Però vorrei poi restaurarlo un po'  

Qualcuno ha magari qualche info su questo trattore. Magari un libretto di istruzioni. 

Non ero ancora nato quando c'era questo trattore 😅

poichè perdeva un pò d'olio dal cambio, ho deciso di dargli una controllatina..metto qualche foto..

avrei bisogno di un aiuto per identificare dei trattori ed eventualmente una possibile valutazione.

i trattori sono funzionanti ma non perfettamente. sono trattori che attualmente sono nella cascina di mia moglie che deve essere liberata per lavori, mi hanno fatto offerte ma non so se corrette. nel caso servissero ho altre foto

grazie mille per l'eventuale aiuto

Paolo

Buongiorno

Ho acquistato un Antonio Carraro Supertigre senza documenti, non ha neanche la targhetta motore.
Da quello che ho letto in vari post sembra piu un Lombardini che un Ruggerini, ma ho molti dubbi.

Non riesco inoltre a capire se sia un 635/625 o addirittura altro.

Ho acquistato un libretto uso e manutenzione del 625/635 prima serie

e guardando il manuale la disposizione di leve comando PTO e cambio, eccetera mi fa capire che non si tratta del mio modello.


su ebay e guardando in giro forse si tratta del Supertigre Pavana 600 (625/635/636).

dovrebbe essere la seconda serie forse (?)

Allego foto.

io attualmente ho cambiato il sollevatore con un kit nuovo.

Non sono soddisfatto e ho il timore che il motore sia 20 cv scarsi ma non riesco a risalire al modello

vorrei riverniciarlo con i colori originali RAL e rimettere fregi e fanali originali.

avete qualche suggerimento per reperire i pezzi? Conviene sentire direttamente la Antonio Carraro se può avere qualcosa?

è stato revisionato l'impianto idraulico del sollevatore e la frizione è nuova.

dopo poche ore di utilizzo non riesco più a inserire la PTO fissa, neanche togliendo il cardano. la syncro funziona ancora. puà essersi rotto il cuscinetto reggispinta?

Ciao a tutti

Mi sono messo in testa di restaurare un vecchio motocoltivatore Adriatica con motore lombardini 530. il motore parte e gira bene ma vorrei restaurare tutte le componenti che si sono usurate e danneggiate con il tempo. Sto quindi cercando qualche sito per i ricambi. Secondo voi esistono ancora ricambi di una macchina così vecchia (credo 40 anni abbondanti) e se si sapreste indicarmene.

Il restauro dovrà essere conservativo e funzionale nel senso che vorrei utilizzare il motocoltivatore per piccole lavorazioni in campo. 

Sono un principiante e non conosco bene questo mondo ma sento che mi sta affascinano ogni giorno di più e vorrei provare. 

Grazie anticipatamente

spero che qualcuno mi possa aiutare

grazie in anticipo

Enrico