DjRudy
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Frumento DURO - Tecniche, scelte colturali, pratiche agronomiche
DjRudy replied to Mapomac's topic in Coltivazioni erbacee
Dagli 200 kg/ha di urea vedrai che si sistema tutto. -
Seminali tutte le file almeno 200 kg/ha, rulla e poi 1.3 lt/ha stomp aqua + 0.7 lt/ha challanger + 0.6 lt/ha dual gold
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usa dischi da soia e metti 4 cm sulla fila.
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Nel 7R lavorando a 8 9 kmh che è un 2 gamme succedeva spesso, nel 6R in oltre 300 ore di lavoro non ho mai sentito lavorare il cambio a cavallo della gamma perchè ha 4 gamme e sono spaziate molto meglio. Comunque se dovesse succedere poco male lo senti se è a cavallo della gamma e quindi stacchi l'automatico, va in custom e imposti i giri più alti o più bassi per farlo stare in una gamma e non a cavallo. Ma questa cosa succede anche con i cambi cnh.
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Terzo Punto Ammortizzato
DjRudy replied to DjRudy's topic in Macchine Agricole Varie e Componentistica
Ormai si scadeva il 30 gennaio, comunque a fine anno faremo un altro gruppo di acquisto per i pistoni ammortizzati. Inviato dal mio YAL-L41 utilizzando Tapatalk -
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Trattori Valtra pareri , costi , consumi .
DjRudy replied to IlCoNtE's topic in Trattori da campo aperto
Eccolo... Inviato dal mio YAL-L41 utilizzando Tapatalk- 1879 replies
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10 q.li in più non ci sono, 6250R ha un peso del tutto simile all'828.
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61 sono un po' grandi ma se la terra non è secchissima entra lo stesso. Il fatto di avere dentati davanti è meglio quando hai poco peso perchè così entra un po' di più.
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Nuovo verrà sui 7 + iva, quindi usato direi la metà o poco più.
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Quando è umido non si rulla.
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Fatti mandare i riferimenti normativi da chi ti ha detto questa cosa, e avrai risposta alle tua domanda.
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Confermo che sotto il 175R non è disponibile nemmeno come optional, quindi anche 6130R attuale è come il tuo 190R.
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Si bloccaggio 100 % è optional nei 6R dal 6175R al 6250R, nei modelli precedenti come il tuo non era optional e hai un differenziale a slittamento limitato, che quindi è come non averlo.
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Si va usato con l'ITEC altrimenti è un porcaio, purtroppo non si stacca senza Itec al momento che si è alzato l'attrezzo (ma va solo in relazione all'angolo di sterzo), e continua ad attaccare e staccare in testata durante la manovra, per evitare questo va programmato Itec.