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IlCoNtE

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  1. IlCoNtE
    Io quando vedo quel passo inutile mi chiedo ma perché lo hanno fatto così che il peso passa tutto dietro e le anteriori si alzano e fortuna che la terra fa poca resistenza ecco perché i test dicevano 30 qli sul sollevatore
  2. IlCoNtE
    Non si tratta di meglio o peggio ma si paragonano uguali strutture e caratteristiche non mi sembra il caso . Che sia meglio io non ho fatto prove in campo ma Cnh è fuori prezzo di assai e anche fuori peso
  3. IlCoNtE
    Infatti ho detto che il prezzo lo fa la macchina . conosco molti 8000 con più di 15 mila ore in Puglia e non te li regala nessuno . se conoscete mercato dove costano poco fatemeli vedere che li compro io .
  4. IlCoNtE
    E come prezzo cosa dite ? Che differenza c'è tra i due ?
  5. IlCoNtE
    Veramente tutti sti super prezzi regalasi di 8000 non c'è ne sono e se ci sono magari son casi rari. Io insisto a dire che un turbo non si usura facile e se la macchina e originale basta un comparatore e staccare due tubi . quando lo dovevo comprar io meno di 75 di 8520 non c'è n era manco uno e sinceramente la Jd se un conce lo vende a poco prezzo si innervosisce molto . La concorrenza pari ore e anno quanto vale? Se si vuol spendere meno si compra altro , il prezzo lo fa la macchina
  6. IlCoNtE
    E se con olio diverso hanno la scusa per non sistemargli il problema ? veramenre sconcertante dire normale 5 litri ogni 150 ore io lo smontavo da solo a pezzi a costo di spendere 10 mila euro per poi rivenderlo al primo che passa .
  7. IlCoNtE
    242 meno 30 % fa 170 mila un 7290r costa 155 ivt e dubito si possa far paragone ne per quanto riguarda assale tls con quello Cnh ne come cambio famoso sui grossi Cnh per rotture con poche ore nemmeno per assale dietro ammesso sia da 105 contro 120 praticamente costa più del axion 950 come ho già scritto vero affare per gli appassionati del prima compro poi piango sul forum n.b. Non so cosa sia un sebach dato che sopra se ne parla
  8. IlCoNtE
    Tutto ottimo il primo giorno appena iniziano i disastri poi la domanda sarà : ma perché prima non l hai provato ? Per la serie oggi Cnh ha imparato a farne uno , sicuramente sarà questo .
  9. IlCoNtE
    Il prezzo di 175 mila che supera quello del axion 950 . Vero affare poi così peso chissà a cosa serve sopratutto col nef . A sto punto facevano un t8 più corto facevano più figura
  10. IlCoNtE
    Tale consumo di olio nel 8r non esiste dopo 490 ore , consumo olio nullo . Io non lo volevo un motore così olio Jd e9 costa 4.5 euro ivato al litro
  11. IlCoNtE
    Ho visto il video ma tu passeggi col trattore . Ma se hai tempo vai così come meglio ti viene . riguardo al gioco quello è lo snodo che deve fare il gioco si vede da fermo giocando poco poco lo sterzo e vedendo se gioca da dentro pistone o da lì. la revisione alle turbine è una pratica poco usata io personalmente ho misurato gioco della mia col comparatore non esiste gioco o usura . Se si rompe e perché ha un problema di lubrificazione o prende terra dal tubo mandata bucato o lento nella fascetta dopo filtro aria . Difficile che una turbina Jd salti facilmente . Inportante sono registrazione valvole e che l'iniezione funzioni bene . Sicuranente il prezzo lo fa lo stato della macchina
  12. IlCoNtE
    Ricorda se lo prendi di farti cambiare olio cambio perché spendi 1000 euro .se interessano procedure chiedi . È il sedile se lo trovi giù vendono il kit 100 euro di tutti i possibili tubi o rotelle per portarlo a nuovo . Un jd non ha una vita ma la vita la decidi tu . Gradirei delle foto
  13. IlCoNtE
    Quindi la casa madre : a) lo sa e non può far nulla b) non ci mette mani in attesa del miracolo e' normale ?
  14. IlCoNtE
    Il Jd va usato a velocità non andare a lumaca e nemmeno con troppo carico a 1600 1700. Tu metti almeno 8 9 e accelera di 8520 con 20 mila ore in Puglia c'è ne stanno tutto sta ai consigli sopra .
  15. IlCoNtE
    Molte volte si vedono gratta polvere trainati in Francia . Ma con 190 qli ne pesti più di quella che già non lavori per la gemellatura credo sia d'obbligo su queste potenze .
  16. IlCoNtE
    Quelle ruote penalizzano la macchina che ha già una geometria troppo alta . oltretutto senza 11.5 sul soll non rende bene e le dietro vorrebbero far leva , li unica cosa che fa leva e il terzo punto sulle ruote anteriori . il mezzi pesa sui 95 non 80.
  17. IlCoNtE
    Se la macchina e' ben revisionata lavora sempre ma se ti addormenti sulle usure troppo tempo poi esci soldini . ils : verificare se le cuffie perdono grasso , la carica degli accumulatori e sei giunti girando stretto con la trazione saltano o se le testine sterzo da fermo fanno gioco . verificare che da posteggiato non si abbassi del tutto velocemente . motore : le ore di solito non son un problema accertatevi che manicotti non sfiatano è che almeno un controllo e fatto sul gioco valvole . E soffiate ogni giorno radiatori e olio solo plus 50 ogni 300 ore o 500 a secondo dei lavori .verificate gruppo ventola puleggia perché costa sistemarlo . cambio : di solito le cambiate se funziona bene si sentono poco e niente assicuratevi che dagli alberi sotto cabina non ci son perdite di olio e che il parastrappi sul volano di gomma nero non sia tagliato . sollevatore : verificate che bracciali sopra non facciano troppo gioco o che ci sia qualche foro spinotto a vista ovalizzato. Controllate spinotti tiranti e sfere superiori se son nuove . Sotto verificate gioco del asse che tiene le parallele . se ha gli stabilizzatori automatici e' meglio . per qualsiasi richiesta per quel che posso vi aiuto per l'uso sopra sicuramente se lo usi a 1700 non sforza tanto se cede poco e lo fai giocare ma se a te serve così usalo così . Con che marcia vai ? 10?
  18. IlCoNtE
    Con quelle gomme e così zavorrato e con quella geometria può andar alla spiaggia a Rimini col coltivatore
  19. IlCoNtE
    È se slitta troppo che fa commuta idraulica e trazione con albero a rapporto fisso tutto il giorno ?
  20. IlCoNtE
    Intendevo come sigla di ricerca dato che alcuni modelli Jd son finale altri interim e magari si pensa che son tutti già aggiornati con urea . Per esempio sul 7r c'è solo il 310.
  21. IlCoNtE
    Jd fa una differenza tra it4 e ft4 interim e final
  22. IlCoNtE
    Comunque di andar va potete anche provarlo ma non pensate che 520 cv non va personalmente avrei semplificato ventola e trazione per ridurre guasti e tolto quel tetto orribile con fari antiquati è cambiato cofano che sembra una vespa (animale che punge ). Ma a me poco importa della bellezza che soldi a casa non ne porta e se mi dicono che tira forte di sicuro tira . Anzi non hanno trovato ruggine ma tutto ben messo al posto giusto . Filtro aria e sigillato per 500 ore e poi si verifica
  23. IlCoNtE
    Avranno quella schifezza di urea pure loro quella schifezza che qua Cnh vanta come far durare motori perché dice che Jd senza li fonde tutti . Parola di conce Cnh . ora che anche Jd prossimo anno avrà l'urea non fonderà più i motori . ecco la vera novità
  24. IlCoNtE
    Sopra il telaio approposito con le 2.15 la maggioranza dei costruttori hanno geometria che fanno schifo
  25. IlCoNtE
    In pratica sbattendo l'olio e stando sotto pressione ogni 1000 ore sarà come il brodo gassato
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