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Federix

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About Federix

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    Collaboratore
  • Birthday 11/03/1987

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  • Paese o zona di provenienza
    Abruzzo

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  • Occupazione
    studente universitario...... e motori (trattori in particolare... per chi non lo avesse capito)

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  1. Complimenti. L'N è però più grande del T5, che ricalca le dimensioni del Valtra G.
  2. La versione piattaforma del Frutteto stage V deve ancora essere presentata ma sicuramente l'opzione 45+45 sarà confermata. Il Frutteto Classic stage V ora disponibile, non è più il Frutteto Classic che conosciamo. Bensì una macchina con scelta di trasmissioni più vasta (anche 45+45) e per di più anche con opzione cabina "vecchia", quella senza la piattaforma piana per intenderci. Questa configurazione è abbinata alla motorizzazione da 75 cv, che riesce a fare a meno dell'SCR, nella sola configuazione a 3 cil del Farmotion 35.
  3. Altro concetto di trasmissione CVT elettrificata molto simile a quello JD sembra essere quello della ZF eTERRAMATIC che era già stato anticipato ad Agritechnica 2019. In questo video che mostra tutta l'offerta ZF si può vedere illustrato al minuto 2:12
  4. Motore FPT F34 e F36
  5. Hanno sempre importato anche 8000, tutte le serie. Inizialmente 8250(motore Cummins), poi 8310 ora 8330.
  6. Si ma il Dorado stage V (non cvt quindi) rimane una macchina senza sospensione, aggiornamento solo motoristico.
  7. Al momento i “cugini” non hanno una macchina omologa al 3AL, quindi campo aperto. Per quanto riguarda la sospensione anteriore sui frutteti, la trovi anche sugli omologhi John Deere e Claas.
  8. Un pò presto, le prime macchine sono previste in questa stagione. Un'unità in arrivo anche in Italia, verso settembre.
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