Jump to content

Federix

Moderatore
  • Content Count

    7979
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

Everything posted by Federix

  1. Infatti albe , concordo pienamente con te . Ho letto da qualke parte che i 2 nuovi cambi valtra sono inediti e sono anni che i tecnici valtra ci lavorano sopra e dell'esperienza fendt su questo prodotto non credo ci sia traccia !!
  2. Masseyharris ma chi ti dice che il 6480 per ottenere un bilanciamento pari al 50% e 50% non debba arrivare anche lui a 80q.li e rotti ? Si è detto che pesa 66.li senza zavorre ma non si è fatta una valutazione empirica della ripartizione dei pesi . E poi no è mica detto che un aumento del passo sia sinonimo di miglior ripartizione ... come confermato da quanto riportato da dj rudy (sul t6080 con supersteer43% ant 57% post , con il terraglide penso sia diverso )... e come hai detto tu stesso riguardo l' alleggerimento delle ruote anteriori ... non a caso , hai detto anche che può montare una zavorra da 15 q.li , una delle più pesanti su questa fascia di potenza !!
  3. Più che il prezzo del t6080 , mi sembra buono quello del t7030 che viene proposto a soli 2 mila euro in più ! Ma il t6080 è powercommand o rangecommand ?
  4. Complimenti red baron , bel trattore ! Riguardo al fatto che sia lento a prendere di giri aspetta che il motore faccia qualche ora in più , come accade anche per le automobili ... appena le ritiri sono sempre un pò "allacciate", ma facendole viaggiare si "sciolgono" !!!! Conosci i motivi della perdita di efficacia del ponte ?
  5. Infatti silvestro , sei sicuramente fuori sagoma ! Non conosco la misura di queste gomme ma dovrebbero essere delle Good Year .
  6. Crc , le 900/60 r38 hanno le stesso diametro delle 800/70 r38 ( ovvero circa 2,05m ) ! Quindi circa 10cm in più delle 900/50 r42 ...
  7. Bella foto sandro ! Ma si tratta del prototipo alimentato ad idrogeno o del t6000 autocommand ?
  8. Quelle posteriori dovrebbero essere Michelin MegaXBib ... il modello montato sulle mietitrebbie per intenderci ... ma non conosco la misura ! Comunque avranno una sezione larga , ma il diametro non è così elevato !! Secondo me così equipaggiato guadagna molto in termini di galleggiamento e stabilità , ma non tanto in termini di trazione .
  9. Ciao Gian , finalmente hai fatto la modifica anke tu ... complimenti !! Come hai risolto il problema dell'attrito delle ruote posteriori sul parafango ?? Io (come avevo già detto) ho preferito non toccare nulla sul modello per evitare rischi ...
  10. Le tipologie di sterzata sono sì 3 , ma non esiste la sterzata solo sulle ruote posteriori !!Lo Xerion può sterzare sulle 4 ruote , solo con le anteriori oppure a granchio .
  11. Per quanto riguarda gli MT 800 , la rivista trattori riporta sul numero di aprile 2007 ( dove c'è la prova dell'mt865b ) che in Italia ci sono 14 macchine serie 800 .Ovviamente questo dato è riferito all'inizio del 2007 , quindi adesso potrebbero essere anche di più !
  12. Xmirotocci : In montagna qui da me la provoncia ha un fendt 930 1a serie Komunal ( quello arancione ) , con le stesse attrezzature che ho elencato nel post precedente , proprio perchè ha la guida reversibile e quando la neve è troppa girano la postazione .... e via con la turbina !! Non vedo perchè non possa farlo Xerion ! Poi mi dici che pagano poco e che basta un jcb 8250 che di listino è più alto dello xerion ( che però ha 4 ruote sterzanti e cabina girevole ) ! Un' ultima cosa ... non capisco perchè il cummins tira di più !! Sicuramente il cummins è un gran motore ... ma qui stiamo parlando del CAT Acert C9 ( lo stesso montato dal challenger Mt700 ) , che non mi sembra affatto inferiore .
  13. Si , è vero le ruote toccano il passaruota . Per ovviare all 'inconveniente si dovrebbe limare un pò il passaruota ( forse anke il serbatoio ) ... io però ho preferito non fare modifiche di questo tipoper evitare rischi inutili . Tutto sommato c'è solo un pò di resistenza al rotolamento , ma se lo tieni in esposiziome non è un problema !
  14. Gian ti posso assicurare che con quelle gomme lì è tutta un 'altra macchina !! Un paio di foto le ho inserite nella galleria , alla voce modellismo (1:32) ... le ho messe lì perchè riesco a caricarle più velocemente !! Non appena ho tempo vedrò di creare un' argomento apposito .
  15. La prova cui si riferisce Gian dovrebbe essere quella riportata sulla rivista Trattori nel numero di settembre 2006 , dalla quale emerge l'inaspettata manovrabilità , la grande trazione eper finire un ottimo motore !! Purtroppo non ho ma avuto l'occasione di provarlo ma credo che sia una valida alternativa ai soliti over 300 , con un prezzo non molto elevato ( forse per vendere di più fanno anche sconti consistenti !!!! ) rispetto ai rivali . Io lo vedo bene anche nello sgombero della neve in montagna , con una lama davanti e una turbina dietro .
  16. Come mai devi aspettare fino a febbraio per le gomme ?? Monterai le gomme della siku ?
  17. La Zetor è da circa 10 anni che utilizza il sistema pneumatico per servire l'innesto dt e il bloccaggio del differenziale ... mi sembra dalla serie xx41 !!
  18. Lucky l'autoquad può essere usato anche in funzione manuale ( come un powerquad ) ! Se invece si preme il tasto che diceva il conte si automatizzano le 4 marce in powershift ... inoltre puoi impostare il regime al quale effettuare la cambiata !! In aratura selezioni la gamma che desideri usare , e una volta partito in base al carico del motore lui cambierà le marce .
  19. Io ho votato wiking perchè mi sembra che faccia i modellini migliori dopo gli ertl precision (... ke però costano un botto !) . Lo dico perchè dopo aver preso il 936 wiking sono rimasto soddisfatto ... e penso proprio che il prossimo acquisto sarà un altro wiking !!! Anche ROS sta facendo dei bei modelli !
  20. Ciao Gian , anch'io possiedo un Fendt 936 wiking ma ho montato su le gomme della siku , perchè quelle originali sono troppo strette ... sotto un mezzo del genere ci vogliono le gomme adeguate !!
  21. Bisogna vedere che tipo di allestimento hai preso in considerazione , quali accessori ... Anch'io avevo chiesto per un T4030 F senza supersteer , cambio e inversore meccanico ... e mi hanno chiesto 25000 euro + iva !!! peròò ... caro sto T4000F !!
  22. Si è vero , l'ho visto anch'io al dieselross show !! Comunque era un fendt 312 vario non un 412 !
  23. Quelle gomme non saranno adatte a tutte le lavorazioni , ma in risaia le vedo benissimo !! Di certo però dovrà arare fuorisolco ... Ahah !!
×
×
  • Create New...