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Federix

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Everything posted by Federix

  1. T7070 AC + Krone big pack 1290 hdp [/url] che ne pensate??
  2. scusa dj ma il se il t6080 è l'omologo del puma 155 praticamente il t6090 non trova corrispondenti nella gamma Case ... o sbaglio??
  3. Le foto non le avete caricate? ho provato a vedere anche in galleria ma non ci sono...
  4. Un bel video dello steyr 6225 cvt !! Comunque lo vedo più lungo del t7000 (come si nota al minuto 0:18) anche se si tratta solo di una questione di cofani diversi ... infatti nella parte inferiore del cofano c'è come una sorta di sporgenza. [/url] bel mezzo !!!
  5. Tanti auguri al nostro amico marronaro !!!!
  6. Infatti a mio parere il 3800 sta bene con le 710/70 42 ... a limite le 800/70 38 ma non di più !! Per il 5000, il discorso è diverso dato ke la luce del passaruota è molto maggiore essendo omologato per gomme da 2,15... comunque se dovessi prendere un mezzo del genere monterei le 900/60 42 in modo da poterlo adoperare anche in ripassi e semine!! P.s. qualcuno sa se in Italia sono a listino il 4500 ed il 5000??
  7. Toxi se guardi bene la foto c'è una macchina con un nuovo cofano oltre allo scarico a sinistra introdotto con i motori iveco qualche anno fà!
  8. Si ma al Mf manca il ponte a bracci indipendente che migliora sensibilmente la trazione !! ogni mezzo ha i suoi punti di forza... Detto questo stiamo parlando dei 2 mezzi che attualmente dovrebbero avere le migliori doti di tiro.
  9. Io penso che con macchine del genere è raro che si ari entro-solco se non in alcune realtà particolari... ad ogni modo il fatto che sia basso all'anteriore ha dei risvolti non indifferenti per le lavorazioni in pendenza . e come dice 450v per far si che tocchi si dovrebbe arare ad un metro di profondità!!!
  10. Dj voleva dire che se fosse stato eliminato il supersteer in ragione di una riprogettazione del mezzo atta a garantire una migliore ripartizione dei pesi , avrebbe avuto un senso... ma eliminare la peculiarità del mezzo per renderlo solo esteticamente simile al JD è una vera e propria "follia".
  11. Secondo me questa macchina farà tanti numeri, non tanto nelle grosse aziende e contoterzisti , ma soprattutto in quelle piccole aziende che hanno comunque bisogno di una macchina più pesante come un 6 cilindri... ma al contempo il più semplice possibile. questo porta alla nascita del Laser3 (e omologhi vari) vale a dire: macchina con costo iniziale basso, meccanica collaudata, motore pronto, manutenzione ridotta al minimo (anche in termini di costi) e con tutto l'essenziale (ma anche qualcosina in più) in cabina ...
  12. io gli snodati non li ho mai provati , ma secondo sono ancora più maneggevoli ! D'altronde se le pale gommate hanno questa configurazione ci sarà un motivo. P.s. Quindi possiamo dire che nessun telescopico ha una vera e propria teasmissione a variazione continua.
  13. infatti bella iniziativa da parte di NH... diciamo che si fa perdonare un pò per l'impossibilità di montare le gomma da 2,05!!
  14. Dj dopo questo tuo lungo messaggio non so cosa dire... spero solo che queste supposizioni rimangano tali altrimenti mi si è smontata l'idea che avevo del t8000 per i prossimi anni, vale a dire: "la macchina destinata ad insediare più direttamente l'8r JD".
  15. Conte purtroppo non ci sono altre foto in giro per il momento!
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