Jump to content

Federix

Moderatore
  • Content Count

    8018
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

Everything posted by Federix

  1. ...autopower !!! caso mai avrà l'autoquad , che automatizza le 4 marce sotto carico . ...Autopowr è il cambio a variazione continua di JD non disponibile sulla serie 5R .
  2. Io non so se riesco a venire sabato ... quando sarò più certo vi farò sapere . Tu baby driver , quando sarai a Lanciano ?
  3. Ma io penso che qualora dovesse montare le 900 , manuel monterebbe le Trelleborg TM900 900/60 r42 oppure le 900/60 r 38 .
  4. Il cambio gamma pur essendo automatizzato è comunque più lento ... si tratta pur sempre di un semi-powershift . Quindi diciamo di si , in aratura dovresti fermarti per cambiare gamma .
  5. Io mi trovo perfettamente d'accordo con G240 , anche se manuel91 sa sicuramente meglio di me ciò che è meglio per la sua attività . P.s. è vero 8 gomme si possono bucare di più ... per non parlare poi del costo di acquisto che sarebbe quasi il doppio !!
  6. Mi associo al cordoglio per le famiglie aquilane . Si sandryx è di Avezzano , ma questa zona non è stata colpita in maniera forte , quindi non penso ci siano problemi anche se non l'ho sentito su msn . Io invece sono sulla costa abruzzese vicino Pescara , qui ci si prepara per accogliere nelle diverse strutture alberghiere i conterranei aquilani .
  7. Complimenti a Manuel per il nuovo acquisto , un gran trattore !! Concordo con raffaele : i due treni di gomme sarebbero una soluzione costosa ... quindi se intendi montare le 900 farete aratura fuori-solco ... o sbaglio ?
  8. Quoto Johndin ... che il carro del giallo sia nettamente superiore non c'è dubbio , ma al capitolo motore mi sembra davvero un 'esagerazione sminuire il JD . La rivista Trattori ha definito il motore montato sui JD 8030/8030T (vale a dire il 6090 con 24 valvole ,common-rail , turbo a geometria variabile ... e chi più ne ha più ne metta ) il miglior motore agricolo attualmente in circolazione !!
  9. X simone83 : so benissimo che si possono applicare anche le "ciambelle " nei cerchi posteriori ( anche se tale tipo di zavorre non serve per migliorare la ripartizione , ma solo per aumentare il peso complessivo ed avere quindi una migliore trattività ...) non è mica un'eclusiva fendt ... anzì la maggior parte dei JD 8000 hanno la zavorra montata verso l'interno dell' originale cerchio in ghisa posteriore ... e quindi non visibile all'esterno !!! ovviamente le ciambelle possono essere applicate anche sui vari magnum , t 8000... Detto ciò non voglio togliere nulla ai fendt che reputo delle grandi macchine .
  10. Quoto in pieno djrudy , al 50-50 ci arrivi solo con il blocco da 18q.li (sui fendt ) L'over 300 ad avere la miglior ripartizione è il jd 8030 ... si vede anche ad occhio quano il motore sia avanzato rispetto ai competitor , e l'unico mezzo che ha una impostazione simile è proprio il magnum . Non capisco perchè si dice che il fendt abbia un aripartizione migliore ... se così fosse non avrebbe bisogno di montare zavorroni da 25 q.li sull'aneriore :-)
  11. Ciao babydriver , io come ogni anno ci sarò . Non so ancora il giorno , ma quasi sicuramente sabato 25 o domenica 26 .
  12. Infatti albe , concordo pienamente con te . Ho letto da qualke parte che i 2 nuovi cambi valtra sono inediti e sono anni che i tecnici valtra ci lavorano sopra e dell'esperienza fendt su questo prodotto non credo ci sia traccia !!
  13. Masseyharris ma chi ti dice che il 6480 per ottenere un bilanciamento pari al 50% e 50% non debba arrivare anche lui a 80q.li e rotti ? Si è detto che pesa 66.li senza zavorre ma non si è fatta una valutazione empirica della ripartizione dei pesi . E poi no è mica detto che un aumento del passo sia sinonimo di miglior ripartizione ... come confermato da quanto riportato da dj rudy (sul t6080 con supersteer43% ant 57% post , con il terraglide penso sia diverso )... e come hai detto tu stesso riguardo l' alleggerimento delle ruote anteriori ... non a caso , hai detto anche che può montare una zavorra da 15 q.li , una delle più pesanti su questa fascia di potenza !!
  14. Più che il prezzo del t6080 , mi sembra buono quello del t7030 che viene proposto a soli 2 mila euro in più ! Ma il t6080 è powercommand o rangecommand ?
  15. Complimenti red baron , bel trattore ! Riguardo al fatto che sia lento a prendere di giri aspetta che il motore faccia qualche ora in più , come accade anche per le automobili ... appena le ritiri sono sempre un pò "allacciate", ma facendole viaggiare si "sciolgono" !!!! Conosci i motivi della perdita di efficacia del ponte ?
  16. Infatti silvestro , sei sicuramente fuori sagoma ! Non conosco la misura di queste gomme ma dovrebbero essere delle Good Year .
  17. Crc , le 900/60 r38 hanno le stesso diametro delle 800/70 r38 ( ovvero circa 2,05m ) ! Quindi circa 10cm in più delle 900/50 r42 ...
  18. Bella foto sandro ! Ma si tratta del prototipo alimentato ad idrogeno o del t6000 autocommand ?
  19. Quelle posteriori dovrebbero essere Michelin MegaXBib ... il modello montato sulle mietitrebbie per intenderci ... ma non conosco la misura ! Comunque avranno una sezione larga , ma il diametro non è così elevato !! Secondo me così equipaggiato guadagna molto in termini di galleggiamento e stabilità , ma non tanto in termini di trazione .
  20. Ciao Gian , finalmente hai fatto la modifica anke tu ... complimenti !! Come hai risolto il problema dell'attrito delle ruote posteriori sul parafango ?? Io (come avevo già detto) ho preferito non toccare nulla sul modello per evitare rischi ...
  21. Le tipologie di sterzata sono sì 3 , ma non esiste la sterzata solo sulle ruote posteriori !!Lo Xerion può sterzare sulle 4 ruote , solo con le anteriori oppure a granchio .
×
×
  • Create New...