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Federix

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  1. Si la prima serie 5R come la serie 5020 era di produzione Mannheim.
  2. Video trattore elettrico-autonomo GridCon. https://vimeo.com/305547505
  3. Qualche mese fà abbiamo postato sulla nostra pagina Facebook questa foto scattata nei pressi della fabbrica MF: ad osservare la posizione rialzata ed avanzata della cabina si potrebbero supporre delle similitudini con il concept a bio metano di cui sopra. Si tratta palesemente di una macchina sperimentale ben camuffata. Avendo già letto numerosi commenti faccio una premessa in merito all'estetica: le luci che vedete non sono integrate nel cofano ma vengono montate per la sola circolazione stradale, quelle definitive saranno probabilmente alloggiate nella parte superiore del cofano in posizione simile a quelle attuali. Potrebbe quindi trattarsi di una nuova serie 7000 offerta anche con alimentazione alternativa. Circolano voci anche in merito all'arrivo di una nuova trasmissione Gima ed in effetti si possono rintracciare articoli francesi che raccontano anche di nuovi accordi sindacali nell'impianto Gima. Cosa ne pensate?
  4. Il progetto è andato avanti con test in campo quest'estate. Ecco l'articolo più recente in merito a questo progetto chiamato "Gridcon". http://www.farm-connexion.com/2018/12/14/projet-gridcon-un-john-deere-autonome-electrique-sans-batteries/
  5. E' un allestitore di veicoli speciali che la realizza.
  6. Strano lancio a metà gennaio un mese dopo c'è Sima. Chissà quali novità sono previste sulle serie S e T che devono comunque essere aggiornate allo stage 5.
  7. Non è ancora in produzione. Si tratta comunque di una evoluzione del 3.4.
  8. Ad osservare questa foto sembra più un Frutteto F... ecco il perchè della tua ammonizione.
  9. Ci sono i comunicati stampa. Trekker F e M motore Deutz tcd 2.9 da 76 a 102 cv. Trekker C motore Deutz tcd 3.6 da 99 a 107 cv.
  10. Già insignita di un doppio premio, è sicuramente una delle novità più attese di questa Eima 2018: Carraro Ibrido. https://www.tracmag.it/2018/10/10/eima-doppio-premio-trattore-carraro-ibrido/
  11. Video illustrativo nuovi cingoli serie S e T 2019.
  12. Hi tech5 ha una sorta di leva sulla plancia comandi laterale, non ha bracciolo ed ha distributori idraulici meccanici. Active ha bracciolo solidale con sedile e distributori idraulici meccanici. Versu ha bracciolo solidale con sedile e distributori idraulici elettro idraulici.
  13. Diciamo che quelli equipaggiati con motore CAT li riconosci anche da lontano!
  14. Vero neanche il 7R, tale modello era nel quesito posto dal nostro amico. Per quanto riguarda il modello x7.690 non è proprio simile al 6215R ed al Deutz serie 7 ttv, anche se le potenze sono vicine. McCormick X7.690 ha una potenza max di 225 cv con Powerplus (boost) e una nominale di 200 cv, con un peso a vuoto dichiarato di 72/73 qli. John Deere 6215R ha una potenza max di 259 cv con IPM e una nominale di 215, con un peso di circa 85/87 q.li. Deutz Fahr TTV 7250 ha una potenza max di 246 cv e una nominale di 230 cv, con un peso prossimo a 90 q.li Possiamo concludere che non si tratta di macchine perfettamente identiche sia come pesi che potenza, oltre al fatto che il modello top di gamma della serie x7 è equipaggiabile con la sola trasmissione semi-ps.
  15. Direi che un X7.690 non è affatto paragonabile come segmento di appartenenza, in particolare il 690 che è offerto con il solo cambio meccanico PS Drive.
  16. Probabilmente non ci siamo compresi. Ad ogni modo al momento montano tutti lo stesso propulsore 1104T, siano essi F, M o C (o meglio dire STD). Passando al tcd 2.9 per le versioni F ed M ... per "il piccolo" di Colonia sarà un bella sfida.
  17. La macchina più paragonabile è probabilmente il 6230R che ha 253 cv massimi senza IPM e pesa 93 q.li o a limite il 6215R che ha 237cv massimi senza IPM e pesa circa 85 qli (entrambi a vuoto). Il 7250R è molto più grane e pesa 110 q.li a vuoto circa.
  18. Probabilmente il 2.9 litri sarà usato per le versioni F e C con tarature Suppongo anche per motivi dimensionali.
  19. Qualcuno ha avuto notizie del Trekker con motorizzazione stage 3B ? Presumibilmente dovrebbe essere svelato ad Eima 2018.
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