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Federix

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Everything posted by Federix

  1. Ripiegamento nuova testata Orbis 750.
  2. I questo video si percepisce il basso regime di rotazione.
  3. No. Il concetto del CommndPro è quello di controllare trasmissione con i movimenti primari, servizi e funzioni con i tasti. Essendo Autouad una tramissione meccanica non è possibile applicare questa soluzione.
  4. Mtu 15,6 litri come una 960 standard.
  5. Nella foto precedente sembra la nuova Orbis Ma la Jaguar al min. 2:40? Sembra avere pannelli posteriori… qualcosa di sperimentale?
  6. 4 modelli: 9600 625 cv 9700 770 cv 9800 870 cv 9900 970 cv Comunicato stampa John Deere: https://www.deere.it/it/la-compagnia/news-e-media/comunicati-stampa/2018/nuove-trince-9000.html
  7. Fiat Allis FD30 dal sound inconfondibile: motore V8 del 48.
  8. Neanche il 6250R è un 6215R "vitaminizzato" ma ci sono differenze strutturali quindi ritengo sia presto per dire questo. Sicuramente se dovesse uscire nascerà per soddisfare una determinata domanda ed esigenze che non è detto che siano prettamente italiane, anzi probabilmente più nord Europee. Non è escluso si tratti di una semplice decalcomania modificata anche se avevo già sentito diverso tempo fà rumors in merito.
  9. E se arrivasse un 6300R? https://www.boerderij.nl/Mechanisatie/Nieuws/2018/8/Nieuw-topmodel-John-Deere-6R-gespot-324690E/?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter
  10. Motore John Deere è 13,5 l e noto con piacere che ci sarà sin da subito una 9600 con tale motorizzazione. Si conferma per le "grosse" il ben noto V12 D95 a 24,2 litri. Non si leggono bene le potenze massime ma mi risultavano altri valori.
  11. Sono simili ma meglio dire forse che il Man è lo stesso v12 Liebherr. Pur derivando dalla stessa piattaforma al momento non sono uguali.
  12. Case IH Magnum 2019. https://www.oemoffhighway.com/trends/equipment-launches/agriculture/press-release/21017271/case-ih-agriculture-equipment-inc-case-ih-updates-magnum-series-tractors-to-boost-productivity-and-performance
  13. No, trattandosi di una presentazione per la rete commerciale. La presentazione al grande pubblico europeo sarà in occasione di Eima.
  14. No. Il riferimento al motore più grande riguarda eventualmente Krone.
  15. Non risulta neanche a me che la 8000 venga sostituita, sicuramente lo saranno i due modelli top di gamma 8700 e 8800 che non sono ancora in regola con gli step emissivi. Come avevamo già analizzato, sulla top di gamma stiamo probabilmente parlando del propulsore Liebherr D9512, un V12 24.200cc garantito dalla casa per 1006cv, ovviamente tale valore può cambiare in base agli allestimenti e ambiti applicativi. Sopra di esso, con dimensioni neanche tanto maggiori, c'è il D9612, che ha la medesima architettura V12 ma una cilindrata di 27.000cc ed una potenza garantita di 1475cv. Ovviamente questo è un discorso dimensionale relativo al solo propulsore dovremmo invece considerare tutto il powertrain.
  16. In pratica stiamo parlando della trasmissione Dyna 4 che equipaggia la serie 5700 Massey Ferguson. http://www.masseyferguson.it/mf5700d4.aspx L'assale sospeso non credo che verrà fornito.
  17. Germania. Questa è una delle prime che probabilmente gira per accumulare ore ma già ci sono macchine quasi definitive delle quali avevo messo anche un video nelle pagine precedenti.
  18. Uno dei primi prototipi della futura top di gamma Krone.
  19. CommandPro su tutta la gamma 6R AutoPowr, nuovo monitor 4200 da 8,4" e altri aggiornamenti. https://www.profi.co.uk/news/commandpro-joystick-heading-all-6r-autopowr-tractors
  20. Sono volutamente ridondanti come su tutte altre macchine, siano esse analogiche o digitali.
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