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giovanniv

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  1. ha ragione san ho cercato le mitas che sono le continental che ha toso e il rotolamento è 4710, da marca a marce cambiano i valori
  2. Io ho cercato in internet stamattina e le trelleborg tm900 710/60r30 hanno un rotolamento di 4800, mentre le 480/70r34 hanno rotolamto di 4760 marca alliance. Con questi numeri il valore si assottiglia di molto tra un accoppiamento e l'altro, che in caso di usure o pressioni diverse può essere giusto La differenza con questi numeri tra i due accoppiamenti é di 1% non mi sembra tutto questo dramma
  3. Le misurazioni vanno fatte nel punto del fanale dove trovi un cerchietto avanti ad una croce, quello é il punto da cui si fanno le misurazioni. Tutti i fari devono averlo
  4. https://konedata.net/puimurit/laverda/laverda-m-84-m-150/ ecco tutti i dati che ti servono
  5. LISTA PARTECIPANTI Dj Rudy + 2 Kiki Davidoski Fendino + 1 Afx 8010 + 2 Pumina Puntoluce La Padrona Toso JohnDin Gallo88 MCT Basa AndreaTerratech IH 844S Luca 4x4 Marconato Caseforever Toxi82 Fiat 100C Giovanniv+1 TOTALE 26
  6. Oggi ho scoperto che molti costruttori non danno più il gancio D2 sui trattori mother regulation, e il perché non lo so. Questo per l'Italia é un grande problema per tutti quei rimorchi fino 140qli e per tutte le big baler. Si perché tutte le bb essendo sui 100 qli circa hanno occhioni F2 e quindi per circolare in regola si devono accoppiare ad attacchi D2, ma per quante ne abbia viste, sono tutte accoppiate con D3 che pur essendo grande ci entra nell F2. Qualcuno ha notizie sugli attacchi? Per esempio su un t7 LWB ti danno il C e D3, ma nell'allegato tecnico c é pure il D2, ma ne a dia kit ne via ricambio é possibile acquistarlo.
  7. A onor del vero, lo scoop me lo ha dato dj rudy con le foto della gestazione, poi ho cercato un po tramite i profili degli interessati ed ho trovato le altre foto
  8. Credo che prima della commercializzazione o forse in altri paesi si chiamasse serie 40 come si puo vedere da queste foto dove sono rappresentati i primi 4 esemplari di cui un g fiatagri con supersteer ed uno in veste challenger con ponte fisso oltre all esemplare delle foto precedenti
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