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Ducati TB

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  • Compleanno 09/23/1956

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    prov.di Parma

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  1. avevo guardato l'anno scorso per sostituire il mio Dorado , con il 70, quello che mi è balzato all'occhio subito ,rispetto al mio , cabina a 6 montanti anzichè 4 , PDF meccanica a leva anziché elettro idraulica , sollevatore con portata teorica 25q contro i 30q (poi se può bastare è un altro discorso) , vetro cabina anteriore apribile di 15° anziché 90° , poi mi sono fermato , mi sono tenuto il mio
  2. tu stai parlando di anteriore , io ho avuto la FLC posteriore da 205 cm , quindi parlo solo del corpo di taglio , SCANDALOSO , l'ho tenuta un anno e mezza stagione successiva , eliminata , una cosa che non mi avevano detto (venivo da BCS condizionatrice onesta, e GS dente lama ottima) che i rotori di condizionamento(Chevron) solo uno era motorizzato l'altro folle in trascinamento , schifezza , non so ora se hanno modificato la trasmissione , per cui controlla bene come sono motorizzati , il taglio era qualcosa di innominabile , lasciava le righe fra un disco e l'altro , cambiato dischi da 2 a tre (a mie spese ) stessa storia , con i tagli di fine stagione, bassi , i rulli condizionatori messi in modo che creano un vortice aria che inclina in avanti il foraggio , per cui taglia metà ,all'EIMA allo stand ho fatto notare i miei problemi , mi hanno detto impossibile , sarò io che non la uso correttamente o il mio foraggio è particolare , bene alla prima occasione l'lanciata , adesso taglio correttamente
  3. Ducati TB

    Recinto elettrificato

    il puntale di messa a terra ci deve sempre essere , se funzionava prima non c'è motivo che non funzioni , probabilmente difettoso , io ne ho provate tante , ma per cinghiali - capriolo -istrici - ecc. sto usando la rete per ovini/caprini , rete a quadri di +/- 10cm , il filo a terra è neutro , senza corrente , per cui sopporta , fino a un ceri punto , le ondulazioni del terreno e le erbe , i risultati per ora ottimi , ho abbandonato le bandelle che usavo per cavalli e bovini , i cinghiali e caprioli passano , io ho un elettrificatore vecchio e funziona ancora , non ho mai misurato tensioni e resistenze ecc. metto questa batteria (allego immagine)che da una bella botta , l'asino che ho ,presa una volta, più che sufficiente , gli animali non tornano una volta assaggiata la corrente
  4. non conosco il 5d-TTV , ma il Dorado normale rientra nei termini , e 30q sono anche troppi , per un trattore così , nella mia zona ho visto Dorado con problemi ai prigionieri delle campane posteriori , sollevatore con portata eccessiva e tutti caricano , poi il trattore è un cesso , allora compri una taglia in più se vuoi caricare tanto , a mio suocero avevo modificato il sollevatore , su sua richiesta , di aumentare la portata su una Fiat 250 DT inizio della fine , non si può sempre lamentarsi , quando ho comprato il mio ho fatto una indagine anche delle portate , per capire se cascavo giusto , gli altri non so cosa fanno.
  5. concordo con il sollevatore , ottima portata , sforzo controllato non pervenuto, inesistente
  6. il mio dubbio sorge , in relazione al mio utilizzo , quando inserisco la PDF lo faccio una volta sola , falcia condizionatrice , voltafieno , ranghinatore , trincia argini ecc. per cui per diverse ore non la tocco , quindi non ravvedo grossi problemi , non che sia una posizione felice , il pulsante della memoria motore , personalmente , tengo la mano appoggiata alla leva sollevatore e mi risulta comoda , io vedo , personalmente , non particolarmente felici la posizione delle leve distributori , io le trovo abbastanza scomode , nella posizione che lo hai istallato il pulsante memoria, a fianco delle leve leve , non mi convince molto, però se per il tuo utilizzo lo trovi pratico , ben venga la modifica
  7. io ho il Dorado da 15 anni , non sono un estimatore della plancia comandi , identica alla foto , ma dire che quella posizione sia più comoda dell'originale avrei grossi dubbi .
  8. purtroppo i progettisti moderni dono devastanti , ho toccato con mano , per un anno di affiancamento , sono altezzosi presuntuosi , grandi navigatori social , ma sostanza pessima, purtroppo non solo in SDF . anche in altri settori
  9. io l'ho da 17 anni , a parte qualche piccola noia , tubo idroguida con porosità , tubo pompa gasolio , inversore e mezza marcia che dopo +/- 2000 ore strappavano (ma risolto come nuovo , sostituendo olio cambio e relativi filtri ) , lo uso con caricatore frontale , fienagione , aratura con aratro da +/- 11q , attrezzature preparazione terreno ecc. , in trasporto , il mio non ha regolatore della pompa elettronico (non ha i 40km/h eco) , consuma in modo importante , mentre in lavoro è decisamente onesto. Il clima funziona dignitosamente , non è la sua parte migliore , ma si sta bene
  10. non ti so dire , ma rispetto al mio, del quale sono soddisfatto , ho visto differenze e non mi sono piaciute . solo il campo dirà la sua .
  11. rispetto al mio , cabina pessima uguale ad altri marchi a 6 montanti , vetro anteriore , per esempio , che si apre di pochi gradi come un mio Fiat del 1985 , sollevatore con meno portata , anche se esteticamente uguale , PDF manuale anziché elettro idraulica ,assale anteriore non dello stesso numero, c'era qualche altro dettaglio che ora non ricordo , considerazioni e valutazioni fatte nello scorso autunno.
  12. no , perché il normale parte da 75 cv e 4 cilindri , a me serve un mezzo 3 cil , di dimensioni più contenute e con massimo 70 cv , che per me sono adeguate.
  13. una azienda come SDF non sia in grado di produrre motori (Deutz - Same fino a certi cavalli )di potenza alta e si appoggi a NEF(niente da dire sulla qualità) , e le trasmissioni vario della Claas , mi sembra che siano diventati come il gruppo Stellantis , che producono quel bel fagiolino di motore 3 cilindri con cinghia a bagno d'olio , e lo piazzano su 5/6 marchi , tutti uguali , e l'utente spende senza avere qualità, mio punto di vista, vedi anche Same Dorado Natural e colori derivati , mi sembra un bel trappolone , paragonato al mio attuale di 15 anni , volevo cambiarlo , mai e poi mai
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