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Ducati TB

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Su Ducati TB

  • Compleanno 09/23/1956

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  • Paese o zona di provenienza
    prov.di Parma

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  1. Ducati TB
    perché non le chiamiamo grandi pianure anziché "great plains" , conosco perfettamente le differenze di territorio , ma quello che suonava strano era il ferro supplementare che c'è nei DT ,rispetto ai 2RM , poi magari con le due ruote anteriori centrali (alla americana) , mi è sembrato un esempio non corretto.
  2. Ducati TB
    gli americani sono dei fresconi , hai provato ad usare un trazione semplice in collina e un DT? con i freni anteriori la SAME aveva fatto dei modelli con freni anteriori sui 2RM(quindi problemi in discesa inesistenti) , non so se ci sono ancora , sabato ha dato la rotante per 7 ore, metà collina e metà pianura e , col terreno umido che c'è ora , se non hai la DT la direzionalità te la sogni di notte , quindi ben vengano la montagna di "ferro e acrocchi" vari in più ,non parliamo poi con il caricatore frontale , visto che un trattore più è versatile e più si paga il suo costo di acquisto
  3. Ducati TB
    non è proprio così , visto che per accedere alla 4.0 dovevi per forza mettere accessori che alla fine servono grandi aziende o terzisti , quindi per una azienda medio piccola diventa quasi inaccessibile , con l'aggravante dei prezzi aumentati (a mio parere ingiustificati ) in modo esagerato , anche noi volevamo cambiare il trattore da 100cv di 16 anni (in perfette condizioni) con un 120 , facendo i calcoli di quanto sono aumentati e il costo di accessori in più , abbiamo pensato di rimanere dove siamo
  4. Ducati TB
    terreno ripuntato con drenatore 80/90 cm , è più difficile da girare , infestanti su stoppia +/- 50cm di altezza , prof. 30/32 cm , con bivomere da 11q , mentre pioveva. MOV_4309.mp4
  5. Ducati TB
    poi non lamentatevi se ci sono problemini , trincia ant. +/- 80cv + zappa post. +/- 80cv
  6. Ducati TB
    guarda , per fare quella medica e la stella(esagono) nel cuore tengo 120cm di cuore tenero , fino a quel valore il manometro segna pressione 0 , poi sale , fino a 170 come l'ho impostata , se l'umidità è un po' superiore a quello che mi sembra corretta vado a anche 130 , diametro esterno 154 , per primo taglio tengo il diametro cuore tenero 100-110 , la velocità +/- sugli 8 km/h , +/- 400 giri PDF con medica ,peso dei balloni in inverno 380/400 kg medica 340/350 maggengo , se vuoi fare fieno corretto inutile fare balloni da 5 quintali
  7. Ducati TB
    Sinceramente rimango un po' perplesso , proprio su Vicon-Kubota (volgarmente Gallignani ) ci sono due tipi di macchine a camera variabile , una che ha una camera di quasi +/- 60 cm di diametro che non strige da subito , si regola la pressione massima che ti serve (da zero - o meglio dai 60 cm +/- )fino al diametro che ti serve , esempio se imposti un diametro cuore 120 cm fino a li il manometro segna pressione 0 , poi inizia alla pressione impostata fino al diametro massimo scelto. l'altra versione è quella che tre regolazioni di diametro e pressione da pannello . la prima si avvicina all'80% alla camera fissa , la seconda come scrivi il cuore tenero è solo nei pensieri del costruttore, anche se regoli in modo adeguato . io ho la Gallignani Ga V6 Farmer da +/-70cm a 165 cm ed è la prima versione più economica della seconda con tre regolazioni, allego foto di come mi fa il foraggio la mia , e non imballo a 36°
  8. Ducati TB
    è fare le pulci al cane ,ho messo peso trattore per semplificare , nel mio caso peso massimo ammissibile dovrebbe essere 75/80q , non ricordo esattamente , ma in forte pendenza a peso massimo è meglio che non lo lasci , col freno a mano
  9. Ducati TB
    io ho la frenatura automatica a pedale idraulica (non mi è mai capitato di staccare il rimorchio in pendenza ) ma quando tiri la leva del freno a mano dovrebbe togliere pressione ai cilindri e la molla interna (che si disabilita con 10/15 bar di press.) frenare il rimorchio automaticamente , ma se non ha la frenatura idraulica o pneumatica il freno a mano è calcolato per frenare solo il trattore , tutti i costruttori sono così , altrimenti quale è il peso minimo o massimo che deve frenare ? per esempio il mio a un agganciamento massimo di 140q , se sul trattore ci dovesse essere un freno che arresti in discesa tutti i 140q + trattore hai voglia che freni occorrono. https://www.safim.it/frenatura-di-emergenza-le-soluzioni-a-norma/
  10. Ducati TB
    se è una sola cinghia va sostituita , ad anello chiuso deve essere un cilindro , probabilmente con l'usura o montaggio della giunzione non perpendicolare , è un cono , quindi si sposta , controlla anche le altre , se dovessero andare tutte della stessa parte , devi registrare il rullo tenditore
  11. Ducati TB
    si la quasi totalità è Chevron di diverso materiale e +/- profondi , come quelli del filmato penso ci sia ancore Krone frontale , ma dovrebbero aver cambiato .
  12. Ducati TB
    BCS XR è la versione nuova della falcia condizionatrice BCS Rotex , con rulli chevron , anche se sono 15 ettari ed è un po' coricata usare la GS è grattacapo , e condiziona anche male
  13. Ducati TB
    la GS , pessima , l'ho tenuta un anno , poi passato alla BCS Rotex5 , lavora ottimamente , le altre non conosco .
  14. Ducati TB

    Il Fotovoltaico

    Ducati TB ha risposto a DjRudy nella discussione Bioenergie

    io li ho istallati a maggio 2023 , a tetto , funzionano bene , ma quello che sostiene Lancillotto ha notevoli punti corretti , io non mi sono messo le bende sugli occhi e i problemi ci sono , in famiglia ero il più scettico , non sono l'uovo di colombo , danno una mano e basta , ma non fanno neanche bene al pianeta , produrli e smaltirli producono inquinamento e parecchio . poi quando si vedono , sempre più spesso , distese di pannelli su terreni agricoli mi viene il prurito di abbatterli con la pala.
  15. Ducati TB
    sul mio le pagine di lubrificazione sono solo le due inviate
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