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Ducati TB

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  1. scusate ma non sarò stato l'unico del Forum a questa manifestazione !!!! Componenti Attrezzatura e giardinaggio A Come Agricoltura » Continental » Valtra SmartTour 2019, organizzato con Continental, fa tappa in Italia Valtra SmartTour 2019, organizzato con Continental, fa tappa in Italia Redazione - 04-04-2019 / Continental Valtra SmartTour 2019, organizzato in partnership con Continental, arriva in Italia sabato 6 aprile. La tappa italiana del tour avrà luogo in un terreno adiacente all’Hotel Parma & Congressi, in Via Emilia Ovest 281 a Parma. I trattori in esposizione nell’ambito del tour sono equipaggiati con pneumatici Continental TractorMaster. Continental ha già presentato la sua gamma di pneumatici per macchine agricole in tutte le location toccate dal tour. I trattori Serie A di Valtra sono già disponibili con pneumatici Continental Tractor70 e Tractor85 da ottobre 2018 Valtra SmartTour 2019 è partito a gennaio e percorrerà più di 30.000 km in 20 paesi europei Sono state incluse le location più centrali e importanti per gli utenti dei trattori Valtra. Ad ogni tappa i visitatori hanno la possibilità di assistere ad una presentazione interattiva dei mezzi Valtra e a test drive e presentazioni della nuova generazione dei trattori Valtra A, N, T ed S. “Siamo orgogliosi di avere Continental come partner ufficiale per lo SmartTour 2019. Il nostro tour rappresenta una chance importante per i consumatori per conoscere i nostri trattori e vedere come le soluzioni professionali che abbiamo sviluppato insieme ai nostri partner si adattano perfettamente alle loro attività”, sottolinea Samuel Hardy, manager del Valtra SmartTour. TractorMaster: pneumatici avanzati con tecnologia d.fine Continental equipaggia i trattori Valtra che partecipano allo SmartTour 2019 con pneumatici TractorMaster, i più recenti prodotti da Continental per i mezzi agricoli. Gli pneumatici TractorMaster sono caratterizzati da N.flex – la nuova tecnologia costruttiva della carcassa – e da una nuova concezione del tallone il cui nucleo è realizzato da un unico cavo metallico. Tag:Continental, Samuel Hardy, Serie A Valtra, Serie N Valtra, Serie S Valtra, Serie T Valtra, Tractor70, Tractor85, TractorMaster, Valtra, Valtra SmartTour 2019
  2. se è la leva del cambio , quella delle 5 marce , sotto la cobina dove ci sono i rinvii c'è il terminale sferico della leva che è inserito in una boccola di materiale rosso , di solito , secacndosi crepano e si rompono , pochi euro e 10 minuti è già risolto , potrebbe essere questo , di solito era la 2° e 3° che davano l'avviso , ammesso sia questo il problema.
  3. mi pare sia una cavolata sui freni , come al Challanger dei miei vicini , spento il motore , rimasti senza freni si sono infilati in una scarpata , per la DT rimane inserita se è ad inserimento meccanico , se è elttro idraulica a motore spendo non è più inserita . quindi i freni del questo trattore , di parcheggio e di servzio sono collegati fra loro? o sono due problemi , separati , del richiamo che si legge .?
  4. purtroppo sono passati molti anni , ma avevo portato la scatola dal meccanico , aveva ripristinato un accoppiamento , ma non ricordo più quale e sopratutto come .
  5. ho avuto il Ranger , e questo problema era delal scatola della sterzo , se usato in passato in modo un po' irruento , come nel mio caso mio cognato , può prendere gioco la scatoa dello sterzo.
  6. se non sbaglio questo trattore , come tanti troppi , hanno la frenatura sull'assale anteriore con l'inserimento della DT , quando per qualsiasi motivo si spegne il trattore si rimane senza freni all'anteriore , penso sia stata una cosa simile , per quanto riguarda il cambio automatico che sbaglia marce , se ho ben capito , consiglierei la signora , se è proprietaria del trattore , col marito , di rivolgersi all'importatore direttamente , mi pare che il rivenditore brancoli nel buio , se ho compreso quanto scritto.
  7. la batteria era qualla originale marrca Exide , sono intervenuto sulla prima di dotazione , l'ho sostituita pari pari , dopo 8 anni dall'acquisto del trattore nuovo , con stesso modello.
  8. Partendo dal presupposto che , da qualche anno , le batterie sono progettate per durare 2 max 3 anni , ci sta che si scarichi , sul Dorado l'ho istallato dopo due tre anni al primo segnale di avviamento non abituale , con lo stacca batteria mi è dutata 8 anni cambiata la scorsa estate , certo ci vuole un po di pazienza ad attivarlo tutte le volte che lo usi .
  9. La batteria quanti anni ha ? montare un semplice stacca batteria risolve tutte le rogne
  10. Ho avuto anch'io il problema del cofano , mi hanno cambiato il pernetto e dopo alcune settimane lo ha fatto ancora , ho risolto semplicemente registrando meglio la sporgenza del pernetto e il carico molla , sono due anni che non si presenta l'apertura , accidentale , del cofano
  11. piace di risentirti , come ben sai sono anni che faccio un lavoro dove vivo queste cose (oltre l'agricolo) , e queste economie le ho sempre viste naufragare , fosse Sauter il costruttore su progetto Same , ci sta tutto , ma da quello che vedo , salvo errori , è un sollevatore che un qualsiasi cliente può applicare al proprio mezzo . ciao
  12. che aedsso ci si appoggi a Sauter , per il sollevatore ant. , a mio parere è una schfezza , possibile che i tecnici Same/Deutz non sappiano allestire un sollevatore ant. come qualità ed efficienza ? che giustificazione possono avere ?
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