alfieri

Oggi non ho seguito i social e non sapevo. Poco fa mio figlio mi ha dato la notizia per cui si rimane costernati e increduli ma la vita è anche questo. Io che ero compagno di lavoro e vice di Nunzio suo padre a Grecciano,nei primi anni 80, ho conosciuto Andrea con il forum in una visità alla CNH di Modena e li come con tutti del resto, siamo sempre rimasti in contatto. La prematura scomparsa di Nunzio, già mi aveva privato di un amico con cui avevo condiviso alcuni anni della mia gioventù, dove due poco più che ragazzi mandavano avanti un'azienda di dimensioni considerevoli. Proprio l'ultima volta che ci siamo visti da Forigo a Ostiglia gli avevo chiesto di casa della mamma che conoscevo e della sua famiglia,dei bambini e le solite cazzate che si dicono nella circostanza, tra cui il motto che gli avevo prestato e che gradiva sempre ricordare "QUELLO CHE CI VUOLE CI VUOLE MA GUAI A SPENDERE" e si scherzava. La sua prematura dipartita non può che lasciare in tutti noi un immenso vuoto sia per la sua competenza, sia per la sua cordialità e simpatia. In questo momento di dolore giunga alla sua famiglia , mamma ,moglie,figli e fratello il profondo cordoglio per la perdita del caro Andrea.

io ho tutte le macchine con l'innesto elettroidraulico e sto problema non lo vedo

grazie a tutti della compagnia e in particolare a Mattia che ci ha dato anche una lieta notizia

no, no, non voglio mettere in dubbio ma io ho due dorado e 240 ql neanche li tirano mi sembra strano che avesse 240 ql tutto qui

questo è l'allegato tecnico?

ma è impossibile che abbia 240 ql di traino

io confermo siamo in due .

io c'ho in ballo la semina bietole , ma se piove siamo io e mia moglie. ne approfitto per fare un giro a trieste dove manco da 40 anni

il dorado nuovo ha 140 ql di portata non 240

così lo puoi usare solo in campo però e se dovesse esserci un incidente si tratta di modifiche alle caratteristiche tecniche costruttive del veicolo.

il cambio del dorado ha gli ingranaggi come le fette di salame . io a 8000 ore l'ho macinato . Resta comunque una macchina ineguagliabile tuttofare

sono tutte macchine che vanno con l'olio e a dirti la verità i giri non li so . se devi usarla per l'erba deve avere una buona veloticà prova a vedere se non lo hai già fatto nei siti dei produttori se lo dcono

l'azoto fa fare foglia,rami e radici,vai tranquillo soendi poco e ottieni il massimo

Portata d'olio ne hai disponibile? altrimenti per l'erba non va

quando sono cosi piccole io vado solo con azoto

io ho un disegno da qualche parte che spiega come fare . bisogna comunque cambiare il foro del pedale per dargli più leva . Quella maledetta frizione ti accoppa a starci sopra un giorno

se riesco vengo volentieri

si ma quello in foto è un dorado normale non un frutteto . Io li uso nei vigneti e frutteti e li ho gommati tutti 13/6/36 tutti stretti per avere 172 cm ma se stringi la carreggiata conseguentemente si restringe la sterzata e mentre nei dorado 85/86 il cofano permetteva la massima sterzata con i modelli successivi come quello in foto che ha il cofano più largo se non tagli i fianche devi montare le ruote molto strette davanti per recuperare la sterzata, io ho preferito tagliare i cofani , mantenendo le fiancate coprenti intatte , cosi in caso lo dovessi vendere ritorna come nuovo. Ho tolto anche le plastiche dei parafanghi posteriori e sull'R 2 ho modificato i fanali e frecce di posizione e marmitta alta per la bassa . Ho anche un frutteto tre e un 2 ma il 3 è scomodissimo

noi piano ma abbiamo cominciato gia da un mese . pianteroò ed estirperò circa 6000 mt dove ci sono troppe fallanze e farò un nuovo impianto sempre a GDC

il problema dei dorado nuovi è che se li stringi non sterzano come quelli col vecchio cofano. Io li ho tutti gommati 13/6/36 sono larghi 1,72 mt ma all'R2 ho dovuto tagliare le fiancate per farlo sterzare come l'85

Guarda non è una cosa semplice andare a cercare il problema. affidati a un buon elettrauto,ma ripeto buono perchè in molti si perdono con quell'impianto

lascia perdere quella tabella che non vuol dire nulla . Come fa a stabilire le dosi se non si tiene conto della velocità, del numero di giri della pdf, peso specifico ecc. Quello è un casssone con la ventola sotto che butta via i soldi. Gli spandiconcime sono un'altra cosa . Cerca di andare ad occhio e sprecare il meno possibile visto che la precisione non è di quell'attrezzo

dovresti avere un dado da stringere sul centro leva che serve ad indurire un freno, che in pratica sono due piattelli di materiale che crea attrito. serrando un pò il dado dovresti risolvere

avrai la resistenza in cabina che va a massa . ci vuole un buon elettraauto

alla fine sono andato con 3 ql di nitrato ammonico