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alfieri

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  1. così lo puoi usare solo in campo però e se dovesse esserci un incidente si tratta di modifiche alle caratteristiche tecniche costruttive del veicolo.
  2. il cambio del dorado ha gli ingranaggi come le fette di salame . io a 8000 ore l'ho macinato . Resta comunque una macchina ineguagliabile tuttofare
  3. sono tutte macchine che vanno con l'olio e a dirti la verità i giri non li so . se devi usarla per l'erba deve avere una buona veloticà prova a vedere se non lo hai già fatto nei siti dei produttori se lo dcono
  4. l'azoto fa fare foglia,rami e radici,vai tranquillo soendi poco e ottieni il massimo
  5. Portata d'olio ne hai disponibile? altrimenti per l'erba non va
  6. quando sono cosi piccole io vado solo con azoto
  7. io ho un disegno da qualche parte che spiega come fare . bisogna comunque cambiare il foro del pedale per dargli più leva . Quella maledetta frizione ti accoppa a starci sopra un giorno
  8. si ma quello in foto è un dorado normale non un frutteto . Io li uso nei vigneti e frutteti e li ho gommati tutti 13/6/36 tutti stretti per avere 172 cm ma se stringi la carreggiata conseguentemente si restringe la sterzata e mentre nei dorado 85/86 il cofano permetteva la massima sterzata con i modelli successivi come quello in foto che ha il cofano più largo se non tagli i fianche devi montare le ruote molto strette davanti per recuperare la sterzata, io ho preferito tagliare i cofani , mantenendo le fiancate coprenti intatte , cosi in caso lo dovessi vendere ritorna come nuovo. Ho tolto anche le plastiche dei parafanghi posteriori e sull'R 2 ho modificato i fanali e frecce di posizione e marmitta alta per la bassa . Ho anche un frutteto tre e un 2 ma il 3 è scomodissimo
  9. noi piano ma abbiamo cominciato gia da un mese . pianteroò ed estirperò circa 6000 mt dove ci sono troppe fallanze e farò un nuovo impianto sempre a GDC
  10. il problema dei dorado nuovi è che se li stringi non sterzano come quelli col vecchio cofano. Io li ho tutti gommati 13/6/36 sono larghi 1,72 mt ma all'R2 ho dovuto tagliare le fiancate per farlo sterzare come l'85
  11. Guarda non è una cosa semplice andare a cercare il problema. affidati a un buon elettrauto,ma ripeto buono perchè in molti si perdono con quell'impianto
  12. lascia perdere quella tabella che non vuol dire nulla . Come fa a stabilire le dosi se non si tiene conto della velocità, del numero di giri della pdf, peso specifico ecc. Quello è un casssone con la ventola sotto che butta via i soldi. Gli spandiconcime sono un'altra cosa . Cerca di andare ad occhio e sprecare il meno possibile visto che la precisione non è di quell'attrezzo
  13. dovresti avere un dado da stringere sul centro leva che serve ad indurire un freno, che in pratica sono due piattelli di materiale che crea attrito. serrando un pò il dado dovresti risolvere
  14. avrai la resistenza in cabina che va a massa . ci vuole un buon elettraauto
  15. salve . scambio di opinioni . prima concimazione con nitrato ammonico euro 35 -3 ql per ettaro e poi urea 53 euro- 2,50 per ettaro ,oppure lenta cessione con zolfo 40 % 60 euro- 3 ql ett? varietà rebelde
  16. ho dei prezzi di : Nitrato ammonico 27 yara a 35 euro -urea 46 yara 53 euro , lenta cessione 40% con zolfo 60 euro
  17. guarda, per esperienza, so che sono tutti uguali , nessuno vuole la rogna e tutto dipende da che cliente sei e dal concessionario. La differenza la puoi trovare su marche che devono aprirsi il mercato e che quindi hanno bisogno di farsi la clientela e il nome , ma sdf se non lo vende a te lo vende ad un'altro. Ricordo quando presi il dorado 85 ero convinto che ci fosse l'aria condizionata montata invece quando arricvò ne era sprovvisto . Montata originale a spese del concessionario, oppure l'r2 100 arrivato con pneumatici larghi da me non voluti ,il concessionario in pochi giorni mi ha fatto avere 4 cerchi e gomme nuove 13/6/36 . pertanto è solo questione di concessionario che ha a cuore o no il cliente . Noi abbiamo occasione di usare prototipi di altre marche e sebbene si segnalino problemi , gli stessi vengono poi messi in produzione sui modelli in commercio .
  18. si . il 50 è dell'anteguerra ma dovrebbe avere la doppia frizione , se non con la leva ,l'avrà sul pedale
  19. le altre marche invece sono meglio? Signori, la differenza la fa il concessionario .
  20. il minitauro ha la doppia frizione indipendente . ha la leva
  21. alfieri

    b. f. consorzi agrari

    io so solo che col consorzio sono fuori con 35000 euro e non pagano da mesi .
  22. alfieri

    2025 in vigneto

    il primo che ha potato la vite è stato un asino che era legato nei pressi di una vigna . Detto questo , noi e da 15 anni che facciamo potatura meccanizzata e il concetto che ci è stato insegnato è che la potatura è conseguente al tipo di rccolta. Pertanto se dobbiamo raccogliere a mano abbiamo bisogno di avere pochi grappoli e grossi mentre se dobbiamo raccogliere a macchina per agevolare le operazioni di raccolta è bene avere grappoli piccoli e spargoli . Alla luce di quanto sopra bisogna tenere presente se il vitigno produce con potatura lunga o corta e quindi la potatura dovrà, anche se meccanizzata tener conto di questa specificità del vitigno ,per il resto gli impianti si adattano bene anche dopo anni alla potatura meccanizzata
  23. partiamo dal concetto che la pegolama non spiana, semmai affina , pertanto su arato la vedo na mezza cassata. Su sodo la pegolama su terreno dolce fa un bel lavoro ma non riesci a seminare con i falcioni della melò perchè si intoppa . A mio avviso se hai solo la pegolama , passi con quella e poi dai un colpo con erpice fisso e poi semini
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