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valentinik

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  1. valentinik

    Progetti e idee da realizzare

    grazie innanzitutto ad angelillo per i dati tecnici, veramente utili per sapere se la bozza di progetto prosegue bene.davvero grazie ero un pò ad un punto fermo. Lo so che andrebbe omologato, però di strada ne faccio davvero poca 500m tre volte all'anno e poi nn ci voglio mica portare attrezzi e se anche su strada lo porto in posiozione bloccata nn penso sia una grossa fonte di pericolo, però capisco il tuo punto di vista e in parte lo condivido. Il risparmio c'è e poi così facendo resta tutto integrato nella scocca(nn so se hai presente il titan) potrei comprarlo originale ma le cifre sarebbero ben più alte,comunque ogni critica è ben accetta per valutare aspetti che magari non ho considerato.grazie ancora a tutti se ho bisogno chiedo nuovamente.
  2. All'inizio volevo metterne uno, ma dopo pensandoci bene, per il fatto che il sollevamento sarebbe avvenuto per compressione, ho pensato che un solo rullo si sarebbe potuto incastrare fra i tasselli, naturalmente nn per la ruota della foto ma per quelle un pò più grandi, allora ho deciso di metterne 2 un pò più piccoli (tubo da 2" ) a bilancere in modo da adattarsi ai diversi pneumatici che devo smontare. Non escludo che possa funzionare con uno, ma quasi sicuramente sarebbe servito di diametro maggiore e anche il fatto di non averlo avuto a disposizione facilmente mi ha fatto optare per questa scelta.
  3. Si serve appunto per montare le gomme, con il crik si stringe e allarga variando l'altezza mentre i rulli oltre a favorire lo scorrimento mentre si restringe l'altezza servono anche per ruotare la gomma fino a che i fori coincidono con i perni sull'asse del trattore. Il prezzo non te lo so quantificare esattamente, a spanne: -4 ruote pivoettanti € 7.00 cad. -circa 20 Kg di ferro finito ( senza contare scarto) -il crik ce l'avevo già, ma penso che dai miglior autodemolitori non chiedano più di 10€ -un po di vernice e quanche ora di lavoro. Facciamo un 60\70 € in tutto non penso molto di più.
  4. Ci metto qualcosa anche io, ma non è nulla di inventato, è soltanto una rivisitazione di un modello visto su ebay, ma che non mi convinceva. Mi sono deciso a realizzarlo per la necessità del doppio cambio di pneumatici annuale che devo fare al tiger per poter seminare e fare i lavori interfilari, ed essendo le gomme strette, molto sbilanciate e quindi(almeno per me) di difficile montaggio in quanto armai sono d solo... Se a qualcuno interessa posso fornire le misure, non ci sono problemi, il sistema di apertura è stato fatto con il vecchio crik della panda ormai defunta, ed è regolabile su due posizioni per coprire il range delle gomme anteriori e posteriori del tiger ma anche del titan, dovrei avere in giro anche il file cad da qualche parte, ma nn assicuro niente sul suo ritrobvamento, comunque tutta la realizzazione è al massimo dell'economicità. Sicuramente sto annoiando qualcuno, metto un paio di foto, poi se interessa posso spiegare il funzionamento. I migliori saluti Valentino
  5. valentinik

    Progetti e idee da realizzare

    purtroppo qua te le danno solo quando vuoi comprarlo sicuramente, nel senso che ti presenti con i soldi.. se chiedi informazioni ti danno solo cartaccia
  6. valentinik

    Progetti e idee da realizzare

    certo che ho guardato ma ti geometrie di sollevamento neanche l'ombra, per quello ho chiesto. cmq grazie ci butto un occhio anche a quella marca segnalata che mi era sfuggita. purtroppo i rivenditori non mi hanno dato niente di appetibile solo cartaccia pubblicitaria.
  7. valentinik

    Progetti e idee da realizzare

    esatto,proprio come dice fiat 110/90 in poche parole mi servirebbe sapere il "range" di funzionamento e l'altezza minima da terra. Per adesso sto lavorando con un altezza minima da terra di 20 cm e un range di 90, ma vorrei essere sicuro di fare una cosa, diciamo "standard" visto che più o meno tutti i sollevatori anteriori hanno le stesse geometrie di sollevamento
  8. valentinik

    Progetti e idee da realizzare

    sto mettendo giù finalmente il progetto per fare il sollevamento anteriore da applicare al mio same titan 145, sono ancora in fase di bozze al cad, appena ho qualcosa di decente vedo di pubblicare il disegno per avere magari qualche critica e qualche spunto.... nel frattempo mi servirebbe sapere da qualcuno che ha già un sollevatore anche su un'altra macchina : all'incirca: -altezza minima alle boccole -altezza massima alle boccole -escursione in altezza delle boccole, nella fase flottante (asola). se poi ci fosse qualche "anima pia" che possiede o può avere sotto mano o un silver 180 - 160 o un supertitan la geometria della staffa di supporto dei bracci ( un piccolo rilievo insomma) e se possibile la lunghezza dei pistoni. Intanto ringrazio anticipatamente chi mi può aiutare
  9. io possiedo : TIGER SIX, TITAN, LAMBO 956 e MF 595 mi servirebbe qualche pagina del sollevamento anteriore del silver 180 oppure supertitan. GRAZIE
  10. ma che accoglienza.... della madonna. grazie a tutti.davvero con cuore.si sotto al capanno c'è proprio il tiger six e il titan 145, i miei pargoletti.
  11. mi presento sono valentino dalla Lombardia, e mando avanti l'azienda di famiglia, ma essendo di soli 20 ettari mi tocca fare anche il geometra, spero di poter dare una mano a qualcuno anche se ultimamente non faccio neanche in tempo a finire di leggere le discussioni. Bhe un in bocca al lupo al nuovo forum.
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