miscela
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la tendenza a spezzarsi dipende dalla qualità, e a parità della qualità dal diametro e dal disegno. io di fili ne ho provati tanti, e ribadisco che quello viola della joans è ottimo, che sia dovuto all'alluminio o meno non lo posso dire, ma è comunque un ottimo filo.
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ciao, per il tuo vecchio mac escluderei il problema elettrico, perchè altrimenti o non partirebbe proprio o si spegnerebbe senza questo suo "morire lentamente". visto? come predicavo io ed altri l'impugnatura singola di comodo non ha proprio niente.. sopratutto su macchine grosse! la testina emak non è che consumi tanto filo.. sarà stato il filo scarso:fiufiu: prendi del filo buono (emak first da 3mm, hurricane da 3,3 oppure quello alla polvere d'alluminio della joans e sei apposto..) oppure se non ti interessa avere un taglio preciso prendi la pratica e oltre a consumare meno filo consumi meno benzina e hai maggiore capacità di taglio.
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Accessori per decespugliatore
miscela ha risposto a Johndin nella discussione Bosco e colture boschive
si tratta della vecchia versione rinforzata del 2007 -
vecchi decespugliatori cercasi informazioni e materiale
miscela ha risposto a peppone69 nella discussione Bosco e colture boschive
Si, sarebbe graditissima. qualcuna della macchina vista interamente e qualcuna del motore, saresti molto gentile. Grazie. Ovviamente se in PM comunichi a me o a peppone il tuo nome se ti va poi verrai citato tra le fonti come possessore dell'esemplare. -
Si, ma io non discuto la qualità honda.. semplicemente il prezzo è molto salato. e si, hai capito bene, per non portarseli a casa li lasciano nel bosco sotto la neve (freddo e neve a parte, sarà che li hanno un altra cultura, ma io 1000 euro di equipaggiamento nel bosco non ce li lascio). questo è molto "scenico" :
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si, mi sa proprio che quelli sotto la neve ce lo lasciano davvero...
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i dece "full Honda" hanno il difetto d'essere più costosi, per il 35cc la differenza di prezzo con un emak/maori arriva anche a 100 euro... indipendentemente dal dece con il disco adeguato si va sempre più veloce. il fatto è che non sempre lo si può usare (ostacoli, necessità di sminuzzare l'erba ecc ) un 4T ha una coppia pochissimo superiore a quella di un 2T di pari cilindrata ma è distribuita diversamente, e da il miglio di se ad un range di giri un poco inferiore. usando il filo c'è bisogno si di coppia, ma anche di velocità. finchè il lavoro non è particolarmente gravoso stanno alla pari, ma poi il 2T ha una resa migliore. Se invece si usa un disco, dove serve si la velocità, ma la coppia è fondamentale un 4T 35cc rende come un 2T valido di pari cilindrata, con il vantaggio però che consumi meno, non devi fare miscele, inquini meno e ti salvaguardi la salute.
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Alpimax m'è nuova.... e credo non solo a me. gira alla larga, o con asta efco/oleomac o con asta maori. comunque vista l'estensione (occhio e croce direi un 3000mq..) basta il 42cc o un gx35.. considera però che se l'erba è molto alta con il 4T lavori molto più velocemente con il disco. edit: continuo a ribadire che "alpimax" non la conosco (tant'è che il sito è ancora in costruzione) però ho scoperto che utilizza aste Kurin.. ho poca esperienza con questo marchio e potrei sbagliarmi ma non sono male. vedi un po' il prezzo che ti fanno anche per quello e valuta se ne vale la pena.
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allora, la differenza di prezzo tra il 753T ed il 746T in media è di 15/20€.. ma sia il motore che asta e coppia conica sono ben diversi. A mio parere o prendi l 53cc o prendi il 42cc che ti permette di avere un risparmio tangibile ed è una buona macchina, innovativa, leggera ed efficente, ovvio però che non è prestante come il 53cc. a vedere il tuo terreno però mi pare sgombro da ostacoli e abbastanza omogeneo.. usare un disco pe tagliare l'erba quando è molto lunga? ti permetterebbe di lavorare molto più spedito e permetterebbe di usare senza problemi anche dece più piccoli ( magari un 35cc 4T..) in totale quanto è ampio l'appezzamento ?
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con quelle pendenze prendi un dece ad asta rigida. il modello da 53cc è l'8530 Efco o il 753T Oleomac, prezzo medio €490/500 Oppure se ci sono rivenditori di marche differenti in zona dicci quali sono e cerchiamo di consigliarti pure per quelle.
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Qui invece non sono d'accrodissimo.. o per meglio dire: lavorare con uno zainato non è mai molto comodo, se come dici tu le zone scoscese sono "piccole" il lavoro lo si fa bene e senza dannarsi, se sono molto estese e ripide il lavoro è una tortura.. ma con un asta rigida è ancora peggio perchè non riesci proprio a muoverti.. in ogni caso è come scegliere tra il marcio e la muffa... riguardo alle tua altre osservazioni di altra natura devo ammettere che vi ho pensato anche io.. che dire? alcune volte quando si è piccoli si ha voglia di diventare grandi tutto di colpo:)
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Tutto vero. alla fine gli spalleggiati divengono davvero fondamentali quando: 1) proprio non riesci a stare in paiedi 2)quando il terreno è così ripido e/o accidentato che la "scarsa" maneggevolezza dell'asta rigida ti impedisce di lavorare. non è che con lo spalleggiato si faccia meno fatica, anzi, ma si ha molta più libertà di movimento, tutto li..
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Ciao, Credo di averti già incontrato su un altro forum, sbaglio forse? lascia perdere la cinghia attaccata all'asta dello zainato, è completamente inutile. se la maggioranza è in piano prendi quello a manubrio, ma allora ti consiglio il 53cc, pesa uguale, costa poco di più ma è più potente, ha più coppia e come robustezza è ben superiore. Tanto per farmi un idea, quanto è ampio il terreno? puoi mica postare una foto della zona scoscesa?
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Quoto in toto.... cambiare candela? :cheazz: Manutenzione da effettuare ogni 10H: pulire il filtro aria, soffiare con aria compressa il motore per eliminare polveri e residui di taglio che potrebbero compromettere un ottimale raffreddamento del gruppo termico. Manutenzione da effettuare ogni 50H : rabboccare il grasso nella coppia conica (e flessibile se c'è), dare una lavata grossolana alla macchina (sopratutto su asta e coppia conica) per eliminare lo sporco che può causare ruggine su parti delicate. Manutenzione da effettuare prima di lunghe rimesse : far spegnere la macchina per esaurimento del carburante ( se non si usano benzine alchilate o additivate) Manutenzione da effettuare "una tantum" : dare una spazzolata alla candela. N.B. : il lavaggio della macchina non è fondamentale, ma un po' perchè io li ripongo in luogo molto umido e un po' perchè mi da fastidio vederli in cantina lordi marci è una cosa che faccio abitualmente. La coppia conica può essere ingrassata anche più di frequente come anche meno di rado (comunque non oltre le 100H) l'importante è non far mai mancare il grasso ne mettervene troppo. basta.. insomma la manutenzione di un dece come di una mts è quasi a costo zero, non stare a portarli da un meccanico, basta che segui queste semplici regole. piccola frecciatina che però non riesco a risparmiarmi: leggere il libretto d'uso e manutenzione no?
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già, sono loro..