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lambo2000

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  1. non è proprio così devil, la livrea indica, per il caso del formula che la macchina è stata migliorata, infatti col passaggio al colore grigio al formula sono state aportate diverse modifiche rendendo la macchina più affidabile e performante. Basta dare un occhiata al peso che è salito da 4800 a 5200 kg. Certo il piacere dipende dai punti di vista, e il mio è quelo di possedere una macchina del gruppo sdf.
  2. una delle curiosità che più afascinano il mondo delle macchine agricole è conoscere le macchine migliori sul mercato. Mi rendo conto del conflito che si può creare a causa delle diverse vedute. Ma mettiamo da parte per un attimo le nostre emozioni e interessi, e prendiamo in mano libretti broscure, depliant e statistiche e vediamo quali sono le case che metteno sul mercato mondiale le macchine migliori. Si sente spesso parlare di globalità del mercato mondiale, e a questa legge non sfuge il nostro settore a cui noi siamo apassionatissimi, sia per lavoro che per piacere di metersi alla guida di queste macchine uniche per il loro genere. Detto ciò dati alla mano ritengo che l'Italia faccia la parte da leone con le suoi 3 case maggiori le quali controlano i gruppi di altre nazioni. Bene detto ciò largo alle vostre considerazioni.
  3. non so se è veramente più pesante. Il formula (libretto di circolazione alla mano) pesa senza zavorre 5200 kg, non ho visionato la broscure del 130 new-holland, ma non credo che pesi molto di più. Per quanto riguarda se è più moderno come trattore, probabilmente si, ma gli optional del formula lo rendono confortevole e facile da usare.Non dimentichiamo peò che la serie M ha iniziato la sua comparsa con la livrea terracota, quindi stiamo parlando dal 1997 in poi, il formula 135 con la livrea grigia è stato lanciato nel 1998. Poi il piacere di avere un lambo è superiore di quello di possedere un NW-holland.
  4. same explorer, ti ringrazio dell 'aiuto, ma non riesco a caricare le foto. Come facio a mandarle a te ????. Già che ci sei dimi cosa ne pensi del lambo formula 135 ultima versione ( quella grigia ). Ilcollaudo prevede una prova sul campo con un quadrivomere Overum reversibile con non stop meccanico vorrei aggiungere una piccola cosa a quello scritto poco fa , vorrei proporre una sfida tra il Lamborghini formula 135 e il pari potenza NeW-holland della serie M. Cosa ne pensate ? é una sfida proponibile o stiamo parlando di due macchine completamente diverse ?
  5. ringrazio filippo B, ho provato a caricare le immagini del formula senza sucesso per iviarle al sito. una volta che scegli l'immagine dal pc, poi per caricarle come devo fare ?, una volta caricate come faccio ad inserirel nel sito di tractorum ? Grazie comunque
  6. E' da parecchio che non scrivo nel sito, e di questo sono veramente ramaricato. dai problemi in azienda ai guai alla caviglia sinistra. Comunque voglio venire subito al dunque, il 27 di giugno è arrivato in azienda il tanto sospirato Lamborghini formula 135 dt, ma a causa della frattura alla caviglia abbiamo rimandato daccordo col conce. il collaudo della macchina. vorrei mandarvi qualche foto, ma non so come fare. qualcuno mi poò aiutare, grazie a tutti. cavoli, ero così entusiasta del nuovo arrivo che tutto è andato a fa......rsi benedire. pazienza.
  7. lambo2000

    gomme per rimorchio

    ho visto l'articolo sui rimorchi, anzi sulle gomme dei rimorchi, quindi non so se la mia domanda sulla modifica dei rimorchi ricada in questa sezione. comunque se non dovesse essere, prego gli amministratori di voler spostare nella sezione adeguata il mio intervento. vengo quindi al nociolo della questione : visto l'avvicinarsi dell fienagione ho intenzione di modificare un vecchio carrello per il carico delle rotopresse. il rimorchio ha le seguenti misure: 3,50 X 1,80. Ho intenzione di applicarli gli spioventi per il contenimento anteriore e posteriore. ho visto parecchi esempi su agriaffaires, ma mi sono chiesto se tali spioventi sono sicuri nel contenere presse che a volte arrivano a pesare anche 400 o 500 kg l'uno. poi mi sono chiesto se le verghe per fare gli spioventi possono essere saldate da me con saldature al rutilico,oppure hanno bisogno della saldatura con l'eletrodo acido. chiedo ancora scusa se ho usato termini tecnici inapropriati, ma non ho grande dimestichezza con la saldatura. Per questo ho pensato anche a far fare l'intervento ad un fabro. tenete conto che il rimorchio deve passare anche su strade extraurbane.
  8. lambo2000

    Aratri

    scusate, faccio una piccola retifica ad errori sui nomi degli aratri: kverneland anzi che keverland e goizin anzi che sogin. comunque, penso che avete capito lo stesso .
  9. lambo2000

    Aratri

    la mia era solo una batuta, già ho dificoltà a reperire macchine e atrezazature in italia ( per via dell'insularità ), figuriamoci in francia. Ho desistito con l'aquisto del trattore, perchè a conti fatti, se pure risparmiavo sulla macchina, lo spendevo nel trasportoe biglieti vari, senza contare l'assistenza allla macchina. solo conoscendo un autotrasportatore potrei azardare un trasporto simile, ma bisogna avere conoscenze e un pò di fortuna. no, il mio era solo un dubbio grande come una casa, perchè non riesco a capire come è possibile una differenza di prezzo su aratri che qua da noi costyano l'ira di DIO e li, invece ho visto quadrivomeri a 1300, 2500 euro.
  10. lambo2000

    Aratri

    ciao a tutti gli amici del sito, vi scrivo questo messaggio per capire assieme a voi una cosa che a me mi sembra un pò assurda. come ho scritto nel forum qualche settimana fa (ringrazio silverone e gli altri...) che mi hanno dato dei consigli uttili, sono ora alla ricerca di un quadrivomere reversibile da abinare al nuovo arrivo lamborghini formula 135 ultima serie. arrivo presto alla stranezza che ho menzionato all'inizio; girando per ivari siti ho visionato parecchi quadrivomeri nuovi e usati, prezzi da paura sia i vecchi, per non parlare dei nuovi. così grazie ad agriaffaires mi sono aventurato nelle aziende francesi. cavoli lo stupore è stato grande nelconfrontare i prezzi con le aziende italiane, non credevo ai miei occhi, trivomeri, quadrivomeri, ecc a prezzi straciati, e non sto parlando di aratri sconosciuti, ma di khun, keverland, overum, sogin e altri con non stop idraulico o meccanico. mi sono quindi chiesto, ma ifrancesi non usano più gli aratri ??????????????????????????' e noi siamo fermi all'eta della pietra, anzi all'eta dell'aratro ?????????????''', se qualcuno ne s aqualcosa mi illumini, perchè altrimenti vado in ...................................francia a comprarlo ( l'aratro )
  11. io gli OR del ponte anteriore ( i paraoli ), gli ho cambiati tutti e due , a spese della conce. same. Loro sono inrevenuti non appena ho presentato il problema sostituendoli con degli Or maggiorati, senzapagare ne manodopera , ne pezzi. il mec. mi ha spegato che è un problema congenito ai solaris e fratelli,. dopo aver fatto tale aperazione non il piccolo runner non ha perso una gocia d'olio. Ma il problema vero ora è il riscaldamento dell'acqua e mi preocupa parecchio, perchè non vorrei aver pregiudicato la vita del piccolo motore mitsubisci............ turbo (giusto per dare un pò di aria in più al piccolo ). dimenticavo buona PASQUA A TUTTI.
  12. secondo tev visto che hai avuto questa esperienza, quanto mi verrebe a costare il tutto ? E poi sei sicuro che risolvo ilo problema del riscaldamento ? oppure è un problema del termostato come mi ha sugerito diego ? ciao e grazie
  13. scusami malakian, ma hai sostituito il radiatore ? se si, cosa hai messo al posto dell'originale ??????????
  14. SI TWIN SPARK, ho proveduto anche a rabocare il livello del refrigerante. ma diego, dove si trova il termostato ?
  15. ti ringrazio diego, spero di risolvere il problema, sperando di non aver compromesso il motore. GRAZIE.
  16. un saluto a tutti. oggi scrivo nel forum perchè ho un problema grave al mio runner 450 ( la prima serie dell' r1 ). allora vi dico subito che si tratta del problema dell'alta tempèeratura del motore, ultimamente ragiunge o si avvicina molto alla zona rossa. Ho provato di tutto, dalla pulitura maniacale del carburatore con la relativa griglieta , quella messa dietro alla ventola e davanti al radiatore; ho notato anche una tensione un pò lenta della cinghia, così visto che anche la ventola gira in sincronia con la ventola, ho provato a tenderla un pò, ho provato anche a lavorare senza lo sportellino lato filtro, pensando che aspirasse poca aria. ma dopo tutti questi tentativi nulla da fare, la temperatura non scende. Considerate che sto lavorando in vigna con la fresa maschio E 140 con 42 zapete nuove di zeca ( 6 zape per flangia ), la terra è dura e le erbace sono abbastanza alte. spero vivamente che qualcuno mi dia qualche sugerimento per risolvere il problema, prima che il piccolo motore del runner si fonda.
  17. carissimi alfieri e matteo noi abbiamo avuto in azienda il 780 4 cil. (color terracota ), era una macchina veramente vecchio stampo, irrequieta, ,e come ho scritto in precedenza era come un cavallo mai domo. So per certo che l'altra versione del 780 (quella di color arancio, per intenderci ) era una macchina che ha dato parecchie rogne ne ho la conferma perchè qua da noi era una macchina che veniva e viene scartata a priori. Infatti quando uno cerca un 780 di seconda mano, cerca sicuramente un 780 di color terracota. In origine quindi la serie 80 è stata affiancata questa versione infame di macchina. ora non riesco a capire come mai mamma fiat abbia potuto inserire nel mercato una macchina del genere, quando già esisteva la serie 80 super collaudata, l'abominio è stato poi far viaggiare di pari passo le 2 maacchine inganando migliaia di agricoltori perchè sul coffano appariva la medesima sigla., l'unica differenza era data dal solo dal colore diverso.
  18. ringrazio a tutti per a avermi dedicato un pò di tempo. però la domanda che a questo punto è d'obligo e sapere cosa ne pensate del formula 135 ? partiamo dal presuposto che l'uso che ne dofrò fare è prevalentemente per le arature, assistito naturalmente dal fido 80 -66; ma all'occorenza anche altri usi aziendali, anche se non penso potrà essermi uttile nella pulizia delle stalle,.
  19. grazie, silverone spero aver fatto un buon acquisto. Per quanto riguarda le domande non mi faccio pregare stai tranquilo, sono assetato di notizie sul formula. io sono abituato al sollevatore mecanico, capirai con l'80 -66, quindi se non ti scocia, prova a spiegarmi come funziona il solavatore eletronico. Ho visto che nella console ci sono 4 leve anzi che 3,perchè.
  20. si è il formula dal colore grigio ed ha le tre marce sottocarico (multispid), 6 fari da lavoro e un autoradio che non so se funziona ( ma questo è la minor cosa oviamente), l'importante è conoscere i dati della macchina perchè nella trattativa rientra un quadrivomere reversibile mahun che dovrei provare asiieme alla macchina
  21. vi ringrazio per il vostro gentilissimo aiuto. sto cercando idati per un unico scopo: 1° devono rigommare il formula e spero di riuscire a strappare la sezione più larga che la macchina può montare, certo se lascio fare a loro sicuramente mi appiopano le gomme più strette. 2° voglio conoscere il funzionamento del sollevatro eletronico prima della consegna, avolte non mitirino qualche scherzo. 3° voglio conoscere idati tecnici per paragonarli ad altri 130 cv . Per esempio il conce se non sbaglio a dichiarato che pesa 5150 kg
  22. ti ringrazio Angelillo, il formula che ho blocato ha un motore da 6000 cm3, 6 cilindri turbo, il sollevatore eletronico e il multispid. in attesa del deplian ti ringrazio. ps. ma perchè non trovo da nessuna parte dati specifici sul formula 135 ????????????, e invece come dici tu sull'antares ne ho visto parecchi?????????????????'''''
  23. mi dispiace raga, ma sino a questo momento tutte queste segnalazioni le ho già viste, senza darmi delle nozioni più detagliate del formula 135. ho provato anche nei video di yutube, per vedere come sela cava nelle arature, ma aimè ci sono solo video di trince e cose varie. mi sorge un dubbio, ma è una macchina poco venduta ??????????????????? voglio conoscere e paragonare i dati di questa macchina per paragonarli ad altri 130 cv. il conce mi ha proposto di accopiarli un quadrivomere mahun
  24. scusate se inserisco il mio messaggio in questa sezione, ma ho visto che si parlava dei trattori del gruppo di treviglio, quindi mi sono permesso di inserirmi, sperando che sia il posto giusto. ho girato più volte il sito , ma non ho trovato quello che serve a me. bene il discorso è presto detto: il mio pellegrinare errante per le varie conce. e per ivari siti specializati in macchine agricole è giunto finalmente a termine, infatti stamani ho fatto il grande passo. per questo motivo ho urgente bisogno dei dati tecnici del formula 135 dt ultima serie motore 6000 turbo. prego gentilmente lo staf di darmi eventualmente qualche dritta, perchè nel nostro sito non ho trovato nulla a riguardo. spero vivamente di avere una risposta a breve e ringrazio in anticipo a chi mi volesse dare una mano
  25. per diego. la vigna è un altra cosa del peno campo, lo so perchè anche noi abbiamo vigne, e l'atrezzo che più amo e l'estirpatore a 5 +2 ancore. una cosa è rialzare come dici tu la terra e un altra è rivoltarla.
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