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FRANCO67

Moderatore
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    333
  • Iscritto

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Reputazione Comunità

10 Good

Su FRANCO67

  • Rango
    Collaboratore
  • Compleanno 21/02/1967

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  • Biografia
    Appassionato di trattori, commissario tecnico di club e segretario commissione nazionale 'ASI

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  • Paese o zona di provenienza
    Assisi Perugia

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  • Interessi
    Trattori d'epoca

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  • Occupazione
    Albergatore

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  • Homepage
    http://www.trattoridepoca.com
  1. FRANCO67

    colorazione trattori

    prova a vdere questi: Schluter ---------------------------------------------------------------------- Grigio Ral 7005 Rosso Ral 3002 Giallo Ral 1002 Giallo Ral 1021 Conrolla sempr prima ifare lavernice, non mi assumo resposblita'
  2. faccio lo sfacciato, una xxl per me si rimedia ? in qualità di ospitante, venite a trovarmi in fiera, sono allo stand dell'automotoclub storico con i miei ferri vecchi, vi offro un aperitivo, con spuntino.
  3. FRANCO67

    Trattori Moline Minneapolis

    da quello che e' scritto ne dovrebbero aver importati 600 appena dopo la guerra.
  4. FRANCO67

    Trattori Moline Minneapolis

    Qualche mese fa ho portato a casa un altro Minneapolis UTU, questo e' stato modificato, monta l'assale anteriore allargato, e nel 1960 gli e' stato montato il motore perkins L 4 da 70 cavalli, il trattore va in moto, ma passa acqua nel'olio, mi sono andato a documentare, e ho trovato un dépliant del motore L4 in questione, veniva fornito dalla perkins gia pronto con campana da montare sui Minneapolis, sul mio, e' stato anche aggiornato il libretto, ora ho trovato un motore usato uguale da poter montare
  5. FRANCO67

    Buon Compleanno

    Grazie ragazzi
  6. FRANCO67

    Macchine per la raccolta delle olive

    Per le mie olive, in Umbria, che sono tenaci da staccare, non funziona, l'ho acquistato due anni fa, ma per la mia realta' non funziona, mi trovo molto bene invece con il gancio della sthill ( tipo decespugliatore ) faticoso da usare, ma molto efficace. Franco
  7. FRANCO67

    Numero serie Superlandini

    Sicuramente il numero di telaio c'e' punzonato anche sul pavesi, ma una lista dove si evince che quel numero di telaio corrisponde ad un anno di costruzione io non ne ho, Franco
  8. FRANCO67

    Numero serie Superlandini

    del pavesi purtroppo non ho nulla, dubito anche si trovi Franco
  9. FRANCO67

    Numero serie Superlandini

    Il numero punzonato lo trovi sul posteriore del trattore al centro c'e' un rettengolino fresato con il numero, il numero motore lo trovi sul cilindro nella congiunzione tra colindro e basamento, in corrispondenza di dove e' attaccato il regolatore, comunque se il numero e' giusto il trattore e' del 1940 Franco
  10. FRANCO67

    Numero serie Superlandini

    Ciao Dimmi il numero di telaio e ti posso dire l'anno di costruzione, se il cilindro non e' stato sostituito il numero e' lo stesso del telaio Franco
  11. FRANCO67

    Eventi Fast Pulling Italia

    Essendo un estraneo a questo tipo di manifestazioni, non conosco bene le regole e le normative da rispettare, ma leggendo questa discussine mi sono fatto un idea, esiste una federazione, che detta delle regole, sia per le categorie che per la sicurezza, chiunque vuole fare queste gare, ( perché queste sono gare ) si deve attenere al regolamento, noi organizzatori di feste molte volte ci facciamo prendere la mano, o ci facciamo convincere a fare cose al difuori della norma, non va bene, come diceva Alfre anche alcune arature sono diventate degli show, basta vedere i filmati in rete per rendersi conto di quello che facciamo, e i pericoli che si creano, con il pubblico ad un metro dal trattore, quello che mi dispiace, é sentire parlare nei telegiornali nazionali, di trattori d'epoca, queste cose non hanno nulla a che vedere con il mondo dei veicoli d'epoca, in quanto i mezzi anche se datati vengono modificati e stravolti dalle originali caratteristi per cui sono stati progettati, calcolati e costruiti in origine, a mio parere dobbiamo darci una regolata, e ragionare bene prima di fare le cose, a costo di diventare anche un po antipatici agli occhi degli altri. Franco
  12. FRANCO67

    Om 50r: Storia di un restauro

    Non sono un meccanico per mia sfortuna, ma solo un autodidatta che ascolta i consigli di persone più esperte, mi e' capitato diverse volte di sbloccarli, specialmente al generatore di corrente, con motore fiat 6 cilindri, che mi e' partito in fuorigiri, non mi e' mai capitato che smontando le valvoline quelle sopra alla pompa dove partono le cannette si sia starata, se invece si manomettono le viti che collegano i corpi dei pompanti con l'asta a cremagliera allora bisogna ritararla, questa e' la mia modesta esperienza, pronta a essere smentita da chi ha più conoscenze del sottoscritto. Franco
  13. FRANCO67

    Om 50r: Storia di un restauro

    Ciao Apozzo mi spiace, ma in questi giorni sono impegnato e non leggo di frequente il forum, e sono arrivato tardi, mi e' successo diverse volte di dover sbloccare i pompanti, e mi sono fatto una piccola esperienza, in genere smonto le cannette degli iinietori, tolgo il raccordo e tolgo la valvolina con la molla, faccio girare il motore in modo che il bicchierini del pompante interessato si abbassi, prendo un trafilato di alluminio tipo un chiodo, lo inserisco dove ho tolto la valvolina, e con un martello do dei piccoli colpi, generalmente il pompante si abbassa, metto svitol all'interno e all'esterno dove c'e la molla, e con un giravite largo sotto la molla provo a far rialzare il pompante, se si blocca, ripeto l'operazione, normalmente si sbloccano subito, ripeto l'operazione per tutti i pompanti bloccati, dico anche che ti e' andata bene, nel senso che alcune volte, quando si blocca, il trattore parte e si accellera al massimo, e si riesce a fermarlo, solo svitando le cannette, esperienza personale. Franco
  14. FRANCO67

    Trebbiatrice e attrezzi correlati

    per esserci passato, ti consiglio di prendere una macchina in buone condizioni, anche a costo di spendere qualcosa in più, restaurare una macchina con legno marcio o da sostituire, cuscinetti, crivelli ecc.. costa un enormita', la cifra che hai preventivato, se dici di fare un lavoro a regola d'arte ti basta solo per la vernice, le cinghie anche costano una bella cifra, quindi valuta attentamente le condizioni prima di acquistare. Considera che per verniciare la mia AMA da 100 compresa di scala e scaletta, tra impregnante e vernici varie a spruzzo, ho consumato oltre 80 kg di vernice, la macchina e' grande e ha gli elevatori, pero'.....
  15. FRANCO67

    Fiat 55 R, 60 R, 70 R, e 80 R

    Ho tuttora un 80 R, ho avuto anche un Same ariete con riduttore che ho scambiato, devo dire che come motore non esiste paragone, il fiat e' di un altro pianeta, il same avendo il riduttore ha una spaziatura di marce migliore, ed un sollevatore migliore, personalmente il fiat, per l'uso hobbistico che ne faccio da molte più soddisfazioni.
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